Priusfreunde.de

Ein bisschen befremdlich ist zur Zeit das Informationsverhalten von Toyota inkl Toyota Deutschland.
Zum einen heißt es von einem Problem mit dem ABS.
Im gleichen Artikel steht etwas von zu ändernder Software beim Übergang vom rekuperierender zur mechanischen Bremse und Toyota Deutschland meint im Augenblick dazu: "In Deutschland sind noch keine Probleme mit den Bremspedalen aufgetreten."
Das in Europa eine andere Software für den Bremsübergang existieren soll, bzw. ein anderes ABS kann ich mir nicht denken.

Financial Times:
"Toyota räumte einen Konstruktionsfehler beim Antiblockiersystem ein. In den USA und Japan gingen deswegen bisher etwa 180 Beschwerden ein. Auch in Australien gab es Berichte über Bremsprobleme beim Prius. In Japan soll es mindestens einen Unfall mit zwei Leichtverletzten gegeben haben.
Zur Untersuchung des US-Verkehrsministeriums nahm der Konzern nicht Stellung. Ein Firmensprecher in Tokio hatte zuvor gesagt, auf holpriger oder glatter Straße könne es einen kurzen Bremsausfall geben, wenn das System zwischen den herkömmlichen hydraulischen Bremsen und den elektrisch betriebenen Bremsen bei dem Hybridfahrzeug umschalte. Dadurch habe der Fahrer kurz das Gefühl, die Bremse arbeite nicht. Für die Behebung des Fehlers sei eine Softwareänderung erforderlich."


Spiegel online:
"10. Teil: Gibt es einen Prius-Rückruf in Deutschland?

Nein, denn in Deutschland ist das Problem mit den Prius-Bremspedalen nach Konzernangaben bislang noch nicht aufgetaucht."

Hoffentlich werden die sich mal einig und hier herrscht wieder Frieden.

Gruß Jörg

hallo peterx36,
ich werde es morgen ganz bewußt ausprobieren und dann
meine Erfahrung mitteilen.
So normal (unbewußt,also beim ziemlich scharf bremsen hat bei mir noch nichts blockiert.
Na, morgen weiss ich mehr:)

Waldkatze
PRIUS III/Life/onyxschwarz/NAVI/Komfortpaket

Hallo Waldkatze,
das wäre echt Cool von Dir. Ich hoffe einfach das der Fehler bei mir liegt und nicht beim Auto.
Also wie gesagt auf Schnee & Eis und mit ca. 24-30km/h die Bremse langsam runter drücken (so ca. 3 Sekunden bis unten). Auf sehr glatten Oberfläche blockieren die Räder sehr schnell und auf den letzten 1/3 des Pedalweges geht das ABS an. Ich mache das Radio dazu aus und die Fenster runter. Man hört wie die Räder stehen und über das Eis rutschen.
Sei bitte vorsichtig dabei.
Gruß
Peter<br><br>Posting ge&auml;ndert von: petertx36, am: 04/02/2010 18:51

&quot;Dadurch habe der Fahrer kurz das Gefühl, die Bremse arbeite nicht.&quot;

Seit wann ist der Hersteller für die Gefühle seiner Kunden haftbar?

Bei den österreichischen Freunden gefunden:

www.autoblog.com/2010/02/04/toyota-prius...e-problem-was-known/

Gruß
Holger

Yupp, danach gibt Toyota zu, dass P3, die vor Ende Januar gebaut(verkauft) wurden, ein Problem mit dem ABS haben, dass &quot;unter einer Sekunde&quot; dauern kann.

In einer Sekunde kann man aber schon weit fahren.

And while a recall to fix the brake issue on these models has not been announced yet, it is being considered.

Aha, es wird überlegt, wie man das Problem beheben kann.
Na hoffentlich wird´s was.

Gruß Jörg

siehe dazu auch hier:
www.focus.de/panorama/welt/toyotas-panne...gt;<br>Posting ge&auml;ndert von: marwin220, am: 04/02/2010 21:31

Hallo Gemeinde,

als zwar etwas 'neuer' Prius III Fahrer (6T km seit August 09) möchte ich auch noch etwas zum Thema beitragen.

Kurz zu meiner Person: Bin seit nunmehr 30 Jahren als Pilot in den Lüften unterwegs und so einige versch. Flugzeugtypen geflogen (momentan Airbus 319)

'Damals' hatten wir weder ABS (automatisches Bremssystem) noch 'Anti-Skid-System' (verhindert die Blockierung eines Rades z.B. bei Aquaplaning) installiert.

Heute ist alles elektronisch geregelt, fast wie beim Prius

Und aus meiner Erfahrung kann ich sagen:
--es gibt sie, die technischen Probleme !



www.airlinesafety.com/editorials/JetBlueLAX.htm

Aber es gibt auch folgende Geschichte aus USA:

Da war ein Ehepaar, das behauptet hat ihr kleiner Sohn sei unbeaufsichtigt alleine mit einem Heissluftbalon in die Lüfte geflogen und werde nun vermisst.
Das ganze hat sich als 'Fake' herausgestellt...aber ein paar Dollars von den Fernsehstationen sind schon reingekommen.

Und es gibt auch Leute in diesem Land die ihre Katze im Mikrowellen-Ofen trocknen und nach deren Tod den Hersteller (nicht der Katze) auf Schadenersatz einklagen !

Wenn ich Fussmatten für mein Auto bei AT. oder ALD.
kaufe und diese nicht passen aber trotzdem benutze..wen klage ich dann bei einem 'gröberen' Problem ein ??

Wie erwähnt: Es gibt sie, die technischen Probleme...
und diese solltet Ihr auch bei eurem Händler bemängeln

Aber trotz des Problems des Jet-Blue Airbus vertraue ich nach wie vor in mein 'Arbeitsgerät'

.. und auch in den PIII .. der verhält sich in diesen winterlichen Bedingungen wie ich es erwartet habe !!

Gruss..Parabol

Das US-Verkehrsministerium leitete inzwischen eine offizielle Untersuchung über mögliche Probleme mit den Bremsen des Prius ein.


Ford hat's da besser. Keine Vorladung, kaum Pressenotizen, ganz leise...

Ford said today that it will repair some(*) of 2010 Ford Fusion and Mercury Milan hybrids that give drivers the impression that the brakes have failed.
The Dearborn automaker said in a statement that the braking problem occurs as the car switches from a regenerative braking system to conventional
hydraulic braking. Ford said the vehicles “maintain full braking capability,” but customers “may initially perceive the condition as loss of brakes.”(*) up to 17,600 hybrid sedans

www.reuters.com/article/idUSN049784520100204?type=marketsNews


News of the program comes amid heightened attention to safety to recalls involving Toyota vehicles for unintended acceleration issues and a formal probe
by the National Highway Traffic Safety Administration into braking complaints on 37,000 Toyota Prius hybrids.www.freep.com/article/20100204/BUSINESS0...-Milan-Hybrid-brakes

Das ist unglücklich (Schelme) beschrieben. Es gibt nicht 37.000 &quot;complaints&quot;, sondern 37.000 Prius (5/09-12/09) sind betroffen.

Hier erklärt Yokoyama das Phänomen.

Bezüglich &quot;not exceeding stopping distance&quot; doch etwas beschönigend! Soll ich sagen &quot;lächelnd fahrlässig&quot;?

&quot;We would want to be given a little time,&quot; Hiro Yuki Yokoyama, Toyota's managing officer, said when reporters asked whether a recall was in the works.

The company changed its braking system software in January as part of what it called &quot;constant quality improvements,&quot; but did not say what it would do about vehicles manufactured before then.

Toyota officials described the problem as a &quot;disconnect&quot; in the vehicle's complex anti-lock brake system (ABS) that causes less than a one-second lag. With the delay, a vehicle going 60 mph will have traveled nearly another 90 feet before the brakes begin to take hold.

www.newsique.com/world/toyota_computer_t...gt;<br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 05/02/2010 01:13

coupéspace schrieb:

www.newsique.com/world/toyota_computer_t...lt;br&gt;Posting geändert von: coupéspace, am: 05/02/2010 01:13[/quote]

Genau wie hier beschrieben, habe ich dieses Phänomen auch erlebt, allen Schönrednern, Beschwichtigern und was habt ihr nur für Probleme;&quot; ich nicht.&quot;
&quot;Wenn andere ein Problem haben, muß ich auch eins haben.&quot;

Bleibt mal bitte alle sachlich. Wenn es &quot;nur&quot; ein Softwareproblem ist, wird es wohl bald behoben sein.

MfG Harzbube.

Gemäß folgendem Artikel hat man in Japan bereits begonnen eine geänderte Software an die Händler auszuliefern.

www.finanznachrichten.de/nachrichten-201...rius-bremsen-016.htm

Warum erst einmal nur von einem Rückruf in Japan und den USA die Rede ist.....?

Gruß Jörg

ganz einfach.
1. den eigenen Leuten darf schon mal nicht passieren bzw die dürfen kein Nachteil haben. So wie hier Autos aus Japan unterwegs sind, fahren auch Deutsche Marken in Japan. Wäre schade wenn die Japaner mehr auf Ausländische Marken setzen würden. Ist ja hier nicht anders.

2. Die Amis verklagen alles was geht und auch was eigentlich nicht geht. Ich denke mir das die Amis durch Fehler andere von den eigenen ablenken.
Habe grade was von Rückruf Ford Bremsprobleme gelesen. DA wird es still und Heimlich abgearbeitet.

PS.
Toyota Informationspolitik finde ich nicht ok. Das kommt so rüber nach den Motto: &quot;Die Europäer raffen es sowieso nicht oder können uns nichts&quot; Schade

Hatte heute leider keine wirklich gute Gelegenheit
zum Ausbrobieren. Nur ein minibisschen in der Seiten-straße,in der ich während meiner Arbeitszeit pake.
Da waren nur 20 km drin und daher ist mein Testergebnis
dürftig. Bremse gut halb durch und mein kleiner Flitzer
stand ohne aus der Spur zu gehen. Bin auch hervorragend aus der Lücke von Eis und Schnee herausgekommen,in die
Fahrspur rein und auf und davon. Hinter mir war ein VW,
der gab das gleiche Vorhaben auf:)
Ich bleibe aber am Testen dran-ich bin zähe!

Waldkatze
PRIUS III/Life/onyxschwarz/NAVI/Komfortpaket

Hat der P3 in den USA hinten Trommelbremsen? Beim P2 war es ja so.
Vielleicht wäre diese Kombination mit verantwortlich...

wogue schrieb:
Hat der P3 in den USA hinten Trommelbremsen? Beim P2 war es ja so.
Vielleicht wäre diese Kombination mit verantwortlich...
Nee, auch Leute in Europa, die Prius III fahren, die in 2009 ausgeliefert wurden, bestätigen, dass die besagte Bremslücke *), die ausnahmslos alle Prius aufweisen, bei dieser Teilserie wesentlich auffälliger und länger ist als bei den anderen.

*) Die Lücke, wenn man während elektrisches Bremsen über einen starken Hubbel fährt, weil dann von elektrisch auf hydraulisch umgeschaltet wird. Nach meiner Beobachtung ist das gar keine Reaktion auf Glätte - denn es braucht dazu überhaupt nicht glatt zu sein - sondern Vorsorge, schon bevor überhaupt etwas rutscht, damit der Wagen optimal reagieren kann falls er nach dem Stoß instabil würde. Ein sehr gutes Sicherheitsfeature also. Nur dass man sich bei der Teillieferung Ende 2009 einen Softwarefehler eingebrockt hat, der die Übernahmeprozedur, anders als bislang, falsch dimensioniert und viel zu lange macht.