Priusfreunde.de

Heute fuhr ich mit 'grüner' Batterie an der Ampel los. Der Benziner sprang aber nicht an. Nicht bei 20 nicht bei 30km/h. Das ging bis 65. Dann mußte ich bremsen wegen einer roten Ampel. Hätte gern ausprobiert wie schnell es gegangen währe.

Der Prius ist auch im 7ten Monat für Überraschungen gut.

Die Aussentemperatur betrug übrigens 13° und ich hatte gerade 2 KM hinter mir. Der Motor kann also noch gar nicht warm gewesen sein.

Gruß Tojo

Maximal 75 hab ich geschafft, dann kam aber nichts mehr und ab 80 muß eh der Benziner mitlaufen. Die letzten 10 km/h gingen aber nur mit viel Geduld und leichtem Gefälle.

Ansonsten erleb ich das fast jeden Morgen: Bundesstraße, dann von 90 runter auf 0 an der Ampel, dann meist 1 grüner Balken. Nach dem Abbiegen dann leichtes stärkeres Gefälle (...) dann leichte Steigung (weniger als 1 %) und dann wieder gleiches Gefälle. Da sind 65 machbar (und auch nur erlaubt ...). Außer wenn so ein Audi-Kombi meint, mit Rasen wäre er tatsächlich die entscheidenden 2 Sekunden früher im Büro.

Hallo zusammen,

mit maximaler Batteriestärke habe ich es schon mehrfach auf 90 gebracht. Das war aber das maximale. Sobald die Batterie etwas leerer wird, dann ist dies nicht mehr drin.

Gruß
Kai

Tojo schrieb:

Die Aussentemperatur betrug übrigens 13° und ich hatte gerade 2 KM hinter mir. Der Motor kann also noch gar nicht warm gewesen sein.

Gruß Tojo

Das liegt auch eher an der Temperatur des Hybridsystems. Wenn die Optimale Temp. bei diesem erfüllt ist ist sowas möglich, aber nur wenn nicht Energie dafür benötigt wird, das System zu wärmen oder zu kühlen.

Ab echten 70 km/h (Tacho 74 oder 75) muß der Benziner systembedingt immer mitlaufen. Allerdings ohne Kompression und natürlich ohne Verbrennung. Also braucht er dabei kein Benzin.

Laut Bildschirm bin ich auch schon bei 100 km/h rein elektrisch gefahren, an einem leichten Gefälle. Das ist energiemäßig richtig (was der Bildschirm ja anzeigt), mechanisch aber falsch. Aber das ist wiederum benzinverbrauchsmäßig egal.

Der Bildschirm zeigt das an, was uns interessiert und was in diesem Interesse auch richtig ist. Woher die Energie für die Fahrt kommt, wohin sie geht und wo sie bleibt. Wie das System das mechanisch macht, kann egal sein. Diese Infos sind nur für den wichtig, der sich auch für die Internas der Prius interessiert.

Achja, das System muß dazu im S4 laufen...

D.h. ,wenn der Motor zwar mitläuft aber keine Leistung abgibt, wir das im Display nicht angezeigt (er verbraucht ja keine (Benzin)-Energie).
Zeigt das SCANGAUGE dann eine Drehzahl an oder nicht?

brummfondel schrieb:
Maximal 75 hab ich geschafft, dann kam aber nichts mehr und ab 80 muß eh der Benziner mitlaufen. Die letzten 10 km/h gingen aber nur mit viel Geduld und leichtem Gefälle.



Ich fahre regelmäßig eine Strecke von etwa 3 km mit 72km/h rein elektrisch. *Gelegentlich* passiert es, dass der Beziner anspringt, aber nur für enige Sekunden und dann bleibt er im Momentanverbrauch auch meist unter 2l.

Mein Rekord war eine woche nach Übernahme des Prius - ich war mit meinen Nichten in Hellenthal in der Eifel gewesen und auf der Rückfahrt war der Prius für etwa 3sec bei 120km/h rein elektrisch unterwegs.

Volker

SG2 zeigt drehzahlen an, auch wenn nur mitgeschleppt wird.