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Aw: HV-Komponenten (Technik) 07.10.2023 09:27 - vor 8 Monaten, 4 Wochen
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ZF präsentiert neue Niederflur-Elektroachse für Stadtbusse
Auf der Busworld 2023 in Brüssel stellt der Zulieferer seine neue Elektroportalachse vor. Es soll die Leistung und Effizienz von batterieelektrischen, Brennstoffzellen- und Trolleybussen optimieren.
www.electrive.net/2023/10/06/zf-praesent...hse-fuer-stadtbusse/
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Aw: HV-Komponenten (Technik) 21.12.2023 12:56 - vor 6 Monaten, 2 Wochen
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Recogni: KI-Chips erobern Autoindustrie
Ein Merkmal von Recogni ist die tiefgehende mathematische Innovation, die sie in ihre Technologie integriert haben. Indem sie die ständigen Multiplikationen und Additionen in neuronalen Netzwerken effizienter gestalten, erreichen sie eine erhebliche Steigerung der Verarbeitungseffizienz. Diese Effizienz ist besonders entscheidend, da sie den Energieverbrauch der Chips reduziert, was wiederum die Reichweite von Elektroautos erheblich verbessern kann.
Die Gründung von Standorten in Kalifornien und München wurde durch die Notwendigkeit getrieben, ein hoch qualifiziertes KI-Team in Europa aufzubauen. Dies ergab sich aus dem Mangel an KI-Entwicklern im Silicon Valley und der starken Präsenz mathematisch talentierter Absolventen in München.
www.elektroauto-news.net/news/recogni-ki...robern-autoindustrie
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Aw: HV-Komponenten (Technik) 21.12.2023 13:54 - vor 6 Monaten, 2 Wochen
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Wundert mich, daß man budgetmäßig in München als junger Mensch noch studieren kann. Woher der große frei verfügbare Mathe Talent Nachwuchs? Aber das ist wohl OT, fiel mir nur halt so auf...
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Aw: HV-Komponenten (Technik) 22.04.2024 14:08 - vor 2 Monaten, 1 Woche
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Fraunhofer IZM arbeitet an effizienterem Wechselrichter
Im Projekt Dauerpower entwickelt das Fraunhofer IZM zusammen mit Projektpartnern aus der Autoindustrie einen elektrischen Wechselrichter mit verbesserter Kühlung. Das soll die Dauerlastfähigkeit und auch die Kosten optimieren.
www.electrive.net/2024/04/20/fraunhofer-...erem-wechselrichter/
Mahle: Neues Thermo-Modul soll E-Auto-Reichweite um bis zu 20 Prozent erhöhen
Der Autozulieferer Mahle hat ein Thermo-Modul vorgestellt, das die Reichweite eines Elektroautos um bis zu ein Fünftel vergrößern soll. Zwei Hersteller planen bereits Autos mit dem Sparmodul.
ecomento.de/2024/04/22/mahle-neues-therm...20-prozent-erhoehen/
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Letzte Änderung: 22.04.2024 14:31 von KSR1.Grund: Ergänzung
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Aw: HV-Komponenten (Technik) 28.05.2024 10:51 - vor 1 Monat
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Technotrans erhält Großauftrag für E-Bus-Batteriemanagementsysteme
Technotrans hat einen Großauftrag eines „namhaften europäischen Elektrobus-Herstellers“ über die Serienfertigung von Batterie-Thermomanagement-Systemen (BTMS) erhalten. Das Vertragsvolumen liegt im hohen einstelligen Millionen-Euro-Bereich.
Zum Einsatz kommen soll die mobile Lösung in mehreren neuen E-Bus-Serien, wie das Unternehmen mit Sitz im münsterländischen Sassenberg mitteilt.
www.electrive.net/2024/05/27/technotrans...iemanagementsysteme/
Batteriemanagement: Marquardt präsentiert neuen Cell Module Controller
Marquardt hat seinen neuen Cell Module Controller (CMC) vorgestellt, der jede einzelne Batteriezelle in Echtzeit überwacht. Der CMC von Marquardt ist mit einer Vielzahl von Batteriechemien und Formfaktoren kompatibel und ab sofort verfügbar.
www.electrive.net/2024/05/27/batterieman...l-module-controller/
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Aw: HV-Komponenten (Technik) 15.06.2024 05:58 - vor 2 Wochen, 3 Tagen
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GM patentiert Axialflussmotor mit Hydraulik zur Feldschwächung
Ob mit Permanentmagneten oder ohne, ob synchron oder asynchron: Alle heutigen Elektroautos haben Radialflussmotoren. Doch seit einiger Zeit machen die so genannten Axialflussmaschinen von sich reden. Dabei ist das Magnetfeld (oder der magnetische Fluss) parallel zur Motorwelle aus gerichtet (während es bei den Radialflussmaschinen radial davon wegführt).
insideevs.de/news/722192/general-motors-...stem-feldschwachung/
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