Priusfreunde.de

Ich nutze eigentlich keine App, es sei denn, ich bin privat überregional unterwegs. Den Rest des Jahres bietet der Prius den Vorteil, dass man weiß, "irgendwann in den nächsten 3 Tagen mal tanken zu müssen". Auf meinem Heimweg befinden sich - je nach Strecke 3-5 Tankstellen, von denen man die teuren vs. günstigen kennt. Sehe ich auf dem Heimweg eine teure bei bspw. 1,25 Euro weiß ich, dass eine der günstigem 2-3 Cent darunter liegt. Danach richte ich dann meine weitere Fahrstecke nach Hause aus, so dass ich noch eine der günstigeren mitnehmen kann.

Gerade habe ich für 99ct pro Liter vollgetankt. Wie geplant kommt der Kassenzettel eingerahmt an die Garagenwand

Billige Energie: Alle reden übers Klima - wir bauen Ölheizungen ein
- www.spiegel.de/wirtschaft/service/oelpre...boomt-a-1067341.html

Grüße, Egon

Hm, so kann man auch versuchen, Kunden zu gewinnen.

imgur.com/a/Z0XfO

..wen interessieren hier eigentlich Dieselpreise? Obwohl ich neulich auf einem Verkaufs-Link gelesen habe: Prius3 mit Rußpartikelfilter .... Jetzt gibt´s den auch als Diesel? ..Dann interessieren mich auf diesem Forum allerdings auch wieder Dieselpreise, ist schon lustig, oder?

43 Cent pro Liter Unterschied...alter Verwalter.
Ich glaub ich kauf mir ´nen Diesel...
Als Benzinerfahrer wird man so regelrecht abgezockt.

Deshalb das zweite Bild, die 0,79ct waren 100 pro ein Fake. Es bleibt bei der üblichen Differenz von ca. 20ct.

Hat sich mal einer die Gaspreise (LPG) angeschaut?
ab 0,47 Euro je Liter.

Bei einem Prius mit LPG und ca 6 Litern Verbrauch bedeutet das:

2,82 Euro je 100 km, Amortisation nach knapp über einem Jahr.
Ich überlege noch immer stark umzurüsten, allerdings lohnt sich das bei über 200.000 km nicht mehr so richtig.

Würde ich jetzt nicht mehr investieren.

Können die neueren HSD's problemlos umgerüstet werden? Du hast ja immer auf einen Lexus geschielt, die haben ja viel mit Direkteinspritzung, da gehts doch gar nicht, oder?

HSDs mit Direkteinspritzung? Nach unserer Tabelle betrifft das lediglich die Powertrains der Kategorien D_b und G. Kategorie F hat kombinierte Direkt-/Saugrohreinspritzung. Habe ich ein Modell übersehen?

Grüße, Egon

LexusComingSoon schrieb:
Würde ich jetzt nicht mehr investieren.

Können die neueren HSD's problemlos umgerüstet werden? Du hast ja immer auf einen Lexus geschielt, die haben ja viel mit Direkteinspritzung, da gehts doch gar nicht, oder?

Es gibt ja das Toyota-Autohaus Hanke die sich auf LPG Umrüstung spezialisiert haben. Mit denen habe ich intensiv gesprochen, man versicherte mir, dass das HSD System des P2, P3, Auris, CT problemlos umgerüstet werden können und auch die Garantie nicht verfällt, entgegen vieler anderer Meinungen.

Der GSh kann wohl nicht so einfach umgerüstet werde, angeblich sollte es da wohl aber auch eine Anlage geben, dem trau ich aber nicht so. Das Problem ist da die kombinierte Saugrohr-Direkteinspritzung (nur Direkteinspritzung würde wohl gehen).

Bei meinem lohnt es sich wohl wirklich nicht mehr, beim nächsten schau ich dann mal.
Wenn jemand weitere Infos zur Umrüstungen der Saugrohr/Direkteinspritzung hat, immer her damit!

Egon schrieb:
HSDs mit Direkteinspritzung? Nach unserer Tabelle betrifft das lediglich die Powertrains der Kategorien D_b und G. Kategorie F hat kombinierte Direkt-/Saugrohreinspritzung. Habe ich ein Modell übersehen?

Grüße, Egon

Hat nicht auch Db eine kombinierte Einspritzung? Und der RX450h ist ein reiner Sauger?

Egon schrieb:
HSDs mit Direkteinspritzung? Nach unserer Tabelle betrifft das lediglich die Powertrains der Kategorien D_b und G. Kategorie F hat kombinierte Direkt-/Saugrohreinspritzung. Habe ich ein Modell übersehen?

Grüße, Egon

Ist doch meine Aussage nicht verkehrt? Der neue RX hat jetzt auch eine kombinierte Einspritzung.

Der HSD im CT200h war für mich das einzige Modell, wo ich wusste, dass es da geht. Dachte aber, dass du deutlich mehr Power wolltest als im Prius, daher meine Prognose, dass es bei Lexus mit Gas dann nicht mehr so doll ausschaut.

Der noch aktuelle RX450h hat tatsächlich nur eine Saugrohreinspritzung. Kannst du also auch in Betracht ziehen.

Du hast Recht, D_b-Modelle sind ebenfalls kombinierte Direkt-/Saugrohreinspritzer. Der RXh ist in der Tat ein Sauger. Demnach ist der LS 600h das einzige Hybrid-Modell mit reiner Direkteinspritzung.

Grüße, Egon

@Lexus

Ja, richtig.
Aber ich denke, da wird die Vernunft dann doch immer siegen. Auch wenn meine Leidenschaft groß ist.
Ich hab lange drüber nachgedacht, aber mir tut's dann doch zu weh, bei der Jahresfahrleistung. Nichtmal nur finanziell, auch vom Umweltgefühl her. Schlimm genug überhaupt soviel zu fahren, aber dann 8 Liter raushauen, wenn auch 5 gehen...
Wenn ich mich einem Firmenwagen nicht mehr verweigern kann, dann evtl. dann würde der auch nur noch 15 - 20tkm im Jahr bewegt werden.
Maximal würde ich mir wohl ISh/RCh zulegen, aber da dann ohne gas.
Na, mal schauen, ein bisschen bleibt es noch so, noch darf ich meinen Privatwagen weiter nutzen, lange macht der Arbeitgeber das aber sicher nicht mehr mit, immer Mietwagen ist denen dann auch zu teuer.

So oder so, HSD auf Gas ist schon faszinierend.