Priusfreunde.de

Heute hat es wiedermal heftigst geruckelt, als der Motors ausging um damit in den Hybridstand S4 zu kommen. Mir ist da aufgefallen, daß das in den letzten Tagen nicht so war. Was war also anders? Die Außentemperatur. Die war heute wieder zweistellig, in den letzten Tagen aber eher nahe 0. Hat das auch jemand beobachtet?

Moin,

ruckeln tut es nach wie vor.
Hat eigentlich mittlerweile jemand eine offizielle Erklärung, warum es den Modus S3a überhaupt gibt?
Im Yahoo-Forum wollte jemand mal Herrn Wandt eine Mail schreiben, bezüglich dieser Frage.
Die Beantwortung würde eine der größten Misterien des Prius beseitigen.
Warum muss der ICE wider aller Vernunft beim langsamen Fahren ständig mitlaufen und geht erst nach einem kurzen Stillstand vollständig mit Ruckeln aus???

P.S. die Vermutungen und Beiträge im Wiki sind mir bekannt (Synchronisation usw.) aber warum geschieht dies wirklich?

Gruß Jan-Erik

Moin,

die Frage lässt mich irgendwie nicht los. Warum S3a?
Wie verhält es sich denn mit den Hybridmodellen von Lexus? Hat der RX400h oder der LS600h ein ähnliches Verhalten?
Ein paar von euch konnten doch zumindest schon mal den RX400h probefahren. Ist es dort genauso, dass bei einer bestimmten Motortemperatur der ICE an bleibt, bis man vollständig stoppte und 5-10 Sekunden wartete?

Gruß Jan-Erik

Da bin ich ja beruhigt.

Bei mir ist es genauso. Und ich dachte schon mein Prius wäre kaputt.

Beim Abschalten mit der EV-Taste während S3a ruckelt der ICE nicht.
Was geschieht während des Ruckelns ? Ein Spiel des Bordcomputers mit Gemischaufbereitung (fett/mager), Zündzeitpunktverstellung oder Ventilsteuerzeitverstellung ?

Das würde Sinn machen. Es wird geprüft, mit wie wenig Sprit der Motor noch wie läuft.