Priusfreunde.de

KSR1 schrieb:
...Bis dahin werde ich mich über die um ca. 5° geringeren Temperaturen im Vergleich zum Rhein-Main-Gebiet oder Koblenz freuen.
...

Eine kleine private Statistik aus dem Herzen des Rhein Main Trogs:

Anzahl der Tage mit Tageshöchsttemperatur >30 Grad:

1980: 1x (31 Grad max)
2015: 24x (39 Grad max)

umgekehrt die Frosttage mit Tagesmax unter Null also:

1980: 12x (-5 Grad)
2015: 1x (-1 Grad)

Ich stimme aber zu: Grönland und der Golfstrom könnte eine Überraschung bringen für Europa, noch in den nächsten 50 Jahren. Auch hier die Entwicklung durch Nichtlinearität in diesem Zeitraum schwer vorhersagbar.

Haehnchen schrieb:
Ein ganz wichtiger Punkt (bei näherer Betrachtung der wichtigste) wird immer gern ausgeklammert: Wir sind ganz einfach zu viele Menschen! Siehe HIERSind wir nicht! Siehe hier: www.populationboom.at/

Klar, zu viele von unserer Sorte und denen jenseits des großen Teiches kann sich die Erde nicht leisten, aber die Misere, in der wir uns befinden, ist kein Resultat von zu vielen Menschen, sondern von relativ wenigen, viel zu maßlos lebenden.

eppf

Da gebe ich Dir Recht.

Zitat:
Kohlendioxid
Forscher wollen Klimakiller als Rohstoff nutzen

Statt weiterhin CO2 in die Luft zu blasen, möchten Forscher aus dem Abgas künftig wichtige Chemikalien herstellen. Dafür brauchen sie allerdings sehr viel Ökostrom.
- www.spiegel.de/wissenschaft/technik/kohl...utzen-a-1200899.html

Grüße, Egon

Ich hoffe, der Beitrag passt halbwegs in diesen Thread.
Zitat:Autoverband: Klima-Ziele der EU-Kommission für 2025 nicht erreichbar
Der Verband der Automobilindustrie hält geplante, verschärfte Klimaschutzziele der EU-Kommission für das Jahr 2025 auch wegen der Diesel-Krise für derzeit nicht erreichbar. Dabei geht es um die Verringerung des Kohlendioxid (CO2)-Ausstoßes.-www.businessinsider.de/autoverband-klima...ht-erreichbar-2018-3 Gruß Hybridfan5

P.S.: ansonsten bitte verschieben.

"...auch wegen der Diesel-Krise für derzeit nicht erreichbar."

Würde man schreiben, man könne die Klimaziele wegen der SUV-Krise nicht erreichen, wäre man an der Wahrheit ein ganzes Stück näher dran.

eppf

eppf schrieb:
Würde man schreiben, man könne die Klimaziele wegen der SUV-Krise nicht erreichen, wäre man an der Wahrheit ein ganzes Stück näher dran.Nicht zu vergessen die Diesel-Subventionierung.

Die Autoindustrie will die Modelle verkaufen, die am meisten Gewinn abwerfen. Wer zwei Tonnen Blech braucht, um sein Gesäß von A nach B zu befördern, würde vielleicht kein SUV kaufen, wenn es diese nur mit Benzinmotoren gäbe, weil der Verbrauch dann erheblich höher wäre.

Die Bundesregierung könnte mit Leichtigkeit dafür sorgen, dass die Autos deutlich weniger verbrauchen aber sie setzt bekanntlich lieber die Wünsche der Industrie um

Es könnte aber auch sein, dass man ganz einfach nicht auf die Mineralölsteuer verzichten möchte, die bei weniger Verbrauch wegbleiben würde. Und ob einige der Großaktionäre der Autohersteller unbedingt daran interessiert sind, dass weniger Erdöl nachgefragt wird, sollte man ebenfalls hinterfragen.

Bei der Weiterentwiclung von Automodellen war man stolz darauf, dass man 20 PS mehr rausholte bei gleichbleibendem Verbrauch.
Dass man bei gleichbleibender Leistung einen geringeren Verbrauch generierte, war nicht interessant genug.
Wenn ich die Wochenendbeilage der Zeitung sehe, ist das immer noch so.
Endlich gibt es das Modell Xyyy nun auch mit 205PS.

Erinnert sich noch einer an den Zweikampf Golf GTI und Kadett GTE?
Immer noch ein paar PS mehr als vorher und "Spitze" mehr als der Konkurrent.

Gruß
Helmut

PS:
Mich interessiert z. B. auch nicht, dass es den Yaris als Rallye-Rakete gibt. Wozu hier ein eigener Thread dazu existiert, weiß ich nicht.
Wer ihn nicht kennt: er steht unter "Weitere HSD-Modelle -> Yaris -> Yaris WRC, der Rallye-Yaris"
Ist der etwa mit HSD? Habe nicht mitgelesen.

ellert_de schrieb:
Erinnert sich noch einer an den Zweikampf Golf GTI und Kadett GTE?
Immer noch ein paar PS mehr als vorher und "Spitze" mehr als der Konkurrent.Hatte kürzlich das Vergnügen, bei einem Kollegen in seinem neuen Golf GTI mitzufahren. 230 PS und 8-9 Liter Verbrauch in der Stadt bei relaxter Fahrweise! Früher (viel früher) fuhr ich selbst so etwas, nach der Fahrt war ich mir noch sicherer, als ohnehin schon, dass ich mit dem Prius genau das richtige Auto für mich bestellt habe. Diese Leistungen sind vollkommen unnötig, jedenfalls dann, wenn man die StVO einhält. Und auf der (freien!) Autobahn mit 250 Km/h? Wer's braucht...

Bitter, dass dieses Konkurrenzdenken noch immer von der Motorpresse forciert wird und (noch schlimmer) dass so viele Menschen noch immer meinen, ein PS-starks Auto verleihe "Prestige".

Zitat:Tricksen die Autohersteller schon wieder?

Während die Regierungskoalition in Meseberg auch über Dieselautos debattiert, legt eine neue Studie den Verdacht nahe: Autohersteller manipulieren bei den Abgasstandards schon wieder.

Durch Dieselgate ist die europäische Autoindustrie offenbar nicht demütig geworden. Die Brüsseler Nichtregierungsorganisation Transport & Environment (T&E) erhebt in ihrer am heutigen Dienstag veröffentlichten Studie „CO2 emissions from cars: The facts“ den Vorwurf, dass die Hersteller in zweierlei Hinsicht manipulieren würden. Sie nutzten Lücken in den Testverfahren aus, um die CO2-Grenzwerte für 2021 einzuhalten.
[...]
Die größten Probleme, die Grenzwerte einzuhalten, haben nach Einschätzung von T&E Fiat-Chrysler, Honda und Hyundai-Kia. Ihnen drohen Strafzahlungen.
- www.tagesspiegel.de/wirtschaft/diesel-sk...wieder/21157748.html Hybridfan5

falls hier unpassend, bitte ggf. verschieben. Danke.

Auf Seite 7:
Egon schrieb:
EU reformiert EmissionshandelZitat:Karlsruhe weist Klage zu Kürzungen im Emissionshandel von Treibhausgasen zurück.

Vor dem Bundesverfassungsgericht ist die Klage der Betreiber eines Braunkohlekraftwerks gegen schärfere Regelungen im Emissionshandel mit Treibhausgasen gescheitert. Die Kürzungen kostenloser Berechtigungen für den Ausstoß des Treibhausgases CO2 durch Stromerzeuger verstoße nicht gegen das Grundgesetz, heißt es in einem am Mittwoch in Karlsruhe veröffentlichten Beschluss. (Az. 1 BvR 2864/13)

Zahlreiche Unternehmen in der EU müssen für jede Tonne CO2, die sie in die Luft blasen, Verschmutzungsrechte vorweisen. Einen Teil dieser Emissionszertifikate erhalten sie kostenlos, den Rest müssen sie ersteigern. Die von der EU beschlossene schrittweise Reduktion der erlaubten Emissionsmenge und der Anreiz zur Reduktion von Emissionen durch die Möglichkeit des Verkaufs nicht genutzter Rechte sollen dabei zu einem Rückgang des Ausstoßes von Treibhausgasen führen. - www.24matins.de/traf/eco/karlsruhe-weist...sgasen-zurueck-88678
Hybridfan5

Wie Energiekonzerne den Klimawandel vertuschen - Die geheimen Machenschaften der Ölindustrie
Mit Donald Trump hat eine neue, alte Sicht auf den Klimawandel im Weißen Haus Einzug gehalten. Gute Zeiten für Ölfirmen wie Exxon, Shell und Chevron, die seit 60 Jahren im Geheimen wissenschaftliche Studien und Kampagnen finanzieren, die den Klimawandel bis heute kleinreden. Neue Unterlagen beweisen: Diese Firmen wussten seit 1957, dass das Verbrennen fossiler Brennstoffe das Klima verändert - eigene, streng geheim gehaltene Forschungen hatten das ergeben. Diese Forschungen dauerten 25 Jahre an - bis sie 1982 abrupt beendet wurden. Autor/-in: Johann von Mirbach

www.ardmediathek.de/tv/die-story/Wie-Ene...;documentId=51760400

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
Diese Forschungen dauerten 25 Jahre an - bis sie 1982 abrupt beendet wurden.
Ronald Reagan wurde am 20.01.1981 Präsident und ließ als erstes die Solarzellen, die Jimmy Carter auf dem Dach des weißen Hauses montieren ließ, abbauen. George Bush sr. fing einen Krieg ums Öl an, George Bush jr. ebenfalls, George Bush jr. fing einen Handelskrieg mit Mitteln der Protektion an, welcher am Ende nur Verlierer übrig ließ und aufgegeben wurde, Donald Trump setzt sich für die verstärkte Nutzung fossiler Energieträger ein und fängt einen Handelskrieg an... alles die selbe Partei... alles gleich... "paßt" doch!

Zitat:
So schnell tickt die CO2-Uhr

Die CO2-Uhr des MCC veranschaulicht, wieviel CO2 in die Atmosphäre abgegeben werden darf, um die globale Erwärmung auf maximal 1,5°C beziehungsweise 2°C zu begrenzen. Klicken Sie sich durch verschiedene Temperaturziele und Schätzungen und erfahren Sie, wieviel Zeit im jeweiligen Szenario bleibt.
- www.mcc-berlin.net/forschung/co2-budget.html

Grüße, Egon

Autsch!