Priusfreunde.de

Deinen letzten Satz finde ich nicht so richtig hilfreich. Warum soll es gerade dem ÖR verboten sein, in einzelnen Punkten komplett daneben zu liegen, wenn andere Plattformen generell einzig und allein Lobbymeinungen vertreten?

Wenn morgen im ÖR ein Bericht über die Vorteile des BEV kommt, dann wird ja im Gegenzug auch nicht gleich diese Berichterstattung als ultimativer Beweis für gute Medienarbeit in den Himmel gehoben.

In gewisser Hinsicht finde ich es sogar gut, wenn im ÖR die verschiedenen Meinungen gleichermaßen vertreten sind, auch wenn manche davon zum Greifen sind. Man sollte immer daran denken, wie unsere Medienlandschaft ohne den durch die Rundfunkabgabe finanzierten ÖR aussehen würde und davor würde es mir wirklich grauen.

eppf

Diesen Monat ist 8 Jahre Dieselgate. Kaum jemand weiß, wer Thomas Koch ist. Medienkompetenz.
Der Autor des Artikels scheint mir der beim BR Beauftragte für/pro e-Fuel zu sein, siehe die anderen Artikel von ihm.

LG
Klaus

Egon schrieb:
Da weiß man wieder, wozu man die ÖR-Rundfunkabgabe zahlt.


Ich wollte grad schreiben: da bist Du aber nich HR abgehärtet. Aber Du lebst ja im Empfangsgebiet !

Zum Artikel, naja, deja vu. Ich selbst glaube ja auch das wird noch lange so gehen mit den (neuen!) Verbrennern. Einfach weil das das industrielle und ölkartellliche, ergo ploitische, Interesse ist (bzw. Beharrungsvermögen).

Man könnte, aber man will nicht so recht. Beispiel: Stromtrasse für LKW, wird bei uns (A5, Darmstadt-Frankfurt Flughafen) abmontiert, dabei hab ich da noch keinen einzigen Test LKW gesehen all die Jahre. Stiefmütterlich nennt man das.

Dann die Wasserstof-Flugzeuge, vielversprechend angefangen in den 90ern. U.v.m. Das Einzige: In der Bahn sehe ich tatsächlich nur noch wenige Diesel Loks, hauptsächlich regionale Privatwirtschaftliche mit den Schienenbussen auf Nebenstrecken.

Also Umbruch: ja, durchaus, der EV Auto Anteil steigt gefühlt sehr sichtbar auf den Straßen.
Aber Disruption, wie 2035 versprochen. Das glaub ich tatsächlich nicht. Und ich meine das durchaus weltweit (Hersteller). Und zwar wegen der Borniertheit, nicht wegen der "besseren Argumente" des BR3.

cirr_s Du solltest Deine Informationsquellen überdenken, als ersten Schritt z.B. im Forum mitlesen.
Oberleitung (ich pers. halte es für Geld- und Zeitverschwendung, wie auch Aufladefahrbahnen.)
Wasserstoff Flugzeuge
Elektro-Flugzeuge
Elektro-Autofähren / -schiffe
Die verlinkten Beiträge sind beispielhaft, bei Interesse weiter lesen, selbst recherchieren.

Aus meiner Sicht ist der Umbruch im Gang, Antriebswende, Energiewende. Egal ob sich bei uns ein paar Leute schreiend auf den Boden werfen, die Luft anhalten bis sie blau werden, AFD oder CSU wählen usw., das wird global keinen Unterschied machen. Indien und China haben gut Fahrt aufgenommen und in Afrika hat man zumindest Ambitionen Afrikas E-Mobilität (Sammelthread) Es liegt an uns, wie wir das bei uns gestalten.

LG
Klaus

Passt sehr gut zum Thema der ausgewogenen Berichterstattung:
Hauck&Bauer Cartoon auf uebermedien.de

Ich bin ein großer Anhänger der Dialektik in ihrer ehrlichen, aufrichtigen Form. Im Lobby-Bereich wird jedoch mit anderen Bandagen gekämpft.

Die IAA ist auch nicht mehr das, was sie früher einmal war.
Aber anscheinend auch die Leute nicht, die sich bemüßigt fühlen, darüber zu berichten:

... diese Elektrodinger - die sind ja null haltbar. Des is ja wirklich für die Mülltonne produziert ...
youtu.be/MAdHSR4ir4c?feature=shared

Dieser Link ist ausdrücklich keine Empfehlung meinerseits sich das anzuschauen, sondern nur als Quelle für Zitat und Kontext angegeben.

Das ist aber ein kleiner Teil aus dem normalen selektiv-AI-hochgepushten Soz.Netz Spektrum der Big Three, würde ich sagen - egal zu welchem Thema.

Ohne ins YT Video zu klicken, ist der Kanal Betreiber (Neudeutsch: "Influender") irgendwie relevant (außerhalb des Alphabet Universums)?

MINI Elektro-Offensive sichert Tausende Jobs
BMW steht kurz davor, seine Pläne zur Investition von mehreren hundert Millionen Pfund in sein Mini-Werk nahe Oxford zu verkünden. Ziel ist es, eine neue Generation von Elektroautos zu produzieren.

Ab 2026 sollen im Werk in Cowley zwei neue elektrische Mini-Modelle vom Band laufen. Dieser Schritt dürfte nicht nur die Zukunft des Werks in Cowley, sondern auch eines weiteren Werks in Swindon sichern. Über 4.000 Menschen sind derzeit an beiden Standorten beschäftigt.
www.elektroauto-news.net/news/mini-sichert-tausende-jobs

LG
Klaus

Bleibt nur zu hoffen, dass der Preis auch noch "Mini" bleibt...?

Gruß Martin

Mini Cooper Electric ab 36.900 € UVP excl. Überführungskosten
www.mini.de/de_DE/home/range/electric.html

China: BYD weist Tesla in seine Schranken
Selten sorgte eine dezente Modellpflege wie jene vom Tesla Model 3 kurz vor der Internationalen Automobil Ausstellung in München für derart viel Gesprächsstoff. Doch bei Tesla gibt es nicht nur strahlende Gesichter, denn gerade der chinesische Markt läuft alles andere als zufriedenstellend. Konkurrent BYD gibt mittlerweile den Ton an.
www.elektroauto-news.net/news/china-byd-vor-tesla

LG
Klaus

Zitat:
Mentalitätswandel bei Kunden
"Generationenwechsel" krempelt Chinas Automarkt um

Früher haben Kunden in China ihre in die Jahre gekommenen deutschen Autos recht zuverlässig durch neue deutsche Autos ersetzt. Doch inzwischen haben sich die Ansprüche, gerade an ein E-Auto, geändert. Junge Chinesen suchen nicht nach traditionsreichen Marken, sondern nach einem smarten Gerät- www.n-tv.de/wirtschaft/Generationenwechs...article24396708.html

Grüße, Egon

Gilt das nicht auch für junge Europäer (sofern sie überhaupt noch ein eigenes Auto wollen)?

Und hier in Europa bzw. Deutschland kommt man momentan zu dem Schluss, als Grund für die Misere ein durch den chinesischen Staat subventioniertes Preisdumping bei BEVs zu sehen, anstelle endlich einmal in der digitalen BEV-Welt anzukommen.

Ich wüsste z.B. nicht, dass Tesla ein subventionierter chinesischer Konzern wäre und dennoch spricht der erzielte Gewinn pro Auto im Vergleich zu den hiesigen Hersteller Bände.

Solange hierzulande viele Entwickler einer bulligen Kühlergrilloptik oder einer supergroßen Niere mehr Priorität einräumen, als der "smarten" Technik, kann es eigentlich nur bergab gehen.

eppf

Provoziert die EU einen Handelsstreit?
Die EU-Kommission erwägt chinesische E-Autos mit Strafzöllen zu belegen.
www.zeit.de/wirtschaft/2023-09/china-e-a...ursula-von-der-leyen

LG
Klaus