Priusfreunde.de

Hallo Matthias,

wer sagt denn, dass man bei den Priusfreunden nichts lernen kann ?
Wer behauptet man dürfe / könne keine Fragen stellen ?

Ich habe jedenfalls heute wieder mal was ordentliches gelernt !

Danke für den Tipp ! Werde ich gleich machen !

(Hi hi) ist doch klar ? Dass ich da noch nicht selbst drauf gekommen bin... (smile)




easyroller

.

Hallo easyroller,

deine therapie ist falsch. Wir sollten die Ölmess-Stäbe alle etwas kürzen damit die Werkstätten mehr Öl einfüllen können.

Meine Werkstatt ist da wohl eine Ausnahme. Vielleicht weil ich damals - bei 15.000 - daneben gestanden habe und darauf bestanden habe das nicht über den Strich aufgefüllt wird. Ölsorte 10W-40, mit der Anmerkung des Schraubers "alles andere ist speziell beim Prius rausgeschmissenes Geld".



Geölte Grüße aus Herten
Erwin

Hallo Erwin,

ich möchte Dich noch einmal an mein geliebtes "Zettelchen" informieren, welche ich dem Mechaniker aufs Armaturenbrett lege....



Ich sage den Leuten einfach konkret was ich möchte.
Warum auch immer : ich habe jetzt - nach dem bereits 2. Ölwechsel - noch keine "Überfüllung" - nicht einen einzigen Millimeter feststellen können.
Würdest Du Dich da noch trauen zu überfüllen ? Ich nicht. Mir doch egal was er denkt ! (smile)

easyroller

.
PS : habe heute jemanden getroffen, der nach Herten fährt...
Ich erzählte von Dir - und der sagte :
ich kenne seinen Nachfolger ? Kann das sein ?
Oder war das vielleicht ein Irrtum ?
Stadt Herten...IT...etc.

...ach gcf,

ein Traum würde wahr.
Optische Füllstandsanzeige für :

- Kühlwasser
- Bremsflüssigkeit
- Scheibenwischer-Wasser
- Benzintank (nee, nicht wie jetzt...richtig !
- Ölmenge

Weiter optische Anzeigen :
- Reifendruck
- Reserveraddruck
- Fahrzeug-Innentemperaturanzeige

------------------------------------------------------




easyroller


.

ehm....

@ esf :
Deine Therapie ist falsch. Wir sollten die Ölmess-Stäbe alle etwas kürzen damit die Werkstätten mehr Öl einfüllen können.

Lieber Erwin :
ehm.... wieso ? - Unten paßt er doch ?
Der ist nur "oben" zu lang ? (smile)

Zudem habe ich immer ein paar Peilstäbe in Reserve..Glaubst Du nicht ?
Hier der Fotobeweis..




Nimm es nicht auf die Goldwaage !!!!!!


easyroller

und dann noch ein ordentliches Multifunktionslenkrad wie dieses hier:

.
PS : habe heute jemanden getroffen, der nach Herten fährt...
Ich erzählte von Dir - und der sagte :
ich kenne seinen Nachfolger ? Kann das sein ?
Oder war das vielleicht ein Irrtum ?
Stadt Herten...IT...etc.[/quote]

Hallo Michael,

ist durchaus möglich, ich habe ja den IT-Support für die Stadt Herten und alle Töchter gemacht, und jetzt ist eben mein Nachfolger aktiv.

Gruß Erwin

Hallo easyroller,

easyroller schrieb:

@ esf :
Deine Therapie ist falsch. Wir sollten die Ölmess-Stäbe alle etwas kürzen damit die Werkstätten mehr Öl einfüllen können.

Lieber Erwin :
ehm.... wieso ? - Unten paßt er doch ?
Der ist nur "oben" zu lang ? (smile)


Du verdirbst mir meinen Spaß´


Zudem habe ich immer ein paar Peilstäbe in Reserve..Glaubst Du nicht ?
Hier der Fotobeweis..




Ich erkenne einen BMW Messtab
Bei dem ich aber gern den ganzen "Rest links im Bild" hätte...da kann man dann auch eindeutig erkennen warum man da den Ölstand gut abelesen kann...durch die "Verdickungen" wird der Stab optimal in dem Rohr geführt, ohne das man durch Wandberührung das Ergebnis "verwischt"...

ein Traum würde wahr.
Optische Füllstandsanzeige für :

- Kühlwasser
- Bremsflüssigkeit
- Scheibenwischer-Wasser
- Benzintank (nee, nicht wie jetzt...richtig !
- Ölmenge

Weiter optische Anzeigen :
- Reifendruck
- Reserveraddruck
- Fahrzeug-Innentemperaturanzeige



Ähh..geht´s? Ein bisschen "Fürsorge" für den techischen Gebrauchsgegenstand "fordere ICH" von jedem Fahrer!!!
Obwohl, vielleicht besser doch nicht...da kam jetzt mal vor kurzem was im Fernsehen...
*händeüberdemkopfzusammenschlag*
(allerdings "verblödet" man, auch durch sowas, immer mehr)

@Matthias

Hey, danke für den Tipp...werd ich mal versuchen.
Jeoch meinte ich mit "bescheiden" weniger das ablesen ansich, sondern eher die gerade beschriebene "Wandberührung" im Rohr, welche das Öl "breitwischt"


Gruß René<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 27/04/2007 01:26

Hallo Leute,

ich lese hier immer wieder was von 10W 40 und so wie es mir scheint haben einige auch dieses einfüllen lassen.
Seid da ein wenig vorsichtig. So weit ich das weis (ich hatte früher mit Ölen zu tun) sollte man nach dem Vollsynt. 5W nicht Halbsynt. 10W einfüllen.
Hier der Grund:
Von halb auf voll s. ist kein Problem, aber zurück, das verkraften die Dichtungen nicht. Die meisten Dichtungen nehmen das wohl übel und werden durchlässig. So auch geschehen bei meinem früheren winterauto. Da war der Vorbesitzer so klug für den Winter 5W zu nehmen ich aber 10W. Als die Suppe dann an allen Ecken raus kam hakte ich nach und erfuhr von den 5W.

Gruß Matthias

Ich habe seit der letzten Inspektion 5W30 statt 5W40 im Motor. Mein Eindruck ist, dass er jetzt beim Warmlaufen (erster 5-Minuten-Balken) ca. 0,2-0,3 l/100km und sonst im Schnitt ca. 0,1 l/100km mehr verbraucht.

Ich beantrage einen Patent
auf Ölwechselwürfel.
Demnächst gehören die zum Autowerkzeug.

Auf jeder Seite steht eine andere Ölsorte.
Vorm Ölwechsel wirft man den Würfel
und nimmt die Sorte, die der Würfel anzeigt.

Angesichts der bunten Mischung an unterschiedlichsten Befunden, die es ums Ölwechseln schon gab und hier wieder gibt, wird das Würfeln wohl die wissenschaftlichste Methode sein, glaube ich.

Richard W. B.