Priusfreunde.de

Der Super GAU wäre ja auch 140g nach NEFZ gewesen

Die 140g wären WLTP gewesen (Klick!). Wenigstens das ist vom Tisch.

Spielt denn da nicht das Gewicht des Fahrzeugs eine Rolle? Dann könnte man doch einen Leopard 2 Panzer als Hybrid bezeichnen und dafür BAFA beantragen. Der hat doch einen Anlasser. Das ist ein starker Elektromotor und ein Paar cm kommt er auch damit!

Das ist ein Hybrid, da wir gerade vom Panzer sprechen.



MfG Harzbube.

Hör auf mit dem Quatsch!

Warum aber ein Yaris mit weit unter 80 g nicht förderfähig ist, großvolumige und fast 3 Tonnen schwere Plugin-SUV oder -sportwagen, die real 17 Liter Sprit durchblasen, aber mit 4.500 Euro schon, erschließt sich mir nicht!

Mir hätten ja schon 1.771 Euro gereicht, dann wäre ich wenigstens unter 20.000 geblieben. Da hätte ich mich wirklich gefreut! Bei 1.800 oder gar 2.000 wäre ich richtig glücklich gewesen.

Na ja, kann man nicht ändern.

Dieses mal kein Quatsch, sondern eine DPA-Meldung in der Volksstimme.

Über 200 000 Anträge auf E-Auto-Kaufprämie
Eschborn (dpa) ● Die staatliche Kaufprämie für Elektroautos hat im Mai die Grenze von 200 000 Anträgen seit Beginn des Programms geknackt. Vom Start im Sommer 2016 bis zum 1. Juni 2020 gingen 206 035 Anträge ein, wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle in Eschborn am Freitag mitteilte. Seit Mai gab es 7714 neue Anträge.

MfG Harzbube.

Warum aber ein Yaris mit weit unter 80 g nicht förderfähig ist, großvolumige und fast 3 Tonnen schwere Plugin-SUV oder -sportwagen, die real 17 Liter Sprit durchblasen, aber mit 4.500 Euro schon, erschließt sich mir nicht! Das ist hier nachzulesen: ECE R101 - Realitätsferner Unfug.
Wer etwas gegen den Missstand unternehmen möchte, der hat die Möglichkeit eine Petition an die zuständige Stelle zu richten. Meinem Aufruf ist aber extrem wenig Resonanz gefolgt.

MfG yarison

Ich denke in Berlin wird bekannt sein, welche Technik realitätsnah sparsam ist. Dafür werden sie schon Tests ausgewertet und Fachleute gefragt haben.
Nur ist eben das Problem das man jetzt in einer Krise steckt die eigentlich schon vorher da war und jetzt nur Corona genannt wird.

Nur will man der deutschen Wirtschaft helfen und nicht japanische Autos fördern. So gesehen muss man Wege finden um Hybride auszuklammern und dann hat eben so ein Bild das die Hybridfamilie von Toyota nicht förderfähig ist.

Zitat:
Keine Kaufprämie für Benziner und Diesel
Stille Verlierer

Die Autoindustrie trommelte - und fand prominente Unterstützer in der Politik. Dennoch wird es keine Kaufprämie für Verbrenner geben. Wie gehen Söder, Kretschmann und Co. damit um? - www.spiegel.de/politik/deutschland/auto-...d5-b066-aefad4e1b4c0


Zitat:
Umweltprämie und Steuersatz
Nutzt Autofahrern das Konjunkturpaket?

Mit 130 Milliarden Euro will die Bundesregierung die Wirtschaft wieder auf Kurs bringen. Wer hoffte, dass auch der Kauf von Autos mit Verbrennern subventioniert wird sieht sich unterdessen enttäuscht. Gefördert wird die umweltfreundliche Mobilität.- www.n-tv.de/auto/Nutzt-Autofahrern-das-K...article21827331.html


Zitat:
"Massiver Vertrauensverlust"
Autokaufprämie entzweit IG Metall und SPD

Gewerkschaften und Sozialdemokraten stehen sich traditionell nahe. Dass die SPD aber gegen die Kaufprämie für Verbrenner mobil macht, gefällt der IG Metall gar nicht. Die SPD hält dagegen, sie wolle der Branche beim Umbau helfen.- www.n-tv.de/politik/Autokaufpraemie-entz...article21828031.html



Beiträge zum Thema geförderte Fahrzeuge finden sich nach wie vor hier:

- Elektroauto-Förderung


Grüße, Egon

Zitat:
Konjunkturpaket
SPD-Chef wehrt sich gegen Vorwürfe wegen Autokaufprämien

"Die Politik ist nicht Empfänger von Branchenordern": SPD-Chef Norbert Walter-Borjans weist Kritik, seine Partei habe eine Kaufprämie für Benziner und Diesel verhindert, zurück.
- www.spiegel.de/politik/deutschland/konju...f6-9361-4da55cd11c82

Grüße, Egon

Zitat:
Keine Prämie für Verbrenner: Wie mächtig ist die Autolobby noch?

Es ist eine historische Schmach für die deutsche Autolobby, die eigentlich als nicht nur mächtig, sondern bisher praktisch allmächtig gilt.

Dass nun ausschließlich der Kauf von Elektroautos unterstützt werde, sei „eine gewaltige Niederlage für den Branchenverband VDA und seine neue Präsidentin Hildegard Müller.“ - www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/...noch-id57507416.html

Hochmut kommt vor dem Fall.

Grüße, yarison

Und wer fällt jetzt?

Die tolle dt. "Schlüsselindustrie", weil sie über die letzten gut 25 Jahre zu viel falsch gemacht hat oder die Bundesregierung bzw. ein ganzes System, weil sie sich mit einem zu mächtigen Gegner angelegt haben?

???

Weder noch. Höchstens die Präsidentin des VDA Hildegard Müller. Und bei ein paar Automobilkonzernen werden einige Manager gehen müssen, weil sie die Situation falsch eingeschätzt haben. War auch meine Vermutung, dass man die Automobilindustrie nicht einseitig bevorzugen kann, wenn es anderen viel schlimmer geht. Zumal die Bürger andere Sorgen haben als Autos zu kaufen.

Die Bosse haben mit Ihrem dauernden Ruf nach der Abwrackprämie geschadet. Jetzt müssen sie halt selbst höheren Rabatt geben.

Überleben werden sowohl der VW-Konzern, BMW als auch Mercedes. Es gibt genügend treue Kunden. Da müssen sie halt weniger Dividende an die Aktionäre ausschütten.

Die Bundesregierung bekommt m.E. auch keine Probleme. Das hätte Sie bekommen, wenn sie eine Abwrackprämie entschieden hätte. Das war nicht vermittelbar.

Zitat:
Warum Daimler es lobt
Mit dem Rücken zur Wand:
Die Entscheidung der Bundesregierung lässt der Daimler AG keine Wahl- www.bw24.de/stuttgart/coronavirus-baden-...lenius-90002917.html



Die Beiträge zur praktischen Umsetzung

der neuen Bestimmungen finden sich nach wie vor hier:

- Elektroauto-Förderung


Grüße, Egon

Zitat:
Konjunkturpaket
Jetzt kommt die Tesla-Prämie - bezahlen müssen sie Benzin- und Diesel-Fahrer
- www.focus.de/auto/elektroauto/konjunktur...rer_id_12063996.html

efahrer.com (Burda). Mein Eindruck verfestigt sich: Tendenziös bis zum Abwinken.

Grüße, Egon