Priusfreunde.de

Hi Leute,

etwa Anfang April habe ich mir die Osram Nightbreaker einbauen lassen. Nachdem ich ohnehin nie einen Unterschied zwischen den alten Birnen und den Nightbreaker bemerkt habe, haben die Nightbreaker gerade eben auf der Rückfahrt von meiner Schwester ihren Geist ausgehaucht - nach nur knapp 3 Monaten Lebensdauer.
Selbst wenn man berücksichtigt, dass ich auch am Tage mit Licht fahre -- meiner Meinung nach ist das für eine Lampe dieser Preisklasse erheblich zu kurz.

Mein Fazit: nie wieder. Wozu auch?

Nun werde ich morgen in meiner Werkstatt anrufen und einen Termin ausmachen; zunächst werden wohl wieder toyota Werkslampen eingesetzt.
Ob ich nochmal ein Experiment mit was anderem mache ... ich weiss nicht.

Volker

Ist natürlich "schade" (für Dich, nicht für Osram...

Nachdem was ich so gelesen habe, ist das jedoch (ja, ich weiß, hilft Dir auch nicht) im Rahmen...wenn ich mich recht erinnere wurde da eine Lebensdauer von 300h angegeben.


Nachdem ich ohnehin nie einen Unterschied zwischen den alten Birnen und den Nightbreaker bemerkt habe...

Hier würde sich der Augenarzt Deines Vertrauens bestimmt über einen Besuch freuen

MezzoL schrieb:
Ist natürlich "schade" (für Dich, nicht für Osram...

Nachdem was ich so gelesen habe, ist das jedoch (ja, ich weiß, hilft Dir auch nicht) im Rahmen...wenn ich mich recht erinnere wurde da eine Lebensdauer von 300h angegeben.

Also für das Gebotene zu teuer. Danke für die Bestätigung


Nachdem ich ohnehin nie einen Unterschied zwischen den alten Birnen und den Nightbreaker bemerkt habe...

Hier würde sich der Augenarzt Deines Vertrauens bestimmt über einen Besuch freuen

Weshalb?
Ja, ich bin Brillenträger, stark Kurzsichtig (-7,5diopt. beidseits) und stark lichtempfindlich. Und?

Natürlich gab es einen Unterschied. Der war aber IMO nicht so stark, dass er bei mir einen "wow" Effekt ausgelöst hätte.

Volker

Hallo,

das mit den Lampen ist so eine Sache...

Wenn ich ein weisseres Licht will, muss der leuchtfaden heisser sein, was natürlich wirder auf die Lebensdauer geht..

Ich habe letzten Herbst auch neue Birnen in meinen P1 installiert.. bisher scheinen alle noch zu gehen..

ciao

Florian

Ich hab Lampen mit denen ich sehr zufrieden bin. Sie leuchten hell, die Sicht in der Dunkelheit ist ausreichend. Auch die Lebensdauer bereitet keine Probleme, nach drei Jahren bzw. 50.000 Kilometer funktionieren die Lampen immer noch.

Leider kann ich den Typ dieser Lampen nicht nennen, sie waren schon eingebaut als ich den Prius abholte.

Wer fährt denn tagsüber mit Licht wenn man nicht muss?

Das kostet nicht nur sinnlos Geld und schadet der Umwelt sondern kann nach neuesten Erkenntnissen soagar gefährlich für Zweiradfahrer sein weil man sie so übersehen kann.

PriusfannL_HY schrieb:
Wer fährt denn tagsüber mit Licht wenn man nicht muss?

Ich.


Das kostet nicht nur sinnlos Geld und schadet der Umwelt

Quatsch mit Soße. Der "Mehrverbrauch" geht in jeglicher Meßungenauigkeit unter.


sondern kann nach neuesten Erkenntnissen soagar gefährlich für Zweiradfahrer sein weil man sie so übersehen kann.

Auch das ist Quatsch mit Soße und wird von ständigem Wiederholen nicht ein Jota wahrer.

Trotzdem werde ich mir, zusammen mit der LPG-anlage, nächstes Jahr echtes Tagfahrlicht einbauen lassen.

Volker
auch Zweiradler<br><br>Posting ge&auml;ndert von: neanderix, am: 23/06/2008 20:15

Da geht er wieder, der Neanderix: eine persönliche Auffassung in so rabiaten Worten fassen, dass wer anders denkt und ihn nicht zufällig persönlich kennengelernt hat, es als krassen persönlichen Angriff empfinden könnte.

Wie auch immer:
Die Österreicher haben festgestellt, dass nach Einführung des Tagesfahrlichtes just diejenigen Unfälle erheblich zugenommen haben, die von den Skeptikern vorausgesagt wurden. Die Tendenzen waren so deutlich, dass die Österreichischen Politiker genau das gemacht haben, was Politiker normalerweise meiden wie die Pest: einen offiziellen Rückzieher. Das ist wirklich nicht ohne.

Wenn man den Wiki-Artikel bei de.wikipedia.org/wiki/Licht_am_Tag liest, sieht man, dass mit dem Österreichischen Schritt die politische und wissenschaftliche Diskussion zwar noch lange nicht eindeutig entschieden ist, aber auch, dass einseitig abschätzige Bewertungen des Anti-Tagfahrlicht-Standpunktes auf jeden Fall vollkommen daneben sind.

Richard W. B.

ErWeeBee schrieb:

Wie auch immer:
Die Österreicher haben festgestellt, dass nach Einführung des Tagesfahrlichtes just diejenigen Unfälle erheblich zugenommen haben, die von den Skeptikern vorausgesagt wurden.


Das wird allenthalben behauiptet, auch von den Ösis selber. Nur: wirklich nachprüfen können wir es nicht.

Ich halte jedenfalls die aussage, dass Licht am Tage Zweiradfahrer (massiv) gefährdet für, sorry, Bullshit, um es mal ganz krass zu sagen.

Volker

Neanderix:
Pack die Birnen mit Rechnung ein und schick sie an den Hersteller. Ich habe die Erfahrung gemacht, daß die so selten eine private Reklamation erhalten, daß sie prompt einen Ersatz schicken mit einer Entschuldigung.
Schreib mal ne E-Mail an den Hersteller. Vielleicht mit einem Hinweis, daß die Leuchtmittel hier im Forum diskutiert werden.

neanderix schrieb:
....Bullshit....
Weniger pointiert die folgende Publikationen:

Österreichischer amtlicher Text, Quelle: wko.at/fahrzeuge/main_frame/kraftfahrrec...9.%20KFG-Novelle.pdf

29. KFG - Novelle (BGBl. I Nr. 6/2008)
Allgemeines:
.........Weiters soll die Verpflichtung stets auch tagsüber Licht zu verwenden wieder aufgehoben werden und die Höhe der Organstrafverfügung für Telefonieren am Steuer auf 50 Euro angehoben werden.........
......
11. § 99 Abs. 5a – Aufhebung von Licht am Tag:
Text: siehe beiliegendes Bundesgesetzblatt Inkrafttreten: mit 1. Jänner 2008 Übergangsbestimmung: --- Bemerkungen:
Aus einer aktuellen, technisch fundierten Studie ergibt sich, dass die derzeitige Form von Licht am Tag mit Abblendlicht zwar andere Kraftfahrzeuge kurzfristig früher erkennen lässt, dieser Vorteil aber durch die längere Ablenkung aufgehoben wird. Daher soll die gesetzliche Verpflichtung, stets auch tagsüber Licht zu verwenden, wieder aufgehoben werden. Freiwillig darf aber weiterhin mit Licht am Tag gefahren werden. Im § 99 Abs. 5a können daher die beiden ersten Sätze entfallen. Der letzte Satz, der die Grundlage für das wie Tagfahrlicht geschaltete Abblendlicht oder Nebellicht bildet, bleibt bestehen, damit die Fahrzeuge, die auf diese spezielle Schaltung des Abblendlichtes bzw. Nebellichtes umgerüstet worden sind, nicht wieder in den früheren Zustand gebracht werden müssen.
.......

Zwei Österreichische Artikel, einmal kompakt, einmal mit mehreren Zitaten aus unterschiedlichen Zeitungen:
www.autotouring.at/archiv/2007/10/29667.html
www.oe-journal.at/Aktuelles/!2007/0907/W2/51109Plichtamtag.htm

Vorträge aus der Sicht von Motorradfahrer:
www.ballhupe.de/tagfahrlicht.html

Und natürlich den schon erwähnten Wiki-Artikel:
de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht

Richard W. B.

Birnen an den Hersteller schicken finde ich gut. Vielleicht vorher eine Mail, dann verzichten sie eventuell auf die kaputten und schicken gleich neue.

Thema Tagfahrlicht: Deutschland gehört zu den immer weniger werdenden Ländern wo man die freie Wahl hat, am Tage mit Licht zu fahren oder ohne. Dieses höchste Gut der freien Entscheidung zu bewahren halte ich für die sinnvollste Variante.

Generell mit Licht zu fahren halte ich für genau so sinnvoll wie mit einem Helm auf dem Kopf schwimmen zu gehen.

Holger schrieb:
Generell mit Licht zu fahren halte ich für genau so sinnvoll wie mit einem Helm auf dem Kopf schwimmen zu gehen.
Schöner Vergleich.
Ich würde generelles Tagfahrlicht nur dann akzeptabel finden, wenn man auch jeden, der sich als Fußgänger im öffentlichen Raum aufhält, zum Führen eines Dauerlichts verpflichten würde. Am besten ein Rundumlicht auf dem Kopf, wie ein Topplicht beim Segler.
(Ich nehme an, dass der ADAC Gefallen an dieser Idee finden könnte, weil damit zusätzliche Verdienstmöglichkeiten für die Zubehörindustrie entstünden.)

Richard W. B.

Hallo,

für mich kommt Fahrlicht am Tage nicht in die Tüte.

Wenn man am Prius handelsübliche Tagfahrleuchten, zu einem annehmbaren Preis, anbringen könnte würde ich mir es möglicherweise überlegen.

Ganz hinten im Hinterkopf ist allerdings eine Idee. Ob man die Scheinwerfer zerstörungsfrei auseinanderbekommt und die stilisierten Leuchtdioden in Echte wechseln kann?

Übrigens, ich schwimme auch noch ohne Helm.

MfG Paule

Also ich wäre schon für eine Beleuchtung von allen in Bewegung befindlichen Fahrzeugen!

Wie oft habe ich schon sich am Strassenrand (auf dem Parkstreifen) befindliche Fahrzeuge für parkende Fahrzeuge gehalten, und war überrascht, als diese plötzlich losfuhren.

Oder an Ampeln stehende Fahrzeuge - manchmal sind sie nur auf dem Seitenstreifen geparkt, manchmal warten sie auf Grün. Das kann man aber oft erst nach langem Suchen, ob ein Fahrer in Fahrposition (und nicht z.B. frühstückend) drinsitzt, beurteilen!

Und diese Zeit fehlt einem dann, um den Rest des Verkehrs zu beobachten.

Daher: Alle Fahrzeuge, die in Bewegung sind oder die nur darauf warten um loszufahren, sollten klar und eindeutig von abgestellten Fahrzeugen unterscheidbar sein - auf den ersten Blick!

So weiss ich auch bei einer Rechtsstraße, daß das Auto, das da 200 m entfernt zu sehen ist, auf mich zukommt, oder parkt.