Priusfreunde.de

Nach all den (mehr oder weniger ernst zu nehmenden) Katastrophenmeldungen
hier mal eine gute Nachricht von unserer Schwestermarke, die zeigt, dass der
Trend zum Hybrid trotz aller Panikmache nicht aufzuhalten ist:

Pressemeldung Lexus Deutschland, 8.3.2010

Im Januar und Februar 2010 hat LEXUS in Deutschland gegen den allgemeinen
Markttrend zugelegt: Die LEXUS Neuzulassungen stiegen im Vergleich zum
Vorjahreszeitraum um 7,6 Prozent auf insgesamt 251 Fahrzeuge. Mit 148 Einheiten bleibt der LEXUS RX dabei die absatzstärkste Baureihe. Sie verbuchte ein Absatzplus von 68 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Innerhalb der RX Baureihe erreicht der Absatz des Hybridmodells RX 450h mit 97,9 Prozent einen neuen Rekordwert. Auch die anderen zwei Hybridmodelle von LEXUS profitieren vom stetig wachsenden Interesse der Kunden: Lag der Gesamtverkaufsanteil der LEXUS Vollhybrid-Modelle im Januar/Februar 2009 noch bei 51,9 Prozent, so entschieden sich im neuen Jahr bereits 68,1 Prozent aller LEXUS Kunden für den Antrieb der Zukunft.

"Die Vollhybridtechnik entwickelt sich zum Standardantrieb bei LEXUS. Kein Wettbewerber hat so viel Erfahrung damit wie wir. Ab 2011 wird LEXUS in Deutschland jährlich mindestens ein neues Hybridmodell auf den Markt bringen, um der steigenden Kundennachfrage gerecht zu werden und die Konkurrenz weiter unter Druck zu setzen", kommentiert LEXUS Geschäftsführer Ulrich Selzer den Absatzerfolg. Auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert LEXUS mit dem CT 200h die Serienversion des weltweit ersten Vollhybrid-Modells im Premium-Kompaktsegment. Der CT 200h wird 2011 als erster LEXUS in Europa ausschließlich mit Vollhybrid-Antrieb auf den Markt kommen. Damit festigt LEXUS seine Position als weltweit führende Premiummarke in Sachen Hybrid-Technologie.


Ist doch mal was zum Freuen am Sonntagabend!

Chris

Na auf den Preis des 200h bin ich gespaaaaaaaaaaaaaaant....

wogue schrieb:
Na auf den Preis des 200h bin ich gespaaaaaaaaaaaaaaant....
Auris HSD + Lexus-Zuschlag!!!

Chris_CH schrieb:

Ist doch mal was zum Freuen am Sonntagabend!

Nun lass mal die Kirche im Dorf.

Zum Thema Lexus und Hybrid gibt es wirklich keinen Grund zum feiern. Auch nicht wenn man sich total besäuft.

Lexus schaffte es in seinem zwanzigstem Jahr in Deutschland gerade mal 2172 Fahrzeuge zu verkaufen.
Schau hier: www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,679951,00.html

Die Lexus-Autohäuser können von diesem mageren Geschäft (im Durchschnitt wird ein Auto in der Woche pro Autohaus verkauft) nicht leben. Woody läßt ja schon symbolisch die Pleitegeier kreisen.

Und was ist mit Hybrid? Mal ehrlich: In 10 Jahren Hybrid in D gibt es bei uns keine 30.000 zugelassenen Hybridfahrzeuge. Wahrscheinlich liegt die Zahl eher bei 25.000. Und das sind Toyota, Honda und Lexus zusammen!
Das ist noch im Promillebereich gemessen am gesamten bundesdeutschen PKW-Bestand.
Und auch die Zukunft sieht für Hybrid bei uns nicht doll aus. Zumindest nicht in den nächsten 3 bis 5 Jahren.

Also, was gibt es zu feiern?
Sind die Zahlen in der Schweiz soviel besser?

Gruß
Tojo
(Überzeugter Hybridfahrer)

Eintrag unwichtig und unerwünscht

Hallo Christian,
das stimmt, wenn Du täglich lange genug auf der Straße unterwegs bist und in Gegenden fährst in denen viele Autos fahren.

Das ändert aber nichts daran, dass Hybridfahrzeuge im Bestand und auch im Neugeschäft kaum eine Rolle spielen.

Selbst wenn wir ab sofort bei den Verkäufen von Hybridfahrzeugen, von einer jährlichen Steigerung von 30% ausgehen, wird Hybrid auch in 10 Jahren keine große Rolle spielen (Bestand unter 1%).
Dann ist die Frage wie sich andere Alternativen (z.B.E-Car) entwickeln und wer da die Nase vorn hat.
Meine Prognose: Mit Hybrid wird Toyota/Honda/Lexus nicht den großen (wirtschaftlichen) Wurf in der automobilen Entwicklung machen.
VW und Co können sich entspannt zurücklegen.

Gruß
Tojo

Hallo Toyo,

so pessimistisch sehe ich das nicht für die Hybrids. Dieses Jahr werden die Rohölpreise mal wieder steigen und damit geht der Focus wieder auf sparsame Autos.

Nebenbei gibt es einen Marktstart für Elektroantriebe. Wir werden bald viele Hybrids sehen, insbesondere auch aus D. Toyota hat sich gut aufgestellt mit Hybrid und Elektro (IQ).

Meine Prognose: serielle Plugin Hybrids als "Universalauto", reine Elektrofahrzeuge als Cityflitzer zur Ergänzung.

Grüße
Solaris

Wozu braucht der Deutsche Hybrid? Wir haben doch Diesel und Dummweltzone

Woody schrieb:
wogue schrieb:
Na auf den Preis des 200h bin ich gespaaaaaaaaaaaaaaant....
Auris HSD + Lexus-Zuschlag!!!

Machen wir mal 2 Vergleiche der Listenpreise:

1. Vergleich Lexus IS mit BMW 3er und Audi A4:

Lexus IS220d (177PS) 31.700,-
BMW 318d (143 PS) 31.350,- oder 320d (180 PS) 34.100,-
Audi A4 Lim. 2.0 TDI Attraction (170 PS) 33.200,-
==> bei vergleichbarer Motorisierung ist der Lexus etwas günstiger (im Listenpreis, Ausstattung nicht im Detail verglichen)

2. Vergleich Lexus CT mit BMW 1er und Audi A3 (zumindest verstehe ich dies als die Konkurrenten in der "Premium-Kompakt-Klasse"):

Nun zum CT200h:
Ich nehme wieder die Dieselmodelle der Konkurrenz als Vergleichsmaßstab ("beim Diesel und beim Hybrid gibt es gegen Einwurf kleiner Münzen mehr Technik für sparsameren Verbrauch und mehr Drehmoment").

BMW 118d (5-Türer) (143PS) 26.250,-
Audi A3 Sportback (5-Türer) 2.0 TDI Attraction (140PS) 25.850,-
Lexus CT200h (139PS) Listenpreis?
==> ich würde mal stark erwarten, dass Lexus hier auch einen attraktiven Vergleichspreis bieten muss.

Mein Tipp: Listenpreis des Basismodells 29.950,- (ich bin sicher, er muss unterm IS220d, aber überm Prius liegen).

Was ist Eure Meinung?

Gruß Thorsten

Thorsten, irgendwie hast du den Text auch ins Lexus Forum gesetzt oder

Ich halte dagegen, der Lexus CT kommt um die 26.000 Euro.


Zu den Lexuszahlen. Zwar hat Lexus gerade ein wenig mehr Autos verkauft aber wenn man sich die Zahlen anguckt, kann einem aber auch "schlecht" werden, denn es geht seit Jahren abwärts.

Wenn ein P III mit alle Pipapo bis zu 37.000 Euro kostet (und das ist tatsächlich der Fall, Listenpreis), wird ein CT 200h von den Lexus-Strategen sicher nicht niedriger angesetzt. Mein Tipp: Grundpreis 30.000 (P III: 25.000), und mit allem Schnickschnack so um die 45.000.

Ich gebe Dir natürlich Recht, im Vergleich zu den Mitbewerbern erscheint er dann nicht unbedingt als Sonderangebot. Allerdings hat er eine völlig konkurrenzlose Antriebstechnologie unter der Haube, und man muss nun "nur noch" Käufer finden, die das auch zu würdigen wissen. Wenn die Marketingstrategen ihn niedriger ansetzen, dann befindet er sich auf P III-Niveau. Das führt auf jeden Fall zu Kannibalisierungseffekten.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 15/03/2010 13:05

Gespräch vom 1. März:
Laut meinem Autohaus soll der CT zu einem Grundpreis von ca. 30.000€ kommen (auf jedenfall unter dem IS220d).
Die Grundausstattung soll einem P3 &quot;Life +&quot; entsprechen. Also zwischen dem 'Life' und dem 'Exe'. (Heisst das beim P3 eigentlich noch 'Executive'?)
Aber auch mein Stammverkäufer meinte: Alles unter vorbehalt! Denn nix genaues weiß man nicht...

Gruß
Klaus

Egon schrieb:
Wenn die Marketingstrategen ihn niedriger ansetzen, dann befindet er sich auf P III-Niveau. Das führt auf jeden Fall zu Kannibalisierungseffekten


Dieser Meinung stimme ich voll zu und verweise auf das Beispiel VW/Skoda (Passat/Superb).
Dieser Link www.spiegel.de/spiegel/0,1518,682628,00.html
oder Spiegel Heft 10/2010

Nur das es dann mal in die andere Richtung geht.
Premiumhersteller greift Konzerneigene Mittelklasse an.

Nach der aktuell gezeigten Leistung bei der Krisenbewältigung anderer Probleme, traue ich Toyota im Moment allerdings jede Dummheit zu.

Gruß
Tojo

piTo schrieb:
Thorsten, irgendwie hast du den Text auch ins Lexus Forum gesetzt oder



Stimmt! Ist aber ja auch ganz interessant (Du scheinst Dich dort ja auch umzuschauen), da mit dem CT nun mal wieder was Neues kommt und hilft die Zeit bis zum P3 facelift bzw. P4 zu überbrücken.

Immerhin wäre ein CT für rund 30.000,- eine ernstzunehmende Alternative: vergleichbare Technik, aber deutlich besseres Design!

Gruß Thorsten<br><br>Posting ge&auml;ndert von: priusb78, am: 15/03/2010 21:38

Der CT basiert auf dem Auris Hybird der mit 22.000 Euro zu haben sein wird. Der Prius ist viel größer als der CT, deswegen baut ja auch der Lexus HS auf den Prius auf. Genau deswegen wird der CT eher rund 26.000 Euro kosten und niemals 30.000 Euro.

In England berichten Autozeitungen, dass der CT 20.000-21.000 Pfund kosten wird, also genau der Preis, den ein A3 2.0 TDI und 118d kostet.