Priusfreunde.de

Und wieder Stauende "übersehen", wie gestern im WDR berichtet.

Gruß
Helmut

schrubber schrieb:
Was schonmal Abhilfe schaffen würde wäre dafür zu sorgen, dass die LKW- Fahrer sich in ihren Pausen auch erholen können. Das würde u.a. bedeuten, ausreichend Stellplätze anzubieten, [...]

ja prima eee ein neuer Parkplatz auf der BAB neugebaut wir sind 100 LKW mehr zugelassen ...

Ach übrigens falls es noch niemanden aufgefallen ist Autohöfe kosten den Fahrern Parkgebühr zwischen 15-25 Euro die Nacht... die Nicht immer von der Spedition erstattet werden. Auf manchen Autohöfen gibt es dafür ein Gutschein fürs Duschen ... tolle Sache.

Gewerbegebiete die Platz bieten würden, werden von Anwohnern oder Kommunen zum Parkverbot von 22-7 Uhr.

Eine Standklima für den Sommer haben nur wenige, also ist es im Sommer ohne sehr schwer überhaupt zu schlafen, Standard Standheizung sind in der Grundausstattung bei den LKW´s meist dabei ... ob die es schaffen den LKW aufzuheizen ... reden wir besser nicht drüber.

Und auch auf Parkplätzen wurde ich schon sehr oft trotz zugezogenen Gardinen von Polizei oder Sicherheitskräften geweckt mit der Frage wie lange stehen sie hier noch? Oder anderen sinn freien Fragen.

Aber was ich nie in Erwägung gezogen habe zum Parken waren Rastplatz Einfahrten und Ausfahrten, Nothalte buchten waren auch Tabu ... geht gar nicht. Habe mir aber schon manchmal über Tel.: 110 einen Parkplatz zuweisen lassen, wenn Nachts keine Chance mehr war was zu finden.
Da wurde ich oft in Gewerbegebiete geschickt ... Nach 17 Uhr auf der Autobahn noch einen Platz für die Nacht zu finden war wie ein Lottogewinn.

@autoscooter:
[...] wir haben ja jetzt schon reichlich Vorschriften. Nur gibt es nicht genügend Personal, um die Einhaltung auch zu prüfen. [...]

Das Personal ist da, der grösste Teil hält sich auch daran aber Bedenke eins, eine durchschnittlich Kontrolle dauert 30-60 min die zur Arbeitszeit zählt ... bei einer Fahrt von 4,5h bis zum Ziel, 2h be und entladen, einer Pause 45min und einer Rückfahrt von 4,5h, führt eine Kontrolle von 30-60 min dazu das der LKW nicht mehr zurück kommt. Stau nicht mit einkalkuliert ...

Da sollte man sich fragen warum LKW Fahrer angehalten werden um die Sozialvorschriften zu Prüfen, den Digitalen Fahrtenschreiber könnte man technisch auch beim vorbeifahren prüfen und nur herausziehen wenn Unstimmigkeiten sind. Da sowas ja nicht die Polizei macht würde man dadurch auch noch Personal Sparen, bei der LKW Maut wird auch so kontrolliert, okay da wird nach Kennzeichen abgeglichen. Technisch geht einiges, möchte ich damit Sagen aber der Einsatz solcher Möglichkeiten ist erst aktuell wenn die Technik schon veraltet ist ....
Wie bei dem Drama LKW Maut damals ...

Da war glaube 2 oder gar 3 Jahre Deutschland Maut frei ... das alte System wurde abgeschafft und das neue war noch nicht so weit ...


LG

P4Frank schrieb:
Und auch auf Parkplätzen wurde ich schon sehr oft trotz zugezogenen Gardinen von Polizei oder Sicherheitskräften geweckt mit der Frage wie lange stehen sie hier noch? Oder anderen sinn freien Fragen.
In dem Zusammenhang erzählte ein Bekannter mal, daß er zwecks Kontrolle veranlasst wurde, den Lkw zu starten und rangieren. Somit galt die Pause als unterbrochen und er konnte 3 Stunden verlängern. Start um 7Uhr im Berufsverkehr statt um 4 Uhr und erstes Ziel am Tag statt um 7:15 erst um 11:30 erreicht. D.h. statt 3 Fuhren nur 2 am Tag.
Ich kann alles bestätigen was P4Frank schreibt. Gebühr an Autohöfen z.B., die wird besonders von Billiglohn-Fahrern gerne gespart, weil sich der Nettolohn so signifikant erhöht. Entsprechende Düfte ziehen dann von den umliegenden Gebüschen über die Stellplätze.

Aber btw., Opfer bzw. Folgen von den verschiedenen Auswüchsen sind Kollateralschäden, die nach meinem Eindruck gesellschaftlich akzeptiert sind. Lkw-Unfälle, Pkw-Unfälle wegen zu hoher Geschwindigkeit oder zu geringem Abstand, Dieselgate usw. usf..

LG
Klaus

mobil.stern.de/panorama/gesellschaft/ihr...alkohol-7910036.html

Da wundert einen ja nichts mehr. Wenn man das so liest, kommt einem der Verdacht, dass ein nicht unerheblicher Teil der Trucker (rest-)alkoholisiert am Steuer sitzt und/oder ein Alkoholproblem hat. Wir haben neulich auf der Raststätte einen Polen an seinem Kleinlaster mit einer eigenwilligen Cocktail- Kreation gesehen: Erst die Flasche Wodka auf ex, diese in die Büsche gepfeffert, dann ein Tetra Pak Orangensaft hinterher:-(

schrubber schrieb:
Da wundert einen ja nichts mehr. Wenn man das so liest, kommt einem der Verdacht, dass ein nicht unerheblicher Teil der Trucker (rest-)alkoholisiert am Steuer sitzt und/oder ein Alkoholproblem hat. Wir haben neulich auf der Raststätte einen Polen an seinem Kleinlaster mit [...]


Ein Bericht sind nicht alle Fahrer ... das ist das was mich hier an manchen Beiträgen stört.
Berufliche Fahrten sind immer mit 0,0 Promille alles andere wird gehandet und was hindert dich daran der Polizei mitzuteilen was du gesehen hast, am besten aber über die 110.

Solche Sachen werden schnell mal über die normalen Probleme gestülpt um von den richtigen Problemen abzulenken...

Zu den Kosten von Autohöfen sage ich nur ... es gibt genug Deutsche Fahrer die mit Späsen keine 1500,€ im Monat haben aber 60h die Woche leisten dürfen.
In den Arbeitsverträgen stehen natürlich 43h Wochen ...

Da hat man manch Monate 230h und mehr, dafür würden die wenigsten Aufstehen.
Warum fahren immer mehr Ausländischemitbürger, ganz einfach ... sie brauchen keine Unterkunft für die Woche, da sie im LKW bleiben ...
Wenn wir einmal dabei sind Schulungen die ja seit einiger Zeit Pflicht sind werden oft an Wochenenden abgehalten die eigentlich zur Erholung dienen sollten, weil es nicht definiert wurde das Schulungen zur Arbeitszeit gehören.
So ist man quasi 5 Tage 10h unterwegs gewesen und hat sich Samstag morgen müde in die Schulung geschleppt ... Schulungen sind wichtig ohne Frage, GGVS alle 5 Jahre = 2 Tage und 5 Module alle 5 Jahre was = 5 Tage sind . Junge Fahrer dann noch alle 5 Jahre zur Ärztlichen Untersuchung und auch da wieder, die Kosten für diese Schulungen Tragen nicht alle Speditionen ...
ca 90,- Pro Tag bei den Modulen (450,-)
ca 250,- je nach Teilnehmer bei GGVS Schulungen.
Fahrerkarte und Führerschein Umschreibung alle 5 Jahre ca.


Falls jetzt jemand gemerkt hat das LKW fahren ein undankbarer Job ist, lasst das nächste mal auf der Straße einen LKW einfach mal raus aus einer Ausfahrt ... stellt euch an Linksabbigerspuren nicht über den weißen Strich ... lasst den LKW einfach mal überholen, euer Pkw ist schneller wieder auf Reisegeschwindigkeit. Zieht den überholvorgang in Autobahn Baustellen nicht in die Länge ...
Sehr kurzes einscheren nach dem überholen ist auch eine Unsitte von manch Fahrern geworden.

Und wenn ein LKW in Baustellen mittig fährt macht er das nicht um euch zu ärgern.

Lg

Was soll ich mit einem LKW-Fahrer machen, der hinter mir in der Baustelle (80km/h) 3m Abstand hält und hupt, nur weil ich mir erlaube, nicht schneller als 95 laut Tacho zu fahren?
Wenn er mich quasi anschieben will, ist das Nötigung - sollte es da auch die 110 klären?

Gruß
Helmut

Genau meine Meinung! 80 kmh fährt kein LKW!!!

Hab schon genug erlebt, dass LKWs selbst in einer 60er Baustelle mit über 90 durchbrettern, wenn sie gerade Platz haben....

@P4Frank:

Hast du den Bericht gelesen? Dort wird von einer Kontrolle berichtet, bei welcher ein erheblicher Teil der Fahrer alkoholisiert war. In Verbindung mit dem, was man Abends und am Wochenende auf den Rasthöfen und Parkplätzen zu sehen gibt, ergibt sich diese Vermutung.

ellert_de schrieb:
Was soll ich mit einem LKW-Fahrer machen, der hinter mir in der Baustelle (80km/h) 3m Abstand hält und hupt, nur weil ich mir erlaube, nicht schneller als 95 laut Tacho zu fahren?

Ja was hindert dich dran ihn Anzuzeigen, ich fahre mit dem Prius in 80er Baustellen Tempomat 85 ... hatte noch kein Erlebnis das mir jemand auf 3 Meter aufgerückt ist aber wenn gehören solche Fahrer von der Straße, egal ob PKW oder LKW. Bei Ausländischen Kennzeichen gleich anrufen bei Deutschen reicht ne Anzeige nach der fährt, Zeugen sind immer von Vorteil.

@schrubber

Wie war das, traue nie einer Statistik die man nicht selbst gefälscht hat.
0,0 ist Vorschrifft bei Dienstlichen fahrten... ich habe mich 20 Jahre drann gehalten, schwarze Schafe gibt’s überall. In dem Bericht werden auch einige Zahlen durcheinander gebracht von wegen 56h + be und entladen.

Im Normalfall sind die 60h Arbeits-Woche schneller erreicht wie man auf 56h Fahrstunden kommt die man außerdem nur Max haben darf, in einer Doppelwoche dürfen 90h Lenkzeit nicht überschritten werden ... und wie im Bericht erklärt es sei verboten an Wochenenden im LKW zu verbringen ist ja gequirlte S..
Das Gerichtsurteil sagt die 45h WE Unterbrechung alle 14 Tage müssen zu Hause verbracht werden ... so nun angenommen seine Fahrten führen dazu das die 90h Lenkzeit in der Doppelwoche erreicht sind und er nicht am Heimatstandort ist. Weiterfahren geht nicht ... normalerweise auch nicht mit einem PKW, abholen gute id aber damit hat der Fahrer eigentlich seine 45h nicht wirklich ... na ja nu kommt’s noch besser im Arbeitsgesetz gibt es keine 60h Woche und nun ... der Ausgleich erfolgt leider nie weil es nicht kontrolliert wird ...
(4) Die Arbeitszeit darf 48 Stunden wöchentlich nicht überschreiten. Sie kann auf bis zu 60 Stunden verlängert werden, wenn innerhalb von vier Kalendermonaten oder 16 Wochen im Durchschnitt 48 Stunden wöchentlich nicht überschritten werden.

www.gesetze-im-internet.de/arbzg/BJNR117100994.html

So ist doch perfekt ... alles geregelt ... in der Praxis zwar ein bissl anders aber Wurscht.
Wirtschaftsstudium hilft bei der Einhaltung aller Vorschrifften, wegsaufen hilft nicht ... das überlegen sich auch die Fahrer aus dem Osten wo andere Sitten herrschen, wo Wodka zum Geundnahrungsmittel gehört in manchen Regionen... Mahlzeit.
Aber bei der Kontrolldichte in Deutschland und EU gehören solche Fahrten unter Alkohol schnell der Vergangenheit an ... wenn der lkw wegen Alkoholgenuss außerplanmäßig steht ist der Fahrer nicht lang vorn links.

Dramatische Berichte verkaufen sich aber nun mal besser ...

Lg

Das ist ja keine Statistik gewesen, sondern eine Momentaufnahme. Und wenn dabei 7 von 16 LKW- Fahrern zwischen 0,6 und 1,8 Promille haben, dann mache ich mir Sorgen. Diese Info lässt sich übrigens sehr leicht gegenprüfen ubd bestätigen. Und bei der Menge kann man nicht mehr von schwarzen Schafen sprechen.

schrubber schrieb:
Das ist ja keine Statistik gewesen, sondern eine Momentaufnahme. Und wenn dabei 7 von 16 LKW- Fahrern zwischen 0,6 und

Ich würde mich an deiner Stelle in Bildzeitung oder Schwarzseher umbenennen ...
Solange die Schreiber nicht richtig recherchieren können, ist der ganze Beitrag unglaubwürdig ...

Lg

Zitat:
Schwerer Unfall auf der A6 - Sechs Personen verletzt. Zwei Schwerverletzte - Rettungshubschrauber im Einsatz - Rückstau über mehrere Kilometer. Gegen 10.20 Uhr war ein 58-jähriger Taxi-Fahrer mit zwei Fahrgästen besetzt auf dem mittleren der drei Fahrspuren in Richtung Mannheim unterwegs. Als er verkehrsbedingt abbremsen musste, fuhr ein 47-jähriger Fahrer eines 3,5 Tonnen Kleinlasters auf. Infolgedessen schleuderte das Taxi nach rechts und prallte seitlich gegen den Toyota einer 59-jährigen. Die Beamten des Verkehrskommissariats Walldorf ermitteln gegen den Fahrer des Kleinlasters wegen des Verdachts, "fahrerfremde Tätigkeiten" während der Fahrt vorgenommen zu haben und somit abgelenkt gewesen zu sein, als es zum Unfall kam.
- www.rnz.de/nachrichten/metropolregion_ar...te-_arid,348064.html
- www.heidelberg24.de/region/hockenheim-sc...ng-stau-9733879.html
- www.regenbogen.de/nachrichten/regional/r...hwerer-unfall-auf-a6
- www.rnf.de/mediathek/video/sechs-verletz...i-unfall-auf-der-a6/

Ich kann mich noch gut an den "Shitstorm" hier im Forum erinnern, weil damals das Navi nicht während der Fahrt bedient werden konnte ...
Eigentlich ist jede Tätigkeit außer Fahrbahn beobachten lenken und Bremsen etc. "fahrerfremd" - auch Navi bedienen !
mfG schwarzvogel

Zählt man da auch das Einstellen der Lüftung, Heizung und Radio dazu?
Eher wohl Filme-Gucken, Kaffeekochen und Zeitunglesen.

Letztens habe ich erst einen PKW überholt, in dem ganz gemütlich Zeitung gelesen wurde.
Habe dann aber im Rückspiegel gesehen, dass er aus GB (Großbritannien) war.
Bitte nachträglich um Entschuldigung.

Gruß
Helmut

Vielleicht sollte man einfach Mal ein paar hundert tausend lkw Führerscheine einziehen, dann kann der Rest auch rechtskonform und mit höherem Lohn weiterfahren.