Priusfreunde.de

Micha schrieb:
Ihr seid doch selbst schuld, wenn ihr in der engen, vollen, dreckigen Stadt wohnen wollt.Musste selten so gequält lachen!

Marcel21 schrieb:

Tjoa manchmal kommt es eben auch auf den Menschen an, und nicht auf das Fahrzeug.
Der wäre mit einem E-Roller, oder sowas, besser beraten.


Sehe ich auch so. Wenn man in einem urbanen Umfeld wohnt, wo es eben nicht möglich ist einem großen Hund seinen Freilauf zu ermöglichen, sollte man es sich überlegen, ob man nicht einer Katze oder einem Hamster besser bedient wäre. Einen Transporter oder SUV durch die Gegend zu jagen, damit der Waui etwas anderes als Bürgersteige bekacken kann, ist einfach sinnlos.

Was , wenn Ortsteile für SUVs gesperrt werden?
Wie wollen denn die Ordnungshüter SUVs eindeutig zuordnen, wenn sie es nicht mal bei den elektrisch angetriebenen Autos können?
Die müssen ein E hinter den Zahlen tragen, damit das Elektrische erwiesen ist.
Will man jetzt eine Liste erstellen, in der man sehen kann, ob es per Definition ein SUV ist oder nicht?
Dann ein S hinter die Zahlen auf's Kennzeichen?

Alles ein bißchen abwegig.

Gruß
Helmut

sailor377 schrieb:
Bei uns in der Nachbarschaft fährt regelmäßig ein alter Knacker mit einem VW Diesel Transporter seinen Kötter zum Gassi. Das gehört eher verboten, als die SUVs. Groß, häslich, laut und absolut unnötig in diesem konkreten Fall.

Frage dazu: Fährt er seinen Hund irgendwo hin, um dann eine Runde mit dem Hund zu laufen oder fährt er mit dem Transporter neben dem Hund her, während dieser seine Gassirunde dreht?

Von der letzten Sorte gibt's bei uns leider auch so einige, hab ich letztens erst wieder bei einer Radtour bewundern dürfen (war aber kein SUV, sondern ein richtiger Geländewagen).

marwin220 schrieb:
Der von Dir genannte Tiguan hat eine Länge von 4,48 m und fasst bis zu 1650 l Gepäck.Hast du dir schon einmal die max. Ladelänge des Tiguan angesehen? Da hilft mir eine hohe Ladehöhe beim Transport langer Sachen kein bisschen weiter.

Außerdem lenkt das vom Thema ab, es ging nicht um die Absolutgröße, sondern um den Nutzraum, den man aus der Fahrzeuggröße herausholt. Da schlägt halt der Touran den Tiguan deutlich.

Was dein Vergleich mit dem Corolla soll, verstehe ich kein bisschen. Ich wohne nicht in der Stadt und ich fahre auch nicht in die Stadt und die flache und energieeffiziente Konstruktion des Corolla erfordert nunmal eine etwas größere Gesamtlänge, um bezüglich Beinfreiheit und Kofferraumvolumen familientauglich zu sein.

Soll ich also als Landbewohner alternativ eine fahrende Schrankwand kaufen, um bei etwas kürzerer Fahrzeuglänge den nötigen Platz zu haben und damit den Verbrauch ruinieren?

Frage mich auch nicht, wann ich das letzte Mal mit meinem Auto in der Münchner Innenstadt war. Eines weiß ich aber gewiss, sollte es innerhalb der letzten 6 Jahre gewesen sein, dann garantiert mit dem Yaris und wenn 6 Jahre nicht ausreichen, dann war es mit dem Mazda 2.

Dein Corollavergleich ist Whataboutism in seiner pursten Form!

eppf

eppf schrieb:
Whataboutism

Schönes Wort, dass sich vielerlei verwenden lässt.

Nichts desto trotz, sind die meisten SUV die in der Stadt herumfahren kleiner, als normale Kombis, Mittelklasse oder Oberklasselimousinen.....und es passt auch noch mehr hinein.

U.A. aus diesem Grund sind sie so beliebt. Auch oder gerade in der Stadt.

Irgendwie passt das also immer noch nicht zu dem "Argument", dass SUV generell den knappen Platz in der Stadt übermäßig reduzieren.

Und soooo viele X5, GLS, Q7 fahren nun auch wieder nicht in der Stadt herum.

Smoothie schrieb:
Micha schrieb:
Ihr seid doch selbst schuld, wenn ihr in der engen, vollen, dreckigen Stadt wohnen wollt.Musste selten so gequält lachen!

Warum?
Es herrscht doch soweit ich weis eine freie Wohnortwahl.
Wer unbedingt in eine Wohnung in einer Stadt leben will der kann dies tun. Allerdings sollte er sich eben in der Tat anpassen.
Aber wer sich bewusst für ein Leben außerhalb entscheidet der hat eben diese Probleme nicht. Soll aber die Folgen mittragen. Warum?

Wenn wir mal zum Totensonntag zum Besuch in die Hauptstadt (Neukölln) müssen, so machen wir das mit dem Auto. Natürlich mit dem Klimaundfußgängerkiller SUV. Weils das Familienfahrzeug ist. Weil meine Mutter da einfach besser ein und aussteigen kann. Und weil ich diese 3cm mehr an Parkplatz sicher finden werde.
Allerdings frage ich mich dann auch wenns über heillos zugeparkte Fußwege rund um den Friedhof geht wieso man so leben will. Neben Autos (gern auch mal S-Klassen aber eben auch Touaregs und die dicken Q Modelle) stehen allerdings auch Möbel (gebraucht und nicht mehr zu gebrauchen) zwischen Bäumen und auf potenitellem Parkraum. Müsste ich da wohnen, dann würde ich mich nicht wohlfühlen und würde alles dran setzen eben nicht mehr da wohnen zu müssen. Zudem würde ich als Großsträdter eh auf maximal ein Fahrzeug beschränklen und den ÖPNV wählen. So sich die menschliche Lage nicht zuspitzt. Aber das ist ein anderes Thema.

Also warum musst du da wohnen wo du es offenbar nicht willst?

eppf schrieb:
Dein Corollavergleich ist Whataboutism in seiner pursten Form!
Nein ist er nicht. Das Problem ist eben die Definition von SUV. Darauf hat auch Egon schon hingewiesen. Wäre ein Corollo Sports-Sondermodell Freestyle ein SUV, weil es schwarze Radhausabdeckungen hat? Macht es ein Unterschied ob die praktische Innraumausnutzung, wie bei Touran über die Höhe, oder wie beim Corolla TS über die Länge geholt wird?
Man müsste die Fahrzeuge, die man aus der Stadt aussperren will, über harte Fakten definieren. Länge, Breite, Gewicht… Die Diskussion wird vermutlich zu nichts führen

Grüße, yarison

Vogelsberger schrieb:
sailor377 schrieb:
Bei uns in der Nachbarschaft fährt regelmäßig ein alter Knacker mit einem VW Diesel Transporter seinen Kötter zum Gassi. Das gehört eher verboten, als die SUVs. Groß, häslich, laut und absolut unnötig in diesem konkreten Fall.

Frage dazu: Fährt er seinen Hund irgendwo hin, um dann eine Runde mit dem Hund zu laufen oder fährt er mit dem Transporter neben dem Hund her, während dieser seine Gassirunde dreht?

Von der letzten Sorte gibt's bei uns leider auch so einige, hab ich letztens erst wieder bei einer Radtour bewundern dürfen (war aber kein SUV, sondern ein richtiger Geländewagen).

Der packt den Hund ins Auto, fährt dann raus und lässt den Hund dann laufen... Der eine macht es mit einem VW Transporter, ein Anderer mit einem Quashqai... Fussläufig ist hier halt Nichts zum Gassi gehen

Daß SUVs momentan einfach das Lieblings-Hassobjekt sind, lässt sich an folgendem Artikel ablesen, der mit vergleichbaren Schlagzeilen mehrfach zu lesen war:

SUV-Fahrer sammelt 373 Punkte in Flensburg – jetzt muss er wohl ins Gefängnis

Ein reißerischer Titel, von dem bei näherer Betrachtung rein gar nichts übrigbleibt!
Das Zustandekommen der irrsinnigen Punktezahl hat weder mit dem Fahrzeug noch mit der Fahrweise des Beschuldigten zu tun, sondern lediglich damit, daß er ohne Führerschein Auto gefahren ist. Es hätte also ebenso einem querulanten Studenten mit seinem alten Ford Fiesta passieren können, aber das hätte als Aufmacher nichts getaugt. Da ist der böse Q7 deutlich besser geeignet.

Timo

Ehrlich gesagt, das tut mir nicht weh! Ich fahre keinen SUVeh...

Gruß
Martin

@Timico: Populismus pur. Nach dem Unfall in Berlin lesen halt die Leute alles, was im Titel "SUV" führt. Armselig... Bei SPON gabs heute einen Artikel, wo der Schreibling sich den Hass von der Seele gekotzt hat, ist jetzt weg, nachdem er sich eine ordentliche Portion Shitstorm abgeholt hat

yarison schrieb:
Das Problem ist eben die Definition von SUV. Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole, aber spätestens dann, wenn ein SUV-Modell dadurch "glänzt", bei gleicher Größe weniger Nutzraum als ein "Normalmodell" desselben Herstellers bereitzustellen, sehe ich Handlungsbedarf, dass es nicht mehr so weiter gehen kann.

Und da ist das Beispiel Touran vs Tiguan wahrlich nicht das einzige.

Was muss noch alles passieren, bis man den Größenoverkill ohne erhöhten Nutzwert realisiert?

Leider ist halt der Unfall in Berlin ein Negativbeispiel, wie man die Sache nicht angehen darf. Die allermeisten SUVs sind eine totale Fehlentwicklung, vollkommen unabhängig von irgendeiner dadurch resultierenden Gefährdungserhöhung.

eppf

Die Größe des Fahrzeugs sagt doch auch nichts aus.
Mein Camry ist ein großes, aber keinesfalls zu großes Fahrzeug, fasst trotzdem nur gut 500l Gepäck.
Der Plattformgleiche RAV4 fasst viel mehr und ist 20cm kürzer.
Und beide sind dank Hybridantrieb sparsamer als ein stinknormaler 80PS Kleinwagen.

Ich habe auch noch einen Kleinwagen als Zweitwagen, wenn auch eher mit 2x80PS, soll ich jetzt mit dem in die Innenstadt fahren, oder mit dem saubereren großen Fahrzeug?

Ich mache mir da keinen Kopp drum. Ich fahre einfach das wo ich Lust drauf hab und gut ist.

Ich fahre keinen SUV also bin ich ja raus aus der Schusslinie

[Ironie] Einfahrverbot in Innenstädte für alle Fahrzeuge, die bei gleicher Größe weniger Nutzraum als ein "Normalmodell" desselben Herstellers bereitstellen!

Und natürlich alle PHEVs, auch der P3 und P4 PHEV, müssen draußen bleiben, weil der Kofferraum kleiner ist. Werden aber eh alle nicht geladen. Geschieht denen nur recht! [/Ironie]

yarison