Priusfreunde.de

Moin!
In meinem Prius I die "Grösste" glühbirne (VR) leuchtet nur sehr schwach. Ist es Kaputtt, oder elektronik spinnt? Ich bin etwas verwirrt. Für mich eine Birne kann nur Tod sein (produziert kein Licht), oder Lebendig (produziert licht). Habt ihr ein Antwort für mich?
Gruss

Zeraldas Riese schrieb:
Moin!
In meinem Prius I die "Grösste" glühbirne (VR) leuchtet nur sehr schwach. Ist es Kaputtt, oder elektronik spinnt? Ich bin etwas verwirrt. Für mich eine Birne kann nur Tod sein (produziert kein Licht), oder Lebendig (produziert licht). Habt ihr ein Antwort für mich?
Gruss

Wenn nur die rechte Lampe schwach leuchtet, kann es m.E. kein Elektronik-Problem sein. Ich tippe auf die Glühlampe - evtl. ist sie ja kurz vor dem (endgültigen) Sterben.

Gruß Gerd.

Hi Fahrlicht Glühbirne. Ist es H7?
Gruss

Die Birne selber wird es allerhöchstwahrscheinlich nicht sein. Eine sterbende Glühlampe kündigt ihren Tod niemals durch schwache Lichtleistung an.

Hier wird irgendwo ein hoher elektrischer Übergangswiderstand entstanden sein, vermutlich durch Korrossion. Überprüfe zunächst einmal die Sicherung für die Lampe und zieh die Lampe einmal aus der Fassung und steck sie wieder ein. Beobachte dabei auch das Aussehen der Kontakte.

Ist nur das Abblendlicht betroffen oder auch das Fernlicht?

Wichtig auch: Leuchtet bei Abblendlicht nur der Abblendfaden dunkel oder glimmt der Faden für Fernlicht mit? In diesem Falle könnte die Masseverbindung schlecht sein.

Gruß Holger

Servus!

Standard-Scheinwerferlampe im Prius (Osram Standard) ist H4.

Danke Holger!
Der Faden für Fernlicht glimmt mit. Ist wohl doch Masseverbindung. Wie kann es behoben werden?
Gruss

Zeraldas Riese schrieb:
Danke Holger!
Der Faden für Fernlicht glimmt mit. Ist wohl doch Masseverbindung. Wie kann es behoben werden?
Gruss
Bei diesem Fehlerbild ist die schlechte Masseverbindung praktisch erwiesen.

Die Problemstelle könnte entweder direkt in der Lampenfassung oder an der Masseverbindung zur Karosserie liegen.

Zunächst nimm die Lampe einmal aus der Fassung und schau Dir die Kontakte an. Vielleicht reicht es schon, die Lampe ein par mal zu ziehen und zu stecken. Dabei das Glas der Lampe nicht mit den Fingern berühren!

Wenn die Kontakte sauber aussehen und diese Maßnahme nicht bringt, dann den andere Weg verfolgen und den Draht von der Lampenfassung zur Masse suchen. Beim Prius II sind die Massedrähte schwarz-weiß, dürfte beim Prius I nicht anders sein.

Beim Prius II befindet sich der Massepunkt für den rechten Scheinwerfer direkt hinter dem Scheinwerfer, dort geht eine Masseschraube in die Karosserie. Die Scheinwerfer haben je einen eigenen Massepunkt, das Kabel geht also weitere Verbindung von der Lampenfassung direkt zur Kabelöse am Karosserieblech.

Schau Dir mal die Schraubverbindung genau an. Am besten löst Du die Masseschraube, reinigst Kabelöse und das Karosserieblech mit Sandpapier und schraubst alles wieder ordentlich fest. Wenn Du hast unter Zugabe von etwas Kontaktspray.

Viel Erfolg wünscht
Holger

WOW!
Danke! Werde berichten was die Ursache war. Gruss aus Cux!

Mit besserem Wissen viele Jahre später:

Nicht die Lampe abziehen sondern den Stecker mal von den Kontakten der Lampe abziehen und wieder draufstecken. Bei der Produktion wurden die Kontaktfedern des Lampensteckers mit reichlich Kontaktfett gefüllt.

Das Massekabel der Lampe führt, ebenso wie die Drähte für Abblend- und Fernlicht, direkt zum Sicherungskasten.

Der dünne Querschnitt der Kabel lässt vermuten, dass Toyota diese als Widerstände bewusst eingeplant hat, um die vorgeschriebene Spannung von 13,2 volt an den Lampensockeln zu erreichen.

Gruß Holger