Priusfreunde.de

hardy schrieb:
[quote]Ich nehme an, daß die erreichte Verbrauchssprünge auch ganz wesentlich mit den gestiegenen Außentemperaturen zusammenhängen.[/qoute]

Das könnte der Effekt sein, wärmere Temperaturen und weniger Verbrauch.
Der der nun das Shell FuelSave tankt hat einen gefühlt niedrigeren Verbrauch, denn es wird wärmer.

Diesen Verbrauchsvorteil von 1l je Tankfüllung (-2%) herauszumessen geht nicht denn der Vorteil von üblicherweise 0,25l/100km im Sommer (-0,25/6 entspr. -4,1%) ist geringer als das was gemessen werden soll.

Für mich sieht das nach einem Werbetrick aus.

Sieht nicht nur nach Werbetrick aus - ist auch einer. Selbst wenn der Saft in irgendeiner Form "besser" wäre um die versprochene Einsparung zu erreichen wird er um selbige teuerer sein. Kein großer Mineralölkonzern wird so dämlich sein und ein Produkt auf den Markt bringen um den Umsatz zu reduzieren...

Bei Jet tanke ich im Schnitt um 2-3 Cent günstiger. Daher bekomme ich je Tankfüllung einen Liter mehr fürs Geld.

Und das ist mir mehr Wert als dieser eine "bis zu" Liter bei 50L Tankfüllung *Die tatsächliche Einsparung kann geringer sein Fußnotenschwindel.

Heute war Tankstopp.

Der Prius fuhr 753km mit Shell FuelSave Super.

Ins Tank kam 39,7 Liter neuer Sprit.

Verbrauch laut Spritmonitor: 5,27 Liter.

Fakt ist: Shell FuelSave Super ist kein deut besser wie anderes Super wie von JET oder ARAL.

Mit Shell FuelSave Super kann man nicht noch mehr Sprit sparen.

Hier hat sich der Verbrauchsschnitt sogar im Vergleich zum Tanken davor um 0,2 Liter erhöht.

Die Erhöhung kommt von den vielen Kurzstreckentouren in Berlin an den langen Himmelfahrtswochenende.

Gruß Christian

Hallo Gemeinde,

heute mal wieder eine Feststellung von mir, wo wieder einige von Euch auf die Barrikaden gehen und mir alles widerlegen.

Der Titel dieses Thread´s hat mich veranlasst, um meinen P3 leer zu fahren und bei Aral voll aufzutanken.

Heute beim errechnen meines Durchschnittverbrauchs musste ich die volle Übereinstimmung des BC mit meinen gefahrenen Kilometern feststellen. BC 5,3 Liter und nachgetankte 25,5 Liter auf 480 Km = 5,31 Liter. Ich tanke immer bis zum Stehkragen voll.
Bisher konnte ich die Abweichung zwischen BC und real nachgetankten Sprit von 6% und mehr, meiner Vorredner bestätigen.

Da ich bisher immer nur bei günstigen Preisen und den weniger bekannten Mitbewerbern getankt habe, ist mir dieser Unterschied aufgefallen.

Nun werden wieder einige sagen, dass der Spritverbrauch von mehreren Kriterien abhängt. Das stimmt. Es war erst meine erste Feststellung die ich in dieser Richtung machen konnte.

Ich werde es weiter beobachten und möchte andere Priusfahrer dazu animieren, auch einmal ihre Feststellung dazu berichten.

MfG Harzbube.

Mit welcher teuflischen Spritsorte hatte mich damals wohl mein freundlicher auf eine IIIer Probefahrt geschickt?

Gruss¥

Hallo,

ich habe die letzten beiden Tankfüllungen bei ARAL statt bei Jet gekauft. Ich kann das natürlich noch nicht mit absoluter Sicherheit sagen, aber mein BC zeigt deutlich weniger Verbrauch bei ähnlichen Fahrbedingungen an (naja, vielleicht 0,2 l weniger). Dabei habe ich bisher eigentlich nicht an einen messbaren Verbrauchsunterschied geglaubt. Ich werde das auf jeden Fall weiter beobachten.

Gruß Gerd

Meine Feststellung ist, dass alle Tankwagen in der gleichen Raffinerie unter den gleichen Tank fahren. Dann gibt es noch ein wenig Farbstoff und angeblich noch ein markenspezifisches Additiv dazu. Merkbar mehr KM fahren mit Markenkraftstoff beruht auf Einbildung oder Mess- bzw. Rechenfehlern.
Wer es trotzdem tut macht auch nichts verkehrt. Den einen Cent mehr pro Liter kann wohl jeder verkraften. Da ist es schon wichtiger zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort zu tanken, denn innerhalb einer Woche liegen die Preise um ca. 10 Cent auseinander.

Gruß
Tojo

Lecter schrieb:
... nach einer Tankfüllung
... Auspuff war erstmals schwarz verrust.
...
Entweder lag ein Defekt vor, oder Du hast einen Diesel mit Fritteusenfett betankt.

Tojo schrieb:
Meine Feststellung ist, dass alle Tankwagen in der gleichen Raffinerie unter den gleichen Tank fahren. Dann gibt es noch ein wenig Farbstoff und angeblich noch ein markenspezifisches Additiv dazu. Merkbar mehr KM fahren mit Markenkraftstoff beruht auf Einbildung oder Mess- bzw. Rechenfehlern.
Wer es trotzdem tut macht auch nichts verkehrt. Den einen Cent mehr pro Liter kann wohl jeder verkraften. Da ist es schon wichtiger zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort zu tanken, denn innerhalb einer Woche liegen die Preise um ca. 10 Cent auseinander.

Gruß
Tojo

Aber vielleicht kann es ja sein, dass die unterschiedlichen Additive der Tankstellen den Verschleiß und/ oder auch etwas den Verbrauch beeinflussen?

Beeinflussung ja. Davon bin ich überzeugt.
Aber in folgender Reihenfolge:
1. Börse der Mineralölgesellschaft
2. Börse der Händler, wenn auch minimal
3. Vielleicht das Auto