Priusfreunde.de

So.. endlich bin ich mit meinem gebastel etwas weiter

Mein Prius soll einen Car PC bekommen, testweise ist dieser auch schon verbaut. Beim Starten des Prius wird der Rechner aus dem Ruhezustand geweckt und beginnt das letzte Musikstück zu spielen, beim ausschalten des Prius wird der Rechner über eine Backupbatterie in den Ruhezustand gefahren.
Bedient wird der Rechner über einen 8" Touchscreen, welcher derzeit testweise über einen Winkel im Ablagefach unterhalb des Radios befestigt ist.

Wenn der 1. Test überstanden ist wird alles noch etwas hübscher verbaut und der Rechner bekommt eine Anbindung an die ODB II Schnittstelle des Prius, dann können alle Werte ausgelesen und angezeigt werden (Tacho und Drehzahl wurde schon getestet, ebenso we die Boardspannung und einige andere Werte).

MfG
Muetzli


http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc00011ik9.jpg

Hallo Muetzli,

klingt spannend. Ich liege auf der Lauer.

MfG Paule

Ich glaub man müsste die Priusfreunde schlecht kennen, wenn man behauptet, das würde uns nicht interessieren. Ups - mega komplizierter Satz geworden. Einfacher: das interessiert mich sehr! Sieht ja schon mal spannend aus - man darf sich dann einfach nicht ablenken lassen ...

Angela

Tolle Sache - halte uns bitte auf dem Laufenden.

Ja, bin auch schon sehr gespannt wie das wird wenn es mal fertig ist

Vorallem in Verbindung mit dem Lockpick wäre das nett, wenn man die Videos und DVD´s dann auch auf dem normalen Bildschirm abspielen könnte. Leider ist das mit dem Beschaffen des Lockpick´s nicht so ganz einfach
Danny (von priuschat.com) meldet sich leider nicht mehr

@Angela
Hattest Du nicht auch Kontakte in die USA und könntest da evtl. helfen?

MfG
Muetzli

Das klingt ja toll - ich warte gespannt auf weitere Info.

Volker

Hi Muetzli,

wenn du mit der OBD-II Schnittstelle anfängst, sag mir mal bescheid. Ich habe mir einen CAN-BUS-Datenlogger besorgt und schon einige Parameter herrausgefunden.
Als basis für meine untersuchungen hab ich mir, wie du vermutlich auch, die Daten von Attila Vass runtergelden.
Hast du schon ein paar neue Parameter gefunden ?

mfg

Volker

@MacGyver
Also CAN Parameter habe ich derzeit folgende Quellen:

http://www.hybridinterfaces.ca/disppars.html
http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs

Und eben die von Dir genannte Seite. Der Prius verwendet neben den "normalen" PID´s noch weitere für eben das Hybridsystem. Diese findet man ja schon zahlreich in der Liste von Vass.
Mit Programmen wie OBD-Diag oder Scantool lassen sich schon einige Daten auslesen (Tachosignal, Drehzahl, Spannung usw.). Das ganze ist aber noch ausbaufähig.

Was hast Du eigentlich mit den Daten die Du sammelst vor?

MfG
Muetzli

Wenn ich erst mal weiß, was alles so über den CAN-BUS läuft, kann man damit auch rumspielen.

So wünsche ich mir immer noch einen erweiterung für den Tempomat so das man einfach eine Knopf für 50km/h, einen für 70 u.s.w hat.
Diverse andere bastelleien fallen mir auch noch ein aber erst mal will ich wissen was alles über den CAN-Bus läuft. Die Seite von Hybridinterfaces ist gut, die muss ich morgen mal auswerten.
Das mit den PID´s hab ich noch nicht so ganz verstanden. Das sind doch Daten die man nur auf Anfrage vom System bekommt oder vertue ich mich da jetzt ?

Hallo priusfreunde,

ihr kennt die Geschichte, von dem der "nur mitloggen" wollte, dann noch gelegentlich zyklisch den Fehlerspeicher löschte..... bei dem gingen zunächst bei 160 km/h alle Instrumente aus, dann kamen beide Airbags und die Versicherung zahlte keinen Euro, da der Gutachter diese Manipulation fand.....

www.mikrocontroller.net/topic/33809

Gruss KSB

Also in den Bus schreiben möchte ich eigentlich nicht, wenn man einen Adressierfehler macht fühlt sich schnell mal das falsche Steuergerät angesprochen.
Deswegen beschränke ich mich auf Abfragen im System... haben da also wohl unterschiedliche Ziele.

MfG
Muetzli

@ksb
Das kommt davon wenn man mit den falschen Steuergeräten spricht
Nein, im ernst... im Normalfall schafft man es nicht einfach so einen Airbag zu zünden! Wie man in den Beiträgen lesen konnte wurde u.a. der Sicherheitspin durch einen Tuner mitgeteilt und das System war "offen".
Ausserdem kommt es auch drauf an wie tief man in das System geht. Nicht jedes Interface bekommt Low Level Zugriff auf das System.

Was ich vorhabe ich im Grunde nichts anderes wie das was auch das Scantool macht was sich hier einige in den USA bestellt haben. Dieses macht nichts anderes wie diese OBD PID´s abzufragen und zur Anzeige zu bringen. Zugelassen ist dieses Spielzeug in Deutschland auch nicht.

MfG
Muetzli

Hallo muetzli,

lies den Beitrag mal durch - seine Modifikation hat es "einige Wochen" auch ganz prima getan. Ich rate auch nur zur Vorsicht, schliesslich ist auch der "scangauge" nicht zugelassen.

Gruss KSB

Na wer so blöd ist, den trifft es richtig.
Erst Chiptuning und Turbolader Tuning
(warscheinlich echt gunstig und bis zur schmerzgrenze)
und dann regelmäßig alle Fehlerspeicher löschen.
(Das war warscheinlich nötig da das Chiptuning zu extrem war und permanent Fehler generierte)
Wenn dann das steuergerät irgendwann mal durch eine seltene konstelation von Parametern der meinung ist das das Auto einen Unfall hat soll mich das nicht wundern.

Wer am Auto bastelt sollte wissen was er tut !
Das fängt auch beim einstöpseln von Geräten am Zigarettenanzünder während der Fahrt an.
(Der Prius versagt seinen dienst wenn man dabei einen Kurzen verursacht)

Hallo,

es sind "professionellen" Softwareentwicklern (in der Automobilbranche) schon ganz andere Sachen passiert....die dachten auch, sie wüßten ganz genau, was sie tun.

Da muß nur ein Steuergerät anders reagieren, als der geneigte Spezialist meint, wie es reagieren sollte.

Gruss KSB