Priusfreunde.de

Zitat:
Wagenknecht für Steuersenkung
Deutsche Spritpreise EU-weit auf Spitzenplatz

Tanken in Deutschland ist teuer. Autofahrer hierzulande müssen im EU-Vergleich die siebthöchsten Spritpreise bezahlen. BSW-Gründerin Sahra Wagenknecht hat eine Idee, welche Steuern die Bundesregierung weglassen müsste, um auf "Normalmaß" zu kommen.- www.n-tv.de/24914119

Grüße, Egon

Daraus Wagenknecht:
"Die Bundesregierung sollte die Spritsteuern auf europäisches Normalmaß senken und den CO₂-Preis abschaffen", forderte die Abgeordnete.
Ähnlich fordert die Afd:
WIR FORDERN
1. CO2-Abgabe und
2. Energiesteuer sofort abschaffen
www.afd.de/spritpreis/
Wenn links und rechts plötzlich die gleiche Richtung sind, geht bei mir die rote Lampe an.
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LG
Klaus

Zitat:
20 Cent weniger pro Liter
Scheichs holen gegen E-Autos aus: So soll Benzin viel billiger werden

Sollten sich die Prognosen bewahrheiten und die Spritpreise um bis zu 20 Cent pro Liter fallen, könnte das ernsthafte Auswirkungen auf die Nachfrage nach Elektroautos haben und sogar das geplante Verbrenneraus in der EU bis 2035 gefährden.- www.focus.de/auto/20-cent-weniger-pro-li...en_id_259891490.html

Hohe Preise an Deutschlands Raststätten
Die teuren Preise an deutschen Autobahnraststätten frustrieren Autofahrer. Vor allem der Raststätten-Betreiber Tank und Rast steht in der Kritik.
www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/untern...rast-kritik-100.html

LG
Klaus

Wenn das bei den Ladesäulen auch so ist, oder ... wird, dann werden E-Autos mit wenig Reichweite noch unattraktiver. Mit meinem Prius-2 hab ich, dank rund 900km Reichweite seit mindestens einem Jahrzehnt nicht mehr an der Autobahn getankt. Und als ich das zuletzt getan habe betrug der Aufschlag nur rund 10ct (aus einer verblassten Erinnerung) pro Liter, was man heute an jeder beliebigen Tankstelle in der Stadt hat zu Premium-Stunden. Aber mit e-Autos mit 200-400km Reichweite (plus Reserve, denn man fährt ja nie mit 2km Restreichweite an die Säule) ist man ja auf Tank+Rast geradezu angewiesen. Jedenfalls mit meinem Profil von 400km bei den meisten Autobahnfahrten.

Das hätten die wohl gerne, weshalb es dort auch nicht voran geht, juristisch ausgefochten und immer weiter verzögert wird.

Doch zum Glück gibt es zahlreiche andere Alternativen entlang der Autobahnen, unter anderem das vergleichsweise preiswerte Supercharger-Netzwerk von Tesla, die vielen Ladepunkte von EnBW und die von Ionity. Günstig laden setzt bei allen drei den Abschluss von Abos voraus (monatliche Grundgebühr). Für Gelegenheits-Lader geht es aber auch ohne.

Grüße, Egon

Bei Tank&Rast Strom laden, bisher eher weniger, siehe Faden Stromtankstellen bzw. beispielhaft www.electrive.net/2024/03/20/rechtliches...ndet-wohl-erst-2025/ Bisher sind Tesla-Supercharger, Fastned-Standorte usw. hauptsächlich autobahnnah, aber nicht auf Rastplätzen.

LG
Klaus

Aha, OK, danke für die Info.

Ich habe gestern den Tank mit E10 voll gemacht, für 1,749 €/l. Dabei hatte ich Glück, billigster Preis des Tages und abgesehen von heute mal kurz 1,739 geringster Betrag diese Woche. Die "normale Schwankungsbreite" war rund 1,759-1,859 Euro je Liter. Bei 16 gekauften Litern macht es um ehrlich zu sein nicht viel Unterschied für mich, ich fahre wenig. Aber diese 10 Cent Delta machen jedes mal 3 Euro aus, wenn jemand mehr fährt und häufiger mal 30 Liter tankt. Mich regt diese unvorhersehbare Flatterei des Benzinpreises auf.



LG
Klaus

In Österreich hat man das durch eine entsprechende gesetzliche Regelung beendet. In Deutschland fehlt dazu der politische Wille.

Grüße, Egon

Gestern für 1,68€/lE10 getankt. Seit einiger Zeit günstigster Spritpreis. Realverbrauch 3,5l/100km mit der Tankfüllung. 3,5 × 1,68€/100km geht, komme ich gut mit klar und erinnert mich stark an früher, als es mein Bestreben war, mit 10DM und besser darunter auf 100km auszukommen. Damals verbrauchten meine Autos allerdings ab 6l aufwärts, was seinerzeit schon als schlanker Verbrauch galt. Auch Dekaden
später freuen sich immer noch Autofahrer darüber, wenn ihre Verbrenner 'nur' um 6l/100km verbrauchen und eine 5 vorm Komma wird bereits als Erfolg gefeiert. So 'entwickelt' sich Motortechnik über Jahrzehnte in immer schwereren, größeren und leistungsstärkeren Autos. Oder ein betont sich durchgesetzt habender spritsparender Fahrstil. Oder auch nicht.

Bei Gesprächen mit Nachbarn und Freunden noch während der Prius-Zeit, also vor etwa einem Jahr habe ich einigermaßen erstaunt festgestellt, dass 8 Liter im täglichen Einerlei als normal oder sogar "ganz gut" angesehen werden.

Das deckt sich ungefähr und über den großen Daumen gepeilt mit dem Durchschnittsverbauch von PKW in D auch noch heutzutage. Lass ein bißchen weniger sein. Immer noch zu hoch.

So ein Benziner-SUV schluckt halt auch gut was, da lässt sich die Physik nicht überlisten, auch wenn die jeder auf Nachfrage versichert, dass er garantiert weniger als 6l braucht, auf der Autobahn sogar unter 5...

Sobald ich bei irgendeinem Auto Test einen höheren Verbrauch als 6 Liter lese, interessiert mich die Kiste und der Rest der Informationen nicht mehr!
Mein "alter" P3 fährt sich mit 4,5 bis 5,5 Liter unter allen Bedingungen und kostet ja kaum Kfz Steuer...

Und zum Schluß noch ein kleiner Tip von mir, es wird langsam Zeit an Heizöl zu denken bzw. zu bestellen!
Der Juni (Ende Juni) war immer eine gute Zeit dafür...

Gruß Martin