Priusfreunde.de

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und man könnte aus gegebenem Anlass auch Singen zum Klatschen

Zitat:
Auto-Experte Lienkamp
Abwrackprämie: „Das ist keine Investition – das ist Quatsch“ - www.wiwo.de/unternehmen/auto/auto-expert...uatsch/25833996.html

Zitat:
Die Konzernspitze von BMW fordert eine Art Abwrackprämie 2.0, also einen Kaufanreiz für Neuwagen.
Auch Bayerns Ministerpräsident Markus Söder unterstützt dieses Anliegen energisch.
Doch passen steuerliche Hilfen und die Ausschüttungen von 1,6 Milliarden an Dividenden zusammen? Währenddessen befinden sich 30.000 der rund 90.000 BMW-Mitarbeiter in Deutschland in Kurzarbeit*. Eine verkehrte Welt? - www.merkur.de/politik/corona-bmw-bayern-...aet-zr-13764054.html
- www.capital.de/wirtschaft-politik/bmw-un...iale-marktwirtschaft
- www.manager-magazin.de/unternehmen/perso...e-ein-a-1023190.html

scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr...6d77&oe=5EEB7C4C

Der Text auf der Facebook-Seite von "Extra 3" lautet: "Suchbild".

Quelle: m.facebook.com/extra3/photos/a.126985678...e=48&__tn__=EH-R

www.tagesschau.de/wirtschaft/automarkt-corona-103.html
Corona-Krise

Kaum einer kauft neue Autos

Stand: 19.05.2020 10:22 Uhr

Um 76 Prozent ist der EU-Automarkt im April eingebrochen - der schärfste monatliche Rückgang seit Beginn seiner Aufzeichnungen, so der Herstellerverband ACEA. In Spanien und Italien gab es fast keine Neuzulassungen.
Weiteres Framing?

Kann es sein, dass die Verkaufszahlen in D nicht zuletzt deshalb so stark eingebrochen sind, weil all diejenigen, bei denen kurzfristig ein Neukauf anstünde und eine alte Kiste zu entsorgen wäre, auf die Abwrackprämie warten?

Dieses Herumeiern mit der Prämie schadet doch nur den Herstellern, weil Verkäufe damit gerade jetzt verhindert werden. Bei den Absatzzahlen wird sich langfristig gesehen jedenfalls ohnehin nichts ändern. So gut wie kein Auto wird deshalb zusätzlich verkauft, die unsägliche Prämiendiskussion verschiebt momentan den Kauf nach hinten, wird dieses Instrument tatsächlich umgesetzt, werden dann auch Käufe vorgezogen, die aber wiederum die nächsten Jahre wieder fehlen.

Vermutlich hat die ganze Diskussion bis heute schon mehr Schaden angerichtet, als sie kurzfristig nach Inkrafttreten einer Kaufprämie wieder einspielen kann.

Einen klar erkennbaren Schaden gibt es jedenfalls zweifelhaft, nämlich der Ruf von Diess und Co. ist auf Grund von Prämienforderungen trotz Milliardendividenden gründlich ruiniert. Wie man nach so vielen Jahren, in denen man wie die Made im Speck leben konnte, sofort nach dem Staat rufen kann, ohne einmal die Ausschüttungen auszusetzen, ist an Unverfrorenheit nicht mehr zu überbieten.

Kann gut sein, dass sich die Anzahl der Leute, welche eine Prämie nutzen werden und derjenigen, die nun sagen "ihr könnt mich mal, so schnell kaufe ich aus Protest nichts", ziemlich gut die Waage hält. Alle Leute, die finanziell unter der Coronakrise leiden und die vor einigen Wochen das Tagesthemen-Interview mit Diess gesehen haben, sind potenzielle Kandidaten für so eine Denke.

eppf

eppf schrieb:
Kann es sein, dass die Verkaufszahlen in D nicht zuletzt deshalb so stark eingebrochen sind, weil all diejenigen, bei denen kurzfristig ein Neukauf anstünde und eine alte Kiste zu entsorgen wäre, auf die Abwrackprämie warten?
eppf
Ja, bei mir ist das so. Habe den für April geplanten Neukauf verschoben, als die Firma, in der meine Frau arbeitet, Kurzarbeit beantragt hat. Da das Thema Kurzarbeit dort allerdings mittlerweile vom Tisch ist (Auftragslage ist nicht schlecht genug), hätte ich diesen Monat schon die Bestellung tätigen können, schiebe dies allerdings jetzt, bis eine Entscheidung bezüglich Kaufprämie gefallen ist. Ich wäre ja schön blöd, wenn ich mir diese jetzt entgehen lassen würde, wenn eine kommt. Und wenn keine kommt, hab ich halt umsonst noch 1-2 Monate gewartet, damit kann ich leben.

Das wäre doch mal was:

teslamag.de/news/35000-euro-tesla-model-...roautos-planen-28465

Zitat:
100 Milliarden Euro Förderung
Jetzt kommt die EU-Prämie für Elektroauto & Co

[...] Trotzdem sei die Förderung noch lange nicht fertig geplant. So fehle etwa eine Definition von förderberechtigten "sauberen Autos". In der deutschen Diskussion um die Abrwackprämie hatte die Autoindustrie zuletzt auch Fördergelder für Diesel und Benziner gefordert.
- efahrer.chip.de/news/100-milliarden-foer...lektroauto-co_102378

Grüße, Egon

Zitat:
Bis zu 4000 Euro angedacht
Pläne für Autokaufprämie werden konkreter

Die Autoindustrie leidet unter der Corona-Krise, der Ruf nach staatlicher Unterstützung wird lauter. Eine Kaufprämie soll einem Medienbericht zufolge bereits in Planung sein. Demnach sollen auch klassische Benzin- und Dieselmotoren bezuschusst werden.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Plaene-fuer-Autok...article21798079.html

Grüße, Egon

Besonders das Zitat des sächsischen Ministerpräsidenten, Kretschmer, ...

Das darf doch nicht wahr sein! Inzwischen lese ich in allen Medien, dass die Kaufprämie mehrheitlich abgelehnt wird. Aber der Wille des Volkes scheint die Volksvertreter in letzter Zeit nur noch sehr auffallend wenig zu interessieren. Und anscheinend interessieren nicht mal mehr die selbst erlassenen Grenzwerte, wenn sogar Fahrzeuge über 95 Gramm CO2 gefördert werden sollen. Fördern und dann Strafzahlungen kassieren. Das ist doch wirklich nur noch Bananenrepublik.

yarison schrieb:
Das ist doch wirklich nur noch Bananenrepublik. Bezüglich der Autoindustrie ist das aber schon laaaange vor Corona keine wirklich neue Erkenntnis.

eppf

www.n-tv.de/wirtschaft/Plaene-fuer-Autok...article21798079.html
Zuvor hatte Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer bereits eine solche Prämie gefordert. "Wir müssen die Kaufprämie ganz einfach und unkompliziert ausgestalten", sagte Kretschmer den Zeitungen der Funke Mediengruppe."Wir wollen nicht nur Elektrofahrzeuge fördern - sondern die Automobilindustrie stützen, wie sie jetzt existiert und Millionen Menschen Arbeit gibt."
Meine Vermutung/Befürchtung: Mit "Hybrid" sind Alibi-Hybride deutscher Hersteller gemeint, die dann die volle Förderung von 4.000 Euro vom Staat erhalten, obwohl die in der Realität 9 bis 15 Liter verbrauchen, echte Hybride mit unter 95 g CO₂ erhalten von der geminderten Förderung i.H.v. 3.000 Euro nur die Hälfte vom Staat, genau wie legalisierte Schummel-Diesel mit 3 l Hubraum.

Zum Thema Einfachheit der Ausgestaltung äußerte er sich auch:

"Gefördert wird der Kauf von Neuwagen, die umweltfreundlicher sind als das Auto, das der Käufer dafür abgibt. Auf diese Regel würde ich es aber beschränken."
Wer also so dusselig war, schon seit 10, 15 oder seit über 20 Jahren Prius/Yaris/Auris/Corolla Hybrid zu fahren, kann leider keine Förderung mehr bekommen, wenn jetzt nach WLTP (jetzt natürlich ohne Konformitätsfaktor!) der neue Wagen auf dem Prüfstand auch nur 1 g mehr CO₂ emittiert.

Kretschmer sehe darin eine "Chance, die ganze Wirtschaft nach oben zu reißen". Konkret schlug er vor: "Gefördert wird der Kauf von Neuwagen, die umweltfreundlicher sind als das Auto, das der Käufer dafür abgibt. Auf diese Regel würde ich es aber beschränken." Spielereien seien fehl am Platz. "Wir sind in einer dramatischen Situation."