Priusfreunde.de

Servus.

Ich bin mir nicht sicher, aber um Gewissheit zu bekommen, frage ich einfach mal bei euch nach.

Ich bilde mir ein, daß in den ersten zwei Wochen, als ich neu den (gebrauchten) Auris 1 hatte und es draußen noch kalt war, mein Auris öfters bzw. ich im "freiwilligen" E-Betrieb zügiger und auch bis zu einer höheren Geschwindigkeit beschleunigen konnte.
Ich bilde mir ein, daß der E-Antrieb seit nun etwa gut zwei Wochen (seit es warm draußen ist) irgendwie schwächelt (es macht auch den Eindruck, daß beim angezeigten Einzel-Fahrzyklusverbrauch nun seltener eine 4 vor dem Komma steht, bei trotz gleicher Fahrstrecke und öfters eher eine 6 oder gar 7 davor steht) und wollte nun Rückfragen, ob das nachfolgenden beschriebene Verhalten vlt. doch normal ist und es wirklich nur Einbildung von mir ist bzw. ich einfach zu feinfühlig bin.
Einen, über das Tanken ausgeliterten Verbrauch kann ich noch nicht liefern, da ich noch immer mit der Tankfüllung vom Kauf von vor gut 4 Wochen herum fahre (Anzeige steht bei knapp 1/2, also vier von neun Balken). Tanke aus Gewohnheit eben erst, wenn die Warnmeldung kommt; dazu möchte ich weitestgehend den Tank leer fahren, um u.a. mich auf die Anzeige einzustellen und mit ihr Erfahrung zu sammeln.


1. Z.Z. komme ich "nur noch" halbwegs zügig auf etwa 25-30km/h im freiwilligen E-Betrieb, d.h. Gaspedal soweit durchgetreten, daß die Motorlastanzeige knapp vor dem mittleren Strich im Eco-Bereich liegt. Um weiter - halbwegs zügig - zu beschleunigen muss ich das Pedal weiter durch treten, womit der Zeiger über die Mitte wandert und damit auf den Verbrenner umgeschalten wird. Akku zu 1/3 bis 1/2 voll. Ebene Straße.
Wie ist das bei eurem 1.8er HSD?

2. Wenn ich bei stehendem Fahrzeug von der Bremse gehe, rollt der Wagen ja an. Dies macht er z.Z. nur sehr "lustlos", teils etwas widerwillig (schwankt also). Akku zu 1/3 bis 1/2 voll. Ebene Straße.
Wie ist das bei euch?
Bis auf welche Geschwindigkeit "beschleunigt" euer 1.8er HSD, ohne Gas zu geben?


Bin die meiste Zeit im "normalen" Modus gefahren.
Hatte in der Zeit euch mal den Eco-Modus ausprobiert und ich bilde mir ein, daß es mir seit dem wie oben beschrieben vor kommt, nur daß ich den Eco-Modus längst wieder deaktiviert hatte.


Grüße ~Shar~

Hallo Shar,

eine ganz verwegene Idee: Hast Du vielleicht zufällig auch seit dem Zeitpunkt die Bereifung (WR->SR) gewechselt (oder lassen)?

Nicht das da irgendwo Reifen/Bremsbeläge schleifen? Oder die Laufrichtung nicht stimmt?

Grüße
Peter

Servus.

Sommerreifen sind von Anfang an drauf.
Laufrichtung passt auch.

Einzig, die Bremse scheint gaaanz leicht zu schleifen, allerdings ziemlich (100% weiß ich es erst, wenn ich ihn mal auf der Bühne hatte) sicher nicht so weit, daß sie merklich bremsen würde.

Wie verhält sich eigentlich dein 3er Prius bei den angefragten Punkten?


Grüße ~Shar~

Shar schrieb:
Servus.

Sommerreifen sind von Anfang an drauf.
Laufrichtung passt auch.

Einzig, die Bremse scheint gaaanz leicht zu schleifen, allerdings ziemlich (100% weiß ich es erst, wenn ich ihn mal auf der Bühne hatte) sicher nicht so weit, daß sie merklich bremsen würde.

Wie verhält sich eigentlich dein 3er Prius bei den angefragten Punkten?


Grüße ~Shar~

Schalte, auf ebenem Untergrund, doch einfach mal in "N" und schiebe das Fahrzeug mal. Sollte es sich nur schwer bewegen lassen scheint die Bremse zu haken.

Shar schrieb:
Wie verhält sich eigentlich dein 3er Prius bei den angefragten Punkten?
wie immer

In den letzten drei Jahren ist mir kein nennenswerter Unterschied aufgefallen. Ich habe daher keine Vergleichsmöglichkeit.

Das optimalste wäre, ein anderer Auris1-Fahrer würde sich in deinen Wagen setzen (oder Du in einen andere Auris1).

Grüße
Peter

Mit 2-3 Ladebalken, wie Sie das beschreiben, brauchen Sie sich nicht zu wundern, dass der Benziner ständig rasch dazukommt. Je niedriger der Ladestand, umso öfter und mit umso mehr Drehzahl läuft der Benziner, um den Akku zu laden. Erst bei 5-6 Ladebalken kann man etwas ausgiebiger die E-Fahrt nutzen.
Sich möglichst viel elektrisch weiterzubewegen führt bei einem Vollhybriden nur zu hohem Verbrauch. Das sollte vermieden werden; ich halte meinen Akku gezielt bei mindestens 4 Ladebalken, meist eher bei 6. Aktuell stehen auf die Art 4,8 l/100km am BC-Display...

Servus.

@wagenwinde:
wie immer

Ich meinte das mehr so.
Ab ungefähr welcher Geschwindigkeit, beim normalen Beschleunigen, musst du so viel Gas geben, daß die Lastanzeige über die Mitte hinaus geht und der Verbrenner dazu kommt?
Und.
Wie "schnell" fährt dein Prius, wenn du einfach nur von der Bremse gehst und ihn von alleine rollen lässt bei ebener Straße?

@Kasbahman :
Schon getan, daher auch der Eindruck, daß die Bremse nicht fest sei.
Nur um ganz sicher zu sein, muss und möchte ich bei Gelegenheit den Wagen mal frei heben, zumal ich auch prüfen möchte, welche Bremse da (vmtl. leicht) schleift.

@wogue:
Ich hatte da das System immer machen lassen, also kein EV-Modus (wurde mir ja umfangreich und nachvollziehbar davon abgeraten), sondern rein über "Gaspedal" (u.a. P&G).
Aber, ich hatte seit bzw. auf Grund Ihres Beitrags mal den Fahrstil dahingehend probeweise geändert, daß ich auf P&G verzichtete, wenn der Ladezustand unter der Hälfte war.
Erstaunlicher Weise (für mich, denn ich hatte mit einer Erhöhung des Verbrauchs gerechnet) hat es sich nur wenig auf den Fahrzyklusverbrauch gem. BC ausgewirkt; um genau zu sein ist er eher Konstanter geworden und hat sich in einem Bereich von ca. 5 bis 5,5l eingependelt. Gesamtdurchschnittsverbrauch ist seither auch etwas runter gegangen und liegt aktuell bei 5,2ltr.
Mit einer Ausnahme, erst letztens am Abend wieder ein "Extrem" erlebt. Wieder 24km durch die Stadt, für die Streckenlänge mit wenig Stop n'go, die meiste Zeit elektrisch (P&G) und zum Schluss stand eine Drei vor dem Komma.

Was mich halt nach wie vor verunsichert ist, daß u.a. in den ersten zwei Wochen, wo es noch kalt draußen war, ich merklich häufiger eine vier vor dem Komma hatte als jetzt, bei gleicher Fahrstrecke.


Grüße ~Shar~

für die diagnose braucht es keine hebebühne. sollte eine bremse nennenswert schleifen, dann kann man das nach der fahrt anhand der warmen felge problemlos fühlen. sind alle felgen gleich kalt, schleift auch nichts.

Shar schrieb:
Ich meinte das mehr so.
Ab ungefähr welcher Geschwindigkeit, beim normalen Beschleunigen, musst du so viel Gas geben, daß die Lastanzeige über die Mitte hinaus geht und der Verbrenner dazu kommt?
Und.
Wie "schnell" fährt dein Prius, wenn du einfach nur von der Bremse gehst und ihn von alleine rollen lässt bei ebener Straße?
bei der ersten Fragen muss ich leider passen. Die verstehe ich nicht so ganz?

Ich beschleunige immer so, dass die Lastanzeige weit über die Mitte, eher Ende der Anzeige ist (also gerade noch im ECO bleibt).

Elektrisch beschleunigen (also bis Mitte der Anzeige) vermeide ich möglichst, da verbrauchstechnisch kontraproduktiv (meine Meinung, muss nicht stimmen!).

Nur selten gebe ich so viel Gas, dass der ICE nicht angeht, z.B. wenn ich anfahren muss und die nächte Ampel wieder auf Rot springt.


Die zweite Frage kann ich jetzt nicht 100%ig beantworten. Dazu müsste ich es gezielt testen. Aber ich meine, so bis 11 oder 12km/h beschleunigt er schon.

Ich teste es aber bei nächster Gelegenheit mal...

Grüße
Peter

Servus Shar
Ich lese aus deiner Schilderung hervor, dass du eher selten fährst (halber Tank in 4 Wochen, bei deiner Fahrleistung hätte ich auch mit einem 4Liter V8 kein schlechtes Gewissen).
Eine Möglichkeit, die mir dazu einfällt, das Verhalten zu begründen, könnte das Abspulen von Akkupflegeprogrammen sein, die sich bei dir, weil du ja eher selten und wenn dann eher wenig fährst, einfach über eine längere Zeitspanne erstrecken.
Ich fahre eher wenig Kurzstrecken (die meistens mit dem Roller) und wenn, dann 40 - 120 km, da fällt mir das von Zeit zu Zeit auf, dass unüblich viel oder unüblich wenig durch den ICE geladen wird. Was sich entsprechend auf den Verbrauch auswirkt.

wogue schrieb:

Sich möglichst viel elektrisch weiterzubewegen führt bei einem Vollhybriden nur zu hohem Verbrauch. Das sollte vermieden werden; ich halte meinen Akku gezielt bei mindestens 4 Ladebalken, meist eher bei 6. Aktuell stehen auf die Art 4,8 l/100km am BC-Display...

@wogue:
Hmmm....
Egon hat heute im Thread "P+ Neueinsteiger vielleicht" ähnliches behauptet. In dem Thread behauptet alupo z.B. in der Reichweitenanzeige bei seinem PIII 1060km abzulesen und sagt er braucht 3,2....LHK. Er sagt aber nicht ob er viel elektr. fährt, oder eben nicht.
Ich hatte in meinem PIII auch die 1060km als Maximum Wert.

Wenn nun behauptet wird, ..... führt zu einem hohen Verbrauch, möchte ich doch nach realen Werten mal nachfragen!
Also um vieviel ist der Verbrauch denn höher? Und über welche km- Leistung wurde das denn ermittelt?
Ich fahre persönlich soviel elektrisch wie es das Auto und meine Fahrstrecke auch nur hergibt. Mein Akku ist also eigentlich notorisch leer. Mein PIII Ergebnis lag bei 3,9-4L bei 90 Tkm Fahrleistung.
Klar bin ich teilweise auch der Meinung, man sollte nicht übermäßig elektrisch fahren, einen geringen Mehrverbrauch mag es durchaus einbringen, aber wie gesagt, ich hätte gerne von Euch einmal konkrete Zahlenwerte gehört.

Danke und Gruß
Hybridfan5

Servus.

Also, Bremse ist definitiv frei.

@wagenwinde: Hattest du zwischenzeitlich Gelegenheit, die Geschwindigkeit beim "Kriechen lassen" zu ermitteln?

@professore: Ich nutze regelmässig den Wagen. Bin Werktags damit bisher immer unterwegs gewesen, allerdings halt überwiegend auf Kurzstrecke.


Grüße ~Shar~

wagenwinde schrieb:
Shar schrieb:
...
Wie "schnell" fährt dein Prius, wenn du einfach nur von der Bremse gehst und ihn von alleine rollen lässt bei ebener Straße?

Die zweite Frage kann ich jetzt nicht 100%ig beantworten. Dazu müsste ich es gezielt testen. Aber ich meine, so bis 11 oder 12km/h beschleunigt er schon.

Ich teste es aber bei nächster Gelegenheit mal...

Grüße
Peter

Hallo Peter und andere Betroffene,

wenn das beim PIII (allen Gen.3 HSDs?) so ist, müßt Ihr also in verkehrsberuhigten Zonen (7km/h) permanent auf der Bremse stehen? Beim PII bin ich recht sicher, daß der bei Standgas in der Ebenen (schwer mit dem Auge festzustellen, finde ich) 6-7km/h fährt (Tacho).

LG
Klaus

@Klaus
wie ich schon schrieb, sicher bin ich nicht. Es könnten auch nur 6 bis 7kmh sein.

@Shar
Leider vergesse ich es wenn ich im Prius sitze. Ich träume dann immer vor mich hin

Ich bemühe mich aber, es mal zu testen...

Grüße
Peter

So, heute habe ich mal kurzfristig das Träumen eingestellt und auf einem Baumarkt-Parkplatz die Geschwindigkeit ohne Gasgeben geprüft.

Leider war es nicht 100%ig eben, aber der Wert schwankte auf eine Strecke von ca. 30m zwischen 8 und 10km/h.

Also etwas niedriger als meine erste Schätzung und etwas höher als Klaus' Schätzung.

Ich hoffe, damit bin ich meinem Versprechen ausreichend nachgekommen

Grüße
Peter