Priusfreunde.de

Lecter schrieb:


Wieso ist das gleiche nachweislich mit dem Lexus passiert, bei dem mehrere Personen gestorben sind?




Das mit dem Lexus war Schuld einer Fußmatte.
Der Lexus war ein Werkstattwagen, den der Herr bekommen hatte, da sein Auto in der Werkstatt war. Es wurde aber eine falsche Fußmatte in den beschriebenen Wagen montiert, die dann unter die Bremse rutschte, sodass er nicht bremsen konnte. Wieso der Wagen beschleunigte ist nicht geklärt.


PS: Lexus hat es geschafft 7% in den ersten beiden Monaten zuzulegen, während BMW, Audi usw bei -20% liegen. Der RX wurde übrigens zu 97% als Hybrid gekauft.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: piTo, am: 09/03/2010 15:56

Bezüglich Neutralstellung während der Fahrt hier ein Link zu youtube


Es funktioniert!

Und der Bericht ist ja auch so an den Haaren herbeigezogen.

Warum nur 145 und nicht 170 km/h, wenn er von selber beschleunigt?
Mit der Hand-(sprich Fuß-)bremse von 145 auf 80 km/h. Respekt! Hätte ich dem Dingchen nicht zugetraut.
Der Prius ist auch mit Nummernschildwerbung von nem BMW-Händler versehen. Etwa gebraucht gekauft, um ne Aktion zu starten? Komisch?
Mir ists egal. Unsere drei P II funktionieren schon immer wie sie sollen, der amerikanischen Presse glaub ich nix.
Mein letzter Beitrag zu diesem Thema.

Na dieser Ami hat es dann wohl auch geschafft - nie mehr arbeiten müssen fürs Geld! Die diversen TV-Stationen werden Millionen für ein Interview mit diesem Hascherl hinlegen. Denkt mal nach! Einschaltquote pur. So etwas lieben die doofen Amis! Verwunderlich ist, dass er erst die Polizei gerufen hat und nicht zuerst irgendeine Fernsehstation mit einem Helikopter...

Und wenn sich dann rausstellen sollte, dass er selbst alles manipuliert hat, dann ist er schon über alle Berge und die entsprechende Richtigstellung findet man irgendwo ganz unten auf Seite 70.

Was mich fuchst, das ist die Drecks-bild.de, die den Schwachsinn aufgesogen hat wie ein Schwamm und jetzt richtig geifert...
Ich hätte große Lust, mir genau jetzt einen neuen Toyota zu kaufen!

Auf ARD wurde eben eine Beitrag darüber gezeigt, es scheint alles soweit zu stimmen. Toyota leitet eine Untersuchung ein.

Bis das Ergebnis und die damit eventuell verbundene Rückrufaktion angelaufen ist, würde ich nur noch die nötigsten Fahrten machen und Kinder erst gar nicht der möglichen Gefahr aussetzen.

Morgen werde ich Toyota Deutschland um eine Stellungnahme bitten und ein eventuelles Ersatzfahrzeug ordern.

Bei aller Skespsis, 100% ausschliesen kann man einen Konstruktionsmangel nicht, oder!?

Mann, was bin ich froh!

Ich habe es überlebt heute mit meinem Prius.
Schnell, jemand soll nachsehen, ob ich in einem Lichtstrahl sitze.
Ein Wunder, ich fass es nicht.

Wo kann ich mein Interview geben, komm ich jetzt im Fernsehen?

Vorsicht: Dieser Post könnte Spuren und/oder ganze Stücke von schädlicher, verwirrender und/oder potentiell anderweitig gefährlicher Satire enthalten, darf minderjährigen Jugendlichen und/oder erwachsenen Kindern nicht zugänglich gemacht, übermittelt und/oder vorgelesen werden. Und auch sonst ist alles untersagt! Ich übernehme weder für meine Zurechnungsfähigkeit noch für diejenige von anderen irgendeine Verantwortung. Ausserdem sind die anderen Schuld!

Lecter schrieb:
Da beim Prius aber Bremse UND Gaspedal elektronisch gesteuert ist, kann das ohne weiteres passiert sein.

Kann der Prius, falls die Elektronik den Antrieb auf vollen Vortrieb gesteuert hat, allein mit dem Druck auf das Bremspedal angehalten werden, sprich die elektronische Bremskraftunterstützung ist ausgefallen?

Das glaube ich nämlich nicht. Die Bremskraft ist gerade einmal so hoch, das der Prius nach einigen 100m zum Stillstand kommt. Schiebt jetzt noch zusätzlich der Antrieb mit voller Leistung wars das!

Gegenargumente?!?


Passieren KANN bei einem Auto natürlich alles, wenn irgend etwas defekt sein sollte. Bei unserem Golf IV hat letztens der Marder in den Bremschlauch gebissen. Folge: als ich dies zufälligerweise entdeckt habe, war fast schon keine Bremsflüssigkeit mehr im Voratsbehälter. Ein bisschen später und der Golf hätte auch nicht mehr gebremst. Natürlich hätte ich anschließend Polizei und Feuerwehr, sowie die europäischen Medien rufen müssen, mit der Ankündigung VW zu verklagen, da die den Wagen nicht mit gepanzerten Bremsschläuchen versehen haben.

Gegenargumente wirst Du hier nicht finden, da meines Wissens im Deutschen und österreichischen Priusforum noch niemand etwas von einer ausgefallenen Bremskraftunterstützung berichtet hat. Es scheint einfach nicht vorzukommen! Anders als bei Autos 1,0, wenn nämlich das Unterdrucksystem ein Leck hat. Und auch da braucht es keine &quot;einige 100 m&quot; bis ein Wagen zum Halten kommt.Bei meinem ersten Mazda 323 war ein Unterdruck Schlauch abgerutscht. Statt der üblichen 45 m waren dann 60 m(?) notwendig.

Als bereits im vergangenen Jahr die ersten Berichte von nicht mehr bremsbaren Autos die Runde machte, habe ich (wie damals berichtet) auch getestet, ob der P3 bei Vollgas dennoch bremst.
JA, der Bremsweg scheint genauso kurz zu sein, wie bei einer normalen Bremsung.
Dieser Test wurde in den letzten Monaten dann auch noch von diversen Autozeitungen und -sendungen durchgeführt. Ergebnis bei allen Tests, selbst beim neuen Porsche Turbo mit 500 PS: Jeder Wagen läßt sich bei blockiertem Bremspedal in Vollgasstellung auf 0 KM/h abbremsen!

Und was so alles in den USA passiert. Dies ist lange nicht der &quot;Sunshine und alles wird gut Staat&quot;.
In einem Staat, der als aktuelles Beispiel, eben noch mal schnell eine bereits gewonnene Ausschreibung für Tankflugzeuge manipuliert, oder in dem die NIA die Politiker und Menschen der ganzen freien (und nicht freien) Welt abhört und bespitzelt, ist es halt auch möglich, dass dort Menschen Auto fahren, bzw. sich anschließend wichtig machen, die genau dafür bezahlt werden.

Ich bin keiner der Priusfreunde hier im Forum, für die der Prius das &quot;Alpha und Omega&quot; der Welt bedeutet.
Im Gegenteil, meine Liste der Vebesserungsmöglichkeiten ist sehr lang!
Aber man soll die Kirche im Dorf lassen und nicht jedes Mal in wilder Panik den Massenmedien hinterherlaufen. Zumal wenn es US Medien sind.
Die leben nämlich besonders von (vermeindlich) schlechten Nachrichten.

Gruß Jörg

Was mich aber massiv stört ist, dass es jeder abtut, als wäre nichts gewesen, das kann nicht sein.

Hallo, es sind nachweislich durch Konstruktionsmängel bei Toyota Menschen gestorben. Ich möchte euch erleben, wenn das eure Angehörigen gewesen wären.

Für mich hat der Prius II ein Problem, solange dieser Fall nicht zu 100% widerlegt wurde!

Es tut mir leid, ich vermag hier weiterhin nur eine (zweifellos sehr erfolgreiche) Medienkampagne zu erkennen, aber keine echte Substanz. Wie erfolgreich die Kampagne ist, sieht man bereits an Existenz und Inhalt dieses threads.

Aussagen wie &quot;mittlerweile werden soundsoviel Todesfälle in Verbindung mit der Fussmatten- oder Sonstwas-Problematik gebracht&quot; sind Teil dieser Medienkampagne und keine Beweise. Das schliesst nicht aus, dass der ES 350 tatsächlich durchgegangen ist; ich zweifle diese Story noch nichtmal an. Auch, dass man bei unerwarteten Reaktionen seines Autos in Panik geraten kann, glaube ich gerne - aber wenn ich es trotzdem schaffe, 911 (bei uns 112) anzurufen und die Situation zu schildern, dann war die Panik wohl nicht so gross, als dass ich nicht auch den Leerlauf hätte einlegen können, oder? Na gut, ich war nicht dabei. Was weiss ich, wie es wirklich gewesen ist.

Ein Argument wie &quot;aber was ist, wenn doch irgendwas tatsächlich kaputt gewesen ist&quot; kann man nicht widerlegen oder entkräften, weil es ein Totschlagargument ist. Niemand kann einen Defekt hundertprozentig ausschliessen, an keinem Produkt. Aber das heisst wiederum nicht, dass es tatsächlich ein Problem gegeben hat.

Es gibt mindestens vier Methoden, einen durchgehenden Prius anzuhalten oder zumindest den Vortrieb wegzunehmen (Bremspedal, Leerlauf, Parksperren-Taste, POWER-Taste). Abgesehen davon, dass er gar nicht erst durchzugehen pflegt, darf man schon die Frage stellen, wie wahrscheinlich es wohl ist, dass er von selbst beschleunigt und gleichzeitig alle Sicherheitsfunktionen versagen. Nicht sehr, meine ich.

Ich bin jedenfalls sehr gespannt, was wohl Lecters Autohändler sagt, wenn er um ein Ersatzfahrzeug für einen intakten Wagen bittet, nur weil man in Nordamerika gerade die uralte Audi-bashing-Methode wiederholt und rund um den Globus begeistert einer vom anderen abschreibt, dass es nur so raucht.

Grüße, Egon

Der wird, nachdem er einen Anuf von Toyota-Deutschland bekommen hat, schon einen adäquaten Ersatzwagen zur Verfügung stellen.

Hier gehts nicht darum, ob der Prius II tatsächlich einen Konstruktionsmangel aufweisst, sondern um das ungute Gefühl.

Wenn das Toyota egal ist, war das mein letzter Toyota.

Egon schrieb:

Es gibt mindestens vier Methoden, einen durchgehenden Prius anzuhalten oder zumindest den Vortrieb wegzunehmen (Bremspedal, Leerlauf, Parksperren-Taste, POWER-Taste).
Grüße, Egon

Ergänzung
5 Methoden:
zusätzlich hat der Prius auch noch die Fußfeststellbremse, die man auch noch vorsichtig (damit die Hinterräder nicht blockieren) betätigen kann .

Gruß Jörg

Jetzt habe ich nochmal den Bericht genau gelesen. Da steht drin: Er hat auf akustische Anweisung des Officers den Leerlauf eingelegt, gleichzeitig Feststellbremse und Bremse getreten. Daraufhin wurde das Auto allmählich langsamer, bis auf Tempo 50 mph (wieviel ist das? So 80 km/h rum, oder?). Und als er dann nur noch 80 fuhr, hat er den Motor ausgemacht (damit ist wohl Power OFF gemeint).

Sagt mal, glaubt wirklich irgendjemand diesen kompletten Bullshit? Was macht denn ein schnell fahrender Prius, wenn man ihn in den Leerlauf schaltet, die Feststellbemse und das Bremspedal tritt? Allmählich langsamer werden, bis auf 80 km/h? Aber sicher, und zum Schluss explodiert er dann in einem riesigen Feuerball. Hallo, merkt noch jemand was?

N bedeutet Leerlauf, also Antrieb weg, Fahrzeug rollt frei, elektrische Bremsen inaktiv, mechanische Bremsen sofort aktiv, unabhängig vom Tempo. Dazu noch die mechanische Feststellbremse, die zwar keine sonderlich grosse Bremswirkung hat, aber völlig unabhängig von allen anderen Systemen arbeitet. Das Auto wird so oder so ziemlich schnell anhalten und nicht etwa allmählich langsamer werden. Selbst wenn das hydraulische Bremssystem teilweise ausgefallen sein sollte - vollständiger Ausfall geht nicht, wegen des rein mechanischen fallbacks (siehe Priuswiki). Und selbst, wenn man gar nicht bremst, wird er ohne Antrieb ziemlich schnell langsam werden und anhalten, es sei denn, es geht bergab.

Sorry, in meinen Augen ist das alles völlig unglaubwürdiger hysterischer Quatsch, an den Haaren herbeigezogen und ohne jede Substanz.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 09/03/2010 19:17

Sehe ich genauso.

Gruß Jörg

Lecter schrieb:

Hallo, es sind nachweislich durch Konstruktionsmängel bei Toyota Menschen gestorben. Ich möchte euch erleben, wenn das eure Angehörigen gewesen wären.


Wo ist denn der Nachweis dafür? Ich habe bis heute nix in die Richtung gelesen, was nicht medien- und/oder wirtschaftlich beeinflusst war.
Es lebe die Einschaltquote!
Hoffentlich kann GM bald einen Hybrid anbieten, und entsprechende Verkaufszahlen erreichen, dann hört diese Menschenbeeinflussung endlich auf.
Atomstrom ist ja auch sehr umweltfreundlich.
Jetzt bin ich aber wirklich still zu diesem Thema.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Tweety, am: 09/03/2010 19:13

Tweety schrieb:

Wo ist denn der Nachweis dafür? Ich habe bis heute nix in die Richtung gelesen, was nicht medien- und/oder wirtschaftlich beeinflusst war.


Genau. Gilt nicht just in diesem lustigen Land da drüben die Unschuldsvermutung - also unschuldig, bis das Gegenteil bewiesen wird? Auf diesen Beweis warte ich bis heute noch.

Und ausserdem: Soweit ich weiss, sind bei den vermeintlichen &quot;Durchdrehern&quot; auch 2007er und 2008er Modelle dabei. Aha - die liefen also bis zu drei Jahre völlig problemlos und jetzt haben sie alle auf einmal den Rinderwahn oder so? Alles klar. Herr, lass Hirn vom Himmel regnen, vor allem auf einen ganz bestimmten Kontinent

Gruss Christian

Lecter schrieb:

Bei aller Skespsis, 100% ausschliesen kann man einen Konstruktionsmangel nicht, oder!?[/quote]

die panikmache wirkt!!!!!