Priusfreunde.de

Hallo!

Ich will mal von der Probefahrt vor ein paar Wochen berichten.

Der Verkäufer des Toyota-Autohauses holte den Wagen vor das Haus, stieg kurz aus und machte die Schilder dran.

Ich dann ans Steuer und den Startknopf gedrückt. Nichts passiert. Keinerlei Reaktion.

Der Verkäufer hat dann so einen externen Starter geholt und an einem Kontakt und der Masse im Motorraum angehängt. Dann wieder ins Auto und alles geht.

Was kann denn denn das gewesen sein? Da ich mich mit dem Prius nicht auskenne und ich davon ausgehe, dass er auch eine normale Starterbatterie hat, erkläre ich mir das so, dass durch das Stehen die Starterbatterie leer war und das Starten des Systems nur mit dieser geht. Sehe ich das richtig?

Gruß
HP

Ist eindeutig.
Vielleicht beim Kauf gleich eine neue Batterie einbauen lassen. War die einmal richtig runter, dann kommt die normal nie wieder. Zumindest nicht dauerhaft.

Danke, ich hatte schon Bedenken, der Wagen könnte ein Problem haben, wenns nur die Batterie ist, halb so schlimm.

Gruß
HP

Ich mutmaße mal, Sie sorechen von der 12-V-Starterbatterie und nicht vom Antriebsakku...

War bei meiner Probefahrt im März genau so.
Der Prius wurde mit Starthilfe gestartet und lief dann problemlos bis heute.
Das Autohaus hat die Batterie angeblich noch einmal getestet und für gut befunden. Werde sie im Herbst im Auge behalten. Eine neue ließ sich leider nicht heraushandeln, da die Priuskäufer hier Schlange standen.

Gruß und viel Spaß mit dem P2!
Bidone

Danke, habe aber noch keinen PII gekauft, muss Madame noch überzeugen. Sie hat lieber den Auris oder den PIII.

Gruß
HP

hp2 schrieb:
Danke, habe aber noch keinen PII gekauft, muss Madame noch überzeugen. Sie hat lieber den Auris oder den PIII.
Spielt antriebstechnisch keine Rolle. Alle haben eine "kleine" 12V-Bordbatterie und eine "große" Antriebsbatterie.

Bei Start- und anderen Problemen ist fast immer die "kleine" Batterie die Ursache, verursacht z.B. durch lange Standzeiten beim Händler.

Näheres siehe PriusWiki: www.priuswiki.de/wiki/12V-Batterie

Danke, priuswiki erklärt alles. Jetzt weiß ich wieder etwas mehr

Ich werde dort jetzt erst mal ausgiebig rumstöbern....

Gruß
HP

War bei mir auch so, der Händler hat die Batterie auch "geprüft" und für gut befunden. 10.000km später war sie platt...
Also, wenn es ein P2 wird, bestehe auf einen Wechsel. Häufig hält die Batterie um die 5 Jahre und Toyota möchte dann 250 Euro haben. Deshalb ist in meinem Prius nun keine 12V Toyota-Batterie mehr verbaut.

Bei mir führte dies dazu, dass ich zur Inspektion nun ein anderes Autohaus besuche...

Den Wagen schnell noch mal aufpolieren, damit er schön aussieht, wenn der Probefahrer kommt.
Man will ja einen guten Eindruck machen.
Aber beim Putzen Radio hören und den Schwabbel am Zigarrettenanzünder anschließen ist nicht so das Wahre.

Meinen hatte ich gekauft und das Problem beim Abholen.
Immer wieder gab es Schwierigkeiten mit den 12 Volt.
Nach dem erfolgten Tausch ist noch nie was gewesen.
Habe immer einen Akkupack in der Mittelkonsole, den ich aber seit dem nicht mehr benutzen musste.
Es ist schon "peinlich", dass sich so ein hochtechnisches Gerät durch eine schlappe Batterie lahm legen lässt.

Erinnert mich an die Batterie auf dem Motherboard.
Wenn die platt ist, gibt es auch nur Probleme mit dem PC.

Gruß
Helmut

Hallo Helmut!

Welcher Akkupack reicht denn für solch einen Fall. Ich habe noch eine Rollerbatterie, könnte die gehen?

Gruß
HP

@hp2
Das Ding heißt "Compact Jumpstart" hat 10Ah und eine Boost Rate von 350A.
Hat noch 12V-Steckdosen am Gehäuse und eine Leuchtstofflampe im Griff.
Wird mit beigelegtem Netzgerät aufgeladen (15V/0,5A).
Die Kabel (unverlierbar) werden am Gerät aufgewickelt und an der Rückseite mit den Krokoklemmen eingehängt.

Hat bei eBay 50 Euro gekostet. Kontakt aros.cars@web.de
War allerdings 2009, vielleicht gibt es den nicht mehr.

Den kann ich echt in der Mittelkonsole versenken und es ist noch Platz für Putzlappen, Kugelschreiber und Taschenlampe.

Gruß
Helmut