Priusfreunde.de

Diesmal wird es anders laufen......

Ja, das befürchte ich auch.

Grüße, Egon

articles.latimes.com/2009/oct/18/business/fi-toyota-recall18

Schade, dass wir nun schon wieder mehrere Threads haben.

Habe mal ein bisschen nach CTS gegoogelt.

War das hier der Deal, dem wir die tollen Pedale verdanken?

Mehr über die Firma gibt es hier.

Auf der Website der Firma gibt es eine Erklärung zu den Toyota-Gaspedalen;
Tenor natürlich "haben wir nichts mit zu tun".

Klar, dass die sich absichern – mit den amerikanischen Produkthaftungsgesetzen
könnte das richtig teuer werden, wenn die irgendeine Schuld trifft.

Mal sehen, was daraus wird.

Chris<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Chris_CH, am: 31/01/2010 09:52

coupéspace schrieb:
articles.latimes.com/2009/oct/18/business/fi-toyota-recall18

Schade, dass wir nun schon wieder mehrere Threads haben.

Den Bericht fand' ich interessant...

Wie wir ja beim Prius schon festgestellt haben, nimmt der Verbrenner automatisch das Gas zurück, wenn die Bremse getreten wird. Das scheint beim besagten Lexus nicht der Fall zu sein.

Und dann noch das Ding mit den Bremskraftverstärker... wenn Vollgas, dann kein ausreichendes Vakuum für den Bremskraftverstärker...

Das sind irgendwie Probleme, die wir beim Prius einfach nicht haben.... Der Bremskraftverstärker wird elektrisch betrieben, weil das Auto ja darauf ausgelegt ist, ohne drehenden Verbrenner zu funktionieren...

ciao

Florian

Gerade habe ich den Kommentar des Zulieferes CTS auf http://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100129.htm gelesen. Schwach! CTS weist weiterhin jede Schuld und Verantwortung von sich. Sie berufen sich darauf, erst seit 2005 Zulieferer zu sein, aber es habe schliesslich schon seit 1999 Probleme gegeben. Das war aber die Sache mit den Fussmatten, also andere Baustelle...

Bei vielen anderen schlimmen Pannen, an die ich mich erinnern kann (Seilbahnkatastrophe zum Beispiel) haben sich die Beteiligten auf irgendeinen windigen Vergleich verständigt. Hinterher war dann niemand schuld, Gerichte sprachen die Verantwortlichen mangels eindeutiger Schuld frei und die Geschädigten gingen leer aus. Zur Erinnerung: In amerikanischen Medien ist in Zusammenhang mit dem Gaspedal-Problem von 19 Toten (!) zu lesen. Naja, mal abwarten, wie das hier ausgeht.

Grüße, Egon

Einen sehr guten, weil sachlichen und nicht reisserischen Bericht gibt es heute
in der Berner Zeitung &quot;Der Bund&quot;:
Toyota ist von der Strasse abgekommen

Auch der Leserkommentar (aktuell gibt es erst einen) ist sehr emotionslos und
sachlich.

Immer wieder erstaunlich, wie hier in der Schweiz über Japaner im Allgemeinen,
Toyota im Speziellen und den Prius (und auch Lexus-Modelle) im ganz Speziellen
berichtet wird.
Hier muss halt kein Redakteur (der hier Redaktor heisst) auf die Befindlichkeiten
und Empfindlichkeiten einer heimischen Autoindustrie Rücksicht nehmen ...

Chris

Interessant, Danke für den Link!

In der Tat würde man einen solchen Artikel bei uns so nicht schreiben, vermutlich aber auch in keinem anderen Land mit nennenswerter eigener Automobilindustrie. Zur nüchternen Sachlichkeit fehlt dann einfach die notwendige Distanz. In Deutschland kommt dann noch hinzu, dass das Thema Auto insgesamt sehr emotional besetzt ist.

Grüße, Egon

Zitat:Während man anderswo auf der Welt die Toyota-Probleme eher gelassen nimmt, werden sie in den USA zum marktpolitischen Instrument. Das bringt die Toyota-Händler auf die Palme.
http://www.autogazette.de/artikel_2000260_1.htm

Grüße, Egon

hawk5 schrieb:
www.auto-motor-und-sport.de/news/toyota-...ueckruf-1786030.html
Schon wieder ein US-Zulieferer, genauso wie beim Gaspedal:
Grund für die Motoraussetzer ist eine defekte Steuerungselektronik. Toyota machte zwei Zulieferer dafür verantwortlich. Einer davon ist nach Angaben der &quot;Detroit Free Press&quot; die ehemalige General-Motors-Tochter Delphi.