Moin,
dass die Autohersteller viel in die Serviceintervalle einbauen was nicht nötig ist um Ersatzteile, Additive und auch Arbeitskraft zu verkaufen brauche ich wohl nicht wirklich erwähnen. Dass bei einer Nichtbeachtung des "Servicekreislaufes" die Hybrid-Garantie erlischt weiß ich
So würde ich nun gerne von euch wissen: Was sollte ich explizit jetzt, bei 30tkm, machen lassen, wenn der Wagen vorher immer Scheckheftgepflegt gewartet wurde, machen lassen? Was ist wirklich wichtig und nötig, was braucht man eher nicht und was ist Geldabzocke? Weiß da jemand was?
Und was würde bei einem normalen 60000er laut Werkstatthandbuch wirklich anfallen? Habe auf die Schnelle leider nirgends etwas dazu im Netz gefunden.
Danke!
Gruß
Markus
