Priusfreunde.de

Habe gestern von meinem Toyotahändler erfahren das es ein Toyotarundschreiben gibt das ab sofort die Preise für Metallic von 520 auf 720 (oder waren es 780) € gestiegen sind !!!

Klar doch! Die brauchen jetzt Geld um den Auris Hybrid zu stützen...

Gruß Thorsten

Tja,langsam habe ich Zweifel ob die den Prius überhaupt verkaufen wollen !?
Ich hoffe alle Fachzeitschriften werden das in kürzester Zeit verbreiten !
Und wenn sie schon die Preise für den Lack um satte 38,46 % erhöhen dann sollten sie auch gefälligst die Farbenvielfalt erhöhen !
Schon als ich das erste Mal davon gehört hatte das der Auris Hybridisiert werden soll hatte ich das ungute Gefühl das damit der Prius zu einer Art Premium-Modell in Sachen Hybrid aufsteigen soll !
Ich glaube wir haben nicht die letzte Preiserhöhung des Prius gesehen !

Civiv2006 schrieb:
Beim zweiten Lesen sehe ich gerade das daß wohl alle Fahrzeuge von Toyota betrifft !
Oder ?

Glaube ja, betrifft wohl nicht nur den Prius

priusb78 schrieb:
Klar doch! Die brauchen jetzt Geld um den Auris Hybrid zu stützen...

Gruß Thorsten





Ich glaube viel eher das die Kosten für die Rückrufaktionen wieder reingeholt werden sollen !
Wie immer bezahlt der Kunde für die Fehler des Konzerns !
Glückwunsch Toyota,damit befindet Ihr Euch was die Lackpreise betrifft fast auf BMW und Mercedes Niveu !

Im Konfigurator ist davon noch nichts zu lesen. Nun weiß ich aber nicht, wie oft Toyo denselben aktualisiert - wenn ich mir da jetzt einen Prius konfigurieren würde, sollte der Preis eigentlich stimmen !

Rainer

Was lernen wir daraus ?
Offentsichtlich geht es der Automobilindustrie schon wieder viel besser als es die Medien einen weismachem wollen denn sonst könnten sie sich das in diesen "schweren" Zeiten, in denen man ja angeblich um jeden Kunden kämpft, nicht leisten !
Erst hat man den Prius um 500 Euro verteuert,dessen Garantie in Dauer und Umfang deutlich eingeschränkt und nun verlangt man auch noch einen fast 40 %igen Aufschlag für alle Metallick-Lacke !
Nicht gerade das richtige Signal wenn man in Absatzschwierigkeiten stecken würde !

Naja, der neue "Toyoda"-Boss hat ja auch erklärt, dass nicht mehr das Wachstum zählt, sondern der erzielte Gewinn je Fahrzeug - damit die Kunden mitspielen, verpackt man das als "wir wollen nicht mehr die meisten, sondern die besten Autos bauen!"

Ich behalte meinen P2 mind. bis 2013 und hoffe dann, dass auch andere Hybrid-Autos auf den Markt kommen, und so die Preise nicht in den Himmel wachsen.
Bsp: Ford hat den neuen Focus C-Max als Hybrid für 2013 angekündigt. Da rechne ich mit einem attraktiven Preis und einem sehr praktischen Fahrzeug.

Ich glaube auch, dass der Prius "höher, sprich teurer" platziert werden soll. Mal sehen, wo nächstes Jahr dann der Lexus CT200h liegen wird (Schätzungen gehen von Einstiegspreisen "unter 30.000 Euro" aus).
Das gäbe doch eine Logik der Basispreise:
Auris Hybrid 22.800,-
Prius 26.800,-
Lexus CT200h 29.800,-

Gruß Thorsten

Im November haben wir noch darüber diskutiert, dass in Kanada und in den USA (?) überhaupt kein Aufpreis für Metallic-Lacke genommen wird.
Das wird nunmehr in Deutschland (und Europa ?) wieder mal kompensiert.

Vielleicht gibt es dafür dann auch Lacke, die etwas wiederstandfähiger sind, als bisher beim P3.

Sollte man in die Bereiche der Mercedes Aufpreise kommen,erwarte ich dann auch die Qualität der bei MB verwendeten Nanopartikel-Klarlacke.

Gruß Jörg

marwin220 schrieb:
...Sollte man in die Bereiche der Mercedes Aufpreise kommen,erwarte ich dann auch die Qualität der bei MB verwendeten Nanopartikel-Klarlacke.

Hallo Jörg,

sollte es sich dabei um die Lacke handeln, die Mercedes schon vor ca. 10 Jahren verwendete, kann ich gern darauf verzichten.

Warum? Ein Kollege versäumte einige Tage den Vogelsch... von der Motorhaube zu entfernen. Nach etwa einer Woche musste er die Haube neu lackieren.

MfG Paule

Die besonders kratzfesten Klarlacke bei Mercedes gibt es m.W. seit Anfang bis Mitte dieses Jahrtausends, also etwa 6 - 7 Jahren.
Ein Test der DEKRA bestätigte die wesentlich bessere Kratzunempfindlichkeit gegenüber "normalen" Lacken.

In der Entwicklung bei einem großen daxnotierten deutschen Chemieunternehmen ist ein Autolack, der ausser einer besseren Kratzunempfindlichkeit auch höheren Wiederstand gegen chemische Einflüße und Steinschläge haben soll. Mal schau´n, ob hier etwas herauskommt.

Wenn Dein Kollege damals seine Haube neu lackieren lassen mußte, kam der Vogelkot aber von einer Möwe/Krähe oder sonstigem Federvieh mit besonders agressivem Kot. Mein 14 Jahre altes E-Klasse Coupé hat sicherlich die gleiche Lackqualität. Und der Wagen hat mehr als einen Kothaufen über Wochen auf seinem Lack erdulden müssen. Dabei glänzt er heute noch, wie vor 14 Jahren.

Der Lack des P3 ist dagegen kratzempfindlich, wie bisher noch kein anderes Auto. Wie Innen, so Aussen.

Gruß Jörg