Priusfreunde.de

ronin schrieb:
Welche Partei hat nochmal so viel Steuern auf den Sprit gehauen - ich habe die zum Glück nie gewählt.
Sieht halt jeder anders:

Ich bin eher der Meinung, dass die Steuern für Benzin/Diesel/Kersosin viel zu niedrig sind. Erst wenn der Sprit teuer genug ist, denken mehr darüber nach Hybrid oder E-Auto zu fahren und der unnötige Flugverkehr (Billigflüge) wird reduziert.

Ich bin eher der Meinung, dass die Steuern für Benzin/Diesel/Kersosin viel zu niedrig sind. Erst wenn der Sprit teuer genug ist, denken mehr darüber nach Hybrid oder E-Auto zu fahren und der unnötige Flugverkehr (Billigflüge) wird reduziert.

Die es sich leisten können, stört das nicht. Und das wenig Sprit, was nun ein Hybrid spart macht den Bock nicht mehr fetter. SO sparsam ist ein Prius auch nicht wirklich. Ist gut - aber naja.
Man besteuert damit nur die, die soweiso wenig Geld haben und sich auch nie ein Hybrid kaufen können/werden. Dazu versickern die Steuern in irgendwelche EU/US/NATO/Staats-Kassen, während die Infrastruktur weiter gammelt.

E-KFZs sind noch Jahrzehnte zu teuer und Alternativen kaufbar nicht wirklich in Sicht.

Und wenn viele irgendwann E-KFZs fahren wird das genauso teuer wie heute mit Kraftstoff zu fahren. Der Staat wird entsprechend abkassieren.

ronin schrieb:

Und wenn viele irgendwann E-KFZs fahren wird das genauso teuer wie heute mit Kraftstoff zu fahren. Der Staat wird entsprechend abkassieren.
Bis dahin ist noch lange Zeit. Klar wird der Staat irgendwann in ferner Zukunft einmal merken, dass ihm Steuern der Verbrenner-KfZ fehlen und die E-Autos mit einer E-Auto-Steuer belegen.

Mir würde es schon reichen, wenn E-Autos bzgl. Kosten den Verbrenner-Autos gleichgestellt wären. Dann würden viele wechseln und die Luft würde besser.

happyyaris schrieb:
ronin schrieb:
Welche Partei hat nochmal so viel Steuern auf den Sprit gehauen - ich habe die zum Glück nie gewählt.
Sieht halt jeder anders:

Ich bin eher der Meinung, dass die Steuern für Benzin/Diesel/Kersosin viel zu niedrig sind. Erst wenn der Sprit teuer genug ist, denken mehr darüber nach Hybrid oder E-Auto zu fahren und der unnötige Flugverkehr (Billigflüge) wird reduziert.

Zuerst mal hat es eine Partei eingeführt. Und die anderen nehmen es gern mit...
Soviel dazu.

Und zur Problematik sei gesagt das in meinen Augen viele Dinge in denen der Staat sich großzügig zeigt (sei es EU Rettungsschirme, Kriegsvorbereitungen, durchwinken von Erhöhungen von Diäten, aktuell die Gelder um die Flüchtlingsprobleme in den Griff zu bekommen usw.)auch bezahlt werden wollen. Bei einer freien Nutzung der Dreifachbesteuerung bringt natürlich jeder Cent mehr entsprechend mehr Geld ein.

Umdenken muss man sich leisten können. Die Autos der kleinen Leute müssen bezahlbar sein. Die teuerste Mobilität in der Anschaffung ist wohl das E-Auto.

Billigflüge sind eine Folge der Marktwirtschaft. Die hohe Mobilität ebenso.
Genauso wie die Lager von Heute nun mal sich LKW nennen. Alles optimiert bis zum Erbrechen.

Achso,
und nur rein zufällig ist der Spritpreis genau dann auf Jahreshoch wo viele Pendler von der Bahn zwangsweise umsteigen müssen.
Zufälle gibts.

TF104 schrieb:

Billigflüge sind eine Folge der Marktwirtschaft.
Da bin ich anderer Meinung. Das wird über den Staat gesteuert. Die sind nur so billig, weil der Staat keine Steuern auf das Kerosin erhebt (=Subvention) und Länder Flughäfen massiv subventionieren. Es ist m.E. Wahnsinn, was heutzutage per Luftfracht transportiert wird, weil die Luftfracht so billig ist. Andere Länder wie USA und die Niederlande haben eine Kerosinsteuer und sind deshalb auch noch nicht untergegangen.

Southwest Airlines ist der größte Billigflieger der Welt, trotz Kerosinsteuer.

schrubber schrieb:
Southwest Airlines ist der größte Billigflieger der Welt, trotz Kerosinsteuer.
Und wie viele Passagiere würden die ohne Kerosinsteuer befördern? Für die Amis sind Flugreisen innerhalb der USA traditionell wie Zug fahren bei uns, mangels Alternativen. Natürlich suchen die sich den günstigsten Flug raus.

Du glaubst Steuern steuern nicht? Sieht doch mal das Beispiel von den derzeitigen Mineralölsteuern für Diesel und Benzin. Die geringeren Steuern auf den Diesel haben dazu geführt, dass die Leute massiv Diesel-PKWs gekauft haben und die Hersteller diese immer weiter optimiert haben. Jetzt ist jeder zweite verkaufte PKW ein Diesel-PKW. Der absurden Situation, dass die subventionierten Billigflüge sogar innerhalb von DE günstiger als Zugfahrten sind, könnte man mit einer Kerosinsteuer, zumindest teilweise begegnen.

Andererseits ist evtl. bei der jetzigen Situation der Bahn (Management & Gewerkschaften) sowieso Hopfen und Malz verloren......

happyyaris schrieb:
Natürlich suchen die sich den günstigsten Flug raus.


Eben. Das Gesetz des Marktes. Natürlich steuern Steuern, deswegen heißen die ja so Du kannst aber die Entwicklung nicht vom Markt abkoppeln.

happyyaris schrieb:
...

Andererseits ist evtl. bei der jetzigen Situation der Bahn (Management & Gewerkschaften) sowieso Hopfen und Malz verloren......
Wenn Mitarbeiter zufrieden sind und der Laden läuft, haben Gewerkschaften naturgemäß weniger zu meckern und wenn, fällt es dem Arbeitgeber leichter, Forderungen nachzugeben. Richtige Unternehmer verstehen sowas meistens. Manager gefühlt seltener.

Super habe ich in den letzten Tagen meistens für 1,45-1,50€/Liter gesehen. Ein Glück ist der Tank nach 600km noch fast halb voll.

LG
Klaus

Die Preisdifferenz zwischen morgens und nachmittags ist schön langsam gar nicht mehr vermittelbar.
Gesten um 6:00 1.55 EUR, um 15:30 1.43 EUR!

Wenn wir nicht eine so lobbygesteuerte Politik hätten, wäre diesem Treiben schon längst ein Ende gesetzt worden. Eigentlich müssten die Aufsichtsbehörden hier reagieren.

Da die Mineralölkonzerne immer behaupten, pro Liter Sprit nur wenige Cent zu verdienen, gibt ja nur 2 Möglichkeiten:
Entweder man betreibt vormittags pure Abzocke oder man zahlt nachmittags drauf. Beides ist nicht zulässig, einerseits wäre das eine Absprache von deutlich überhöhten Preisen, andererseits ein Verkauf unter Einstandspreis.

Die mit Abstand beste Lösung wäre:
a) Keine Preisänderung über den Tag hinweg zulässig.
b) Meldung des Preises für den Folgetag am Vorabend an eine dafür zuständige Stelle. Das ist zwingend notwendig, damit später öffnende Tankstellen nicht auf den Preis vorher öffnender reagieren können.
c) Massive Strafen, wenn diese Preismeldung nicht eingehalten wird.

Vergesst die ganzen Gimmicks wie die Tankstellen-Apps. Da findet man vielleicht die Zapfsäulen, die um ein bis zwei Cent günstiger sind als die Nachbartankstelle. Wir reden hier über generelle Preisüberhöhungen von 10 Cent und mehr. Gegen einen Abzocke-Preisoffset kann keine App etwas ausrichten!

So wie jetzt, dass man vormittags nicht mehr tanken kann, ohne brutal abgezockt zu werden, kann es wahrlich nicht mehr weitergehen!

eppf

eppf schrieb:
Gesten um 6:00 1.55 EUR, um 15:30 1.43 EUR!

Hat das inzwischen solche Züge angenommen?
Hier in Kanada (oder zumindest in der Gegend, wo ich wohne), ändert sich der Spritpreis auch immer mal um um einen cent oder zwei (aktuell $1.026 / l), aber diese Preisverschiebungen morgens/abends gibt es hier überhaupt nicht.

Das Tanken selbst ist hier auch wesentlich angenehmer. Kreditkarte in den Leser an der Zapfsäule stecken, Karte wieder rausnehmen, tanken, wegfahren. Kein Anstehen an der Kasse, kein Warten hinter einem Vordermann, der die Zapfsäule blockiert, während er bezahlt, kein gar nichts. Nicht mal eine App braucht man, um zu tanken .

Ist sogar noch besser:

19:55: 1,37
20:10: 1,50

so vor ein paar Tagen beim Abholen von jemanden an der Tanke vorbeigefahren. Das geht aber seit zwei Jahren schon so. Ist nix neues mehr.

Davor musste man sich um die Uhrzeit keinen Kopf machen. heute geht Tanken vernünftig nur noch zwischen 16:00 und 20:00. Alles andere ist Geldrausschmiss.

Das nervt total und ist NUR in Deutschland so!

Gruß,
Walter

Das nervt total und ist NUR in Deutschland so!
Klar - wo auch sonst

cirr_s schrieb:
Das geht aber seit zwei Jahren schon so. Ist nix neues mehr.
Sicher geht das prinzipiell schon mindestens 2 Jahre so, nur die Spanne zwischen günstig und teuer lag da noch bei 7 bis 8 Cent und jetzt sind wir regelmäßig über 10 Cent.

Ich warte ja immer noch auf die Erklärung der Mineralölkonzerne, wie der Preis an einem Tag um das 6-fache von dem schwanken kann, was man angibt, als Gewinnmarge zu haben.

Wenn man dann noch sieht, dass man ohne jegliche Zusatzgebühr mittels Kreditkarte bezahlen kann, wo nochmals mindestens 3% Provision an die Kreditkartenbank fällig sind, kann man sich so richtig ausrechnen, wie hoch der Reibach ist, wenn jemand zur teuren Zeit bar bezahlt. Das dürften dann satte 20 Cent pro Liter sein.

Oder glaubt jemand, die Tankstelle bzw. der Mineralölkonzern zahlt bereits drauf, wenn jemand zur billigen Zeit seine Kreditkarte einsetzt?

eppf

eppf schrieb:
cirr_s schrieb:
Das geht aber seit zwei Jahren schon so. Ist nix neues mehr.
Sicher geht das prinzipiell schon mindestens 2 Jahre so, nur die Spanne zwischen günstig und teuer lag da noch bei 7 bis 8 Cent und jetzt sind wir regelmäßig über 10 Cent.

Ich warte ja immer noch auf die Erklärung der Mineralölkonzerne, wie der Preis an einem Tag um das 6-fache von dem schwanken kann, was man angibt, als Gewinnmarge zu haben.

Wenn man dann noch sieht, dass man ohne jegliche Zusatzgebühr mittels Kreditkarte bezahlen kann, wo nochmals mindestens 3% Provision an die Kreditkartenbank fällig sind, kann man sich so richtig ausrechnen, wie hoch der Reibach ist, wenn jemand zur teuren Zeit bar bezahlt. Das dürften dann satte 20 Cent pro Liter sein.

Oder glaubt jemand, die Tankstelle bzw. der Mineralölkonzern zahlt bereits drauf, wenn jemand zur billigen Zeit seine Kreditkarte einsetzt?

eppf
Man darf EC/Bankkarte nicht mit Kreditkarten verwechsel.
EC/Bankkarte wie Bargeld
Kreditkarten mit Verträgen zwischen Institut und Kartenentgegennehmer (Provisionsregelung)
Sollen wir nicht froh sein, temporär auch billigen Sprit tanken zu können, bei Hochpreisigem gibt es auch Mecker.
Gruß Jan Rauscher