Priusfreunde.de

ToyToyToy schrieb:
Hallo,

so, jetzt ist es entschieden. Mein treuer alter Prius, der noch aus einer Zeit stammt, in der man jede Sichtung eines anderen Prius begeistert in der Prius-Mailingliste gemeldet hatte, wird nicht mehr repariert. Eine tschechische Firma hat der Versicherung ein relativ hohes Restwertangebot für den Unfallwagen gemacht, was vom Zeitwert abgezogen wird. Der Differenzbetrag hätte vielleicht gerade so gereicht, um den Schaden in einer freien Werkstatt zu flicken. Auch wenn ich an dem Wagen hänge, wäre es wirtschaftlicher Unsinn gewesen. Ich hätte dann einen 8 Jahre alten, so einigermaßen geflickten Prius gehabt, der nur für einen sehr niedrigen Preis verkaufbar gewesen wäre.

Daher habe ich mir heute einen anderen gebrauchten P2 gekauft: einen Sol von 2009, 42000 km, mit Smartkey. Jetzt habe ich wieder 5 Jahre Hybridgarantie, 1 Jahr Garantie von Händler, einem großen Autohaus, und ein viel jüngeres Fahrzeug für einen überschaubaren Aufpreis.

Grüße
Frank

Herzlichen Glueckwunsch! Und ich schaetze Dein P2 wird in Tschechien eine Wiederauferstehung feiern

ToyToyToy schrieb:


Daher habe ich mir heute einen anderen gebrauchten P2 gekauft: einen Sol von 2009, 42000 km, mit Smartkey. Jetzt habe ich wieder 5 Jahre Hybridgarantie, 1 Jahr Garantie von Händler, einem großen Autohaus, und ein viel jüngeres Fahrzeug für einen überschaubaren Aufpreis.

Grüße
Frank

Na dann, toi, toi, toi. Wünscht Harzbube.

ToyToyToy schrieb:
Daher habe ich mir heute einen anderen gebrauchten P2 gekauft: einen Sol von 2009, 42000 km, mit Smartkey. Jetzt habe ich wieder 5 Jahre Hybridgarantie, 1 Jahr Garantie von Händler, einem großen Autohaus, und ein viel jüngeres Fahrzeug für einen überschaubaren Aufpreis.
Für einen P2 müsstest du eigentlich standardmäßig sogar 8 Jahre bzw. 160.000km Hybridgarantie bekommen.

gshybrid schrieb:
Für einen P2 müsstest du eigentlich standardmäßig sogar 8 Jahre bzw. 160.000km Hybridgarantie bekommen.

Der "neue" ist doch schon 3 Jahre alt, also bleiben mir "nur" noch 5 Jahre Hybridgarantie.

Hi,

Sorry ich stehe irgendwie auf dem Schlauch....
Mich interessiert es nur detailiert, wie ist das ganze mit der Versicherung und Schadensregulierung abgelaufen ist, denn ich fahre relativ viel (bin Pendler), und die Wahrscheinlichkeit ist relativ hoch, daß ich irgendwann mal in ähnlichen Zustand meinen P2 nach hause bringe
Also in deinem Fall hast den Schaden selbst verursacht (kein Fremdverschulden?), und du hast einen TeilKasko mit Selbstbeteiligung oder Vollkasko?
Am Ende was ist genau passiert? Hast Du noch Geld von der Versicherung zurückbekommen? Wenn ja, das war der Differenz zwischen Zeitwert und Restwert minus SB?

Für dein Antwort bin ich sehr dankbar!

Hallo,

du hast die Abrechnung schon richtig dargestellt. Das Verfahren ist übrigens auch in den Versicherungsbedingungen erläutert! Einfach mal reinschauen.

Den Schaden hat meine Frau selbst verursacht. Der Wagen war Vollkasko versichert mit 500 Euro Selbstbeteiligung (SB). Die Versicherung schickt einen Gutachter. Dieser ermittelt die Reparaturkosten (RK), einen Wiederbeschaffungswert (WBW) und einen Restwert (RW). Wenn die Reparaturkosten über dem Wiederbeschaffungswert liegen, liegt ein wirtschaftlicher Totalschaden vor und die Versicherung zahlt WBW - SB - RW aus. Das Unfallfahrzeug gehört weiterhin mir.

Wer gut aufgepasst hat, sollte sich jetzt fragen: Wie komme ich zum Restwert?

Dies funktioniert so: Der Gutachter stellt das Fahrzeug mit den nötigen Infos zum Schaden und Fotos für kurze Zeit (z. B. 48 Stunden) in eine Restwertbörse (in meinem Fall car.tv). Dort sind Aufkäufer registriert (i.d.R. aus Osteuropa), die auf jedes Fahrzeug nur ein einziges Mal und blind (also ohne, dass sie die Gebote der Konkurrenten kennen) verbindlich bieten können. Das höchste Gebot nimmt der Gutachter als Restwert in das Gutachten auf. Man bekommt die Adresse der bietenden Firma und - was viel wichtiger ist - eine Service-Nummer bei einer Abwicklungsstelle von car.tv. Diese ist im Auftrag der Versicherungen tätig und wickelt den Verkauf des Unfallwagens ab. Sie schickt einen Vertrag, macht den Termin mit der meistbietenden Firma aus etc. Ich habe diesen Service genutzt, hätte aber auch selbst versuchen können, anderweitig einen höheren Preis zu bekommen. Nach wenigen Tagen kam der Abholer, hat das Geld (Restwert) hingeblättert, den Prius aufgeladen und nach Tschechien gebracht, wo er erstaunlicherweise gleich weiterverkauft wird, wie mir der Abholer sagte!

Die Restwertbörse hilft also der Versicherung, die Schadenskosten zu senken. Dem Geschädigten kann es fast egal sein, wie hoch der Restwert ist, denn unterm Strich erhält er WBW - SB. Wenn man allerdings einen Totalschaden selbst flicken lassen will, ist ein hoher Restwert von Nachteil, da man ja nur die Differenz ausbezahlt bekommt. Man hat also nicht WBW - SB zur Reparatur zur Verfügung, sondern WBW - SB - RW. In meinem Fall wäre dies sogar zu wenig für eine "Hinterhofreparatur" in Deutschland gewesen.

Alles Klarheiten beseitigt?

Grüße,
Frank

Hallo ToyToyToy,

Danke für die ausführliche Schilderung!