Priusfreunde.de

Durch einen Artikel über einen neuen Lkw von Volvo bin ich auf etwas gestoßen, was man bei Lkw für die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer tun kann. Nämlich gute Sicht. Konkret geht es um den "Direct Vision Standard" in Großbritannien. en.wikipedia.org/wiki/Direct_Vision_Standard
Offizielle Information:
Direct Vision Standard and HGV Safety Permit Scheme
tfl.gov.uk/info-for/deliveries-in-london...heavy-goods-vehicles
Daraus:
Why do I need an HGV safety permit?

The Direct Vision Standard and HGV Safety Permit Scheme are part of the Mayor of London's Vision Zero plan to eliminate all deaths and serious injuries on London's transport network by 2041.
Maschinell übersetzt:
Warum brauche ich eine LKW-Sicherheitsgenehmigung?

Der Direct Vision Standard und das HGV Safety Permit Scheme sind Teil des Vision Zero-Plans des Bürgermeisters von London, der darauf abzielt, bis 2041 alle Todesfälle und schweren Verletzungen im Londoner Verkehrsnetz zu eliminieren.

LG
Klaus

Zitat:
Erfolgreiche Crashtests mit Aluminiumwaben
Forscher entwickeln Lkw-Front, die Leben retten soll

Verkehrsunfälle mit Lkw-Beteiligung enden für Pkw-Insassen häufig tödlich. Um das zu ändern, hat eine Göteborger Forschungsgruppe einen Lastwagenaufbau konstruiert, der hauptsächlich aus Luft bestehen soll. - www.spiegel.de/auto/schweden-forscher-en...23-b6da-7820355230aa

Grüße, Egon

Zitat:
Gefahr durch wildes Parken
Deutschland fehlen Zehntausende LKW-Parkplätze

Viele kennen die Situation: unübersichtliche Lagen an Autobahnraststätten aufgrund langer Schlangen, teils überall abgestellter LKW, besonders nachts. Das Bundesverkehrsministerium will den immensen Mangel an LKW-Parkplätzen beheben. Die Gewerkschaft Verdi hat eine ganz andere Idee zur Lösung des Problems.- www.n-tv.de/wirtschaft/Deutschland-fehle...article24871831.html

Grüße, Egon

Schwerlaster durchbricht Brückengeländer - langer Stau auf A3
Ein Schwerlasttransporter ist auf der A3 bei Wiesbaden in einen Baustellenanhänger gefahren. Der Auflieger des langen Gespanns blockierte die gesamte Fahrbahn. Der Verkehr staute sich auf bis zu 25 Kilometern.
[...]
Die Feuerwehr kritisierte, dass sich die ersteintreffenden Einsatzkräfte zuerst durch den Stau kämpfen mussten, weil noch keine Rettungsgasse gebildet worden war.
www.hessenschau.de/panorama/schwerlaster...ll-autobahn-100.html
Nachts kurz nach 1 Uhr.

LG
Klaus

Der Hinweis im Bericht mit der Rettungsgasse durfte natürlich nicht fehlen.

Als ob man in diesem Fall viel bewirken hätte können, wenn es wirklich großes Gerät braucht, um die Autobahn wieder frei zu bekommen.

Oder will man uns jetzt weismachen, die Bergungsfahrzeuge würden bei einem über die ganze Autobahnbreite ragenden Unfall-LKW sich durch die Rettungsgasse kämpfen müssen?

Man sollte sich vielmehr mit der Frage beschäftigen, was im Laufe der Zeit alles falsch laufen musste, wenn sich bei einem LKW-Unfall um 1:00 nachts am Morgen danach ein 25km langer Stau aufbauen kann. Für mich ist das ein weiterer Offenbarungseid einer verfehlten Verkehrspolitik!

eppf

Zehnjährige in Lkw eingeklemmt und schwer verletzt
Eine Zehnjährige Radfahrerin ist am Mittwochabend in Bottrop von einem Lastwagen erfasst und im Radkasten des Fahrzeugs eingeklemmt worden.
www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/bottr...gen-erfasst-100.html

LG
Klaus