Priusfreunde.de

Hallo,

mein guter Prius muss demnaechst mal zum TUEF-Aequivalent hier. Es sollte alles in Ordnung sein nachdem was ich sehen kann. Wollte aber auch noch mal schnell checken, ob die Scheinwerfer richtig einstellt sind (habe das Gefuehl die leuchten ein wenig zu sehr auf den Boden, kann aber auch nur eine Einbildung sein, war schon immer so, auch als er gerade vom TUEF kam). Das Handbuch schweigt sich aber dazu aus, genauso wie Wiki (da steht nur wie man einstellt). Kann mich erinnern von anderen Autos, da steht das in der Betriebsanleitung beschrieben, das ging dann in etwa so:

Auto mit x m Abstand vor einer Mauer abstellen, das Abblendlicht sollte dann auf x cm hoehe kommen oder so aehnlich. Weiss das zufaellig jemand? (Will mir den Weg + Wartezeit in die Werkstatt ersparen aber auch nicht zwei Mal zum TUEF wegen so einer Kleinigkeit).

Danke im voraus!!!!

im bereich der scheinwerfer sollte ein aufkleber die vorgeschriebene neigung in % angeben. anhand derer kannst du berechnen, wieviel bei welchem abstand die tiefer leuchten.

allerdings ist das nach meinem dafürhalten zeitverschwendung. nichtmal mit den geräten in den werkstätten kann man die optimale einstellung hinbekommen. wenn du das gefühl hast, die scheinen zu tief, dann wird das auch so sein. dreh sie ein wenig höher, immer schön die 6tel umdrehungen mitzählen und notieren. so kommst du auf eine ideale einstellung für dein gewicht, luftdruck etc...

Wenn es ganz wenig ist, dann wurde es bis jetzt immer beim TÜV direckt eingestellt, sogar kostenlos!
Optional kannst du den TÜV auch in deiner Werkstatt machen lassen, da bekommst du auch eher den Aufkleber weil die Werkstatt dann die kleinigkeiten gleich beheben kann.
dritte möglichkeit, jedes Jahr im Oktober findet kostenloses Lichttest statt, da kannst du auch hin. Mir ist auch schon aufgefallen, nachdem ich den Lichttest aufkleber drin hatte und im November beim Tüv war, da hat er nichtmal die lichter überprüft, ich vermute eben wegen dem aufkleber.

Mein Tipp, lasse den TÜV in der Werkstatt machen.
Gruß

Also wenn sich nix geändert hat, ist die Neigung beim PII 1% (steht oben auf dem Scheinwerferrand im Motorraum).
Bei mir hat die Werkstatt nach zweimaligem einstellen ein Verbot bekommen, an der Einstellung herumzu"pfuschen"-das muß ich leider so sagen, denn jedesmal waren Scheinwerfer danach unterschiedlich hoch eingestellt-erst nachdem das bemängelt und in Ruhe eingestellt wurde, waren beide gleichauf.
Aus dieser Sicht kann ich den Tip mit "Lasse Werkstatt machen" nun gar nicht unterstützen
Seit mein Vater jetzt den Prius hat, ist das natürlich nicht mehr so, da wurde das Licht also wieder eingestellt...und nun beginnt der Absatz wieder von vorn ^^

Das finden der letztlich optimalen Einstellung hat etwas gedauert, doch war auch möglich.
Grundeinstellung mittels messen der Höhe und kurzem überschlagen der Neigung, dann ab ins Parkhaus auf eine kaum besuchte Ebene und entsprechend "schrauben" nach dem obigen Wert und jetzt noch +"x" . Bei mir hat damit bei zwei HU´s der Prüfer kein einziges mal etwas an der Höhe bemängelt obwohl ich genau danach extra noch gefragt habe.
Danach dann die Feineinstellung, wenn man z.B. sieht, das es eher nach oben leuchtet als langsam nach unten.
Anschließend für diese Einstellung einige Bezugspunkte auf dem täglichen Weg suchen(z.B. Mauer vor dem Parkplatz) und die Stellen merken, wo dann das Licht steht...dann kann man immer schnell wieder hindrehen, wenn doch mal wer wieder "gepfuscht" hat

Darfst dich gerne mal hier einlesen.

Scheinwerfer einstellen

Danke fuer alle Hinweise, der Link vom Schweizer war sehr interessant. Hab das dann mal grob nachgemessen zu Hause. Hatte zwar das Gefuehl dass der Winkel in der Tat ein wenig zu steil nach unten geht, aber nachdem beide Schweinwerfer zumindest schoen auf gleicher Hoehe waren, wollte ich da nicht viel rumpfuschen (ausserdem sind die Verstellschrauben ja auch nicht wirlich leicht zugaengig) und bin so zur Hauptueberpruefung (die erste!) gefahren und ohne Probleme bestanden

So, ist wieder Ruhe fuer 2 Jahre

Also nochmal Danke an alle und schoenen Tag!

P.S: Hier wurde vor kurzem mal die Abgasueberpruefung beim TUEF diskutiert. Bei meiner Ueberpruefung war es ganz einfach, der gute Mann hat gar nicht lange irgendwas probiert sondern einfach keine (!) Ueberpruefung der Abgase gemacht....