Priusfreunde.de

Ausdrucke von Online-Angeboten würde ich immer mitnehmen.
Bei Mazda hat ein Freund von mir damit (car wow-Recherche dauert 10 Minuten) in Berlin 19% Rabatt für einen MX-5 rausgehandelt, weil er ein Angebot eines Händlers aus Sachsen dabei hatte, der schon berühmt-berüchtigt war. Nach zähen Verhandlungen sind sie in Berlin dann mitgegangen. Barkauf.

Bei Toyota mag sich das aufgrund von Hybridprämie etc. anders darstellen, das möchte ich nicht bestreiten.

Ladenhüter und "abgelaufene" VFL-Modelle mag man indes bereits vor Vorhandlungsbeginn mit einem erheblichen Preisnachlass in der Nähe von 18% serviert bekommen.

Bei Toyota stelle ich beides aufgrund der Autosituation heutzutage ein wenig in Frage, obwohl es gewisse "Schnäppchen" bei weniger nachgefragten Modellen als Lockangebote auch bei diesem Hersteller gibt nach dem Motto: muss endlich raus und irgendwie weg der Wagen. Meist sind es schon zugelassene Autos, ein paar Monate alt und der Tacho weist bereits den einen oder anderen Kilometer aus. Noch recht neu, doch bereits gebraucht und nicht mehr fabrikneu.

Wisedrum

Ich kann nur den Tipp "Einkaufsgemeinschaft" geben. Über den Maschinenring sind derzeit garantierte 20% drin - ohne Verhandlung, ohne ausgedruckte Onlineangebote. Auf den Corolla sogar 21,5% und auf den Camry nochmal mehr, 22,5%. Man braucht keinen Bauernhof, um beim Maschinenring Mitglied zu werden - falls ihr oder ein Familienmitglied irgendwas habt, was als Land- oder Forstwirtschaft durch geht - meine Familie besitzt eine Fingerkuppe Wald - könnt ihr Mitglied werden. Kostet weniger als der ADAC im Jahr.

Beim Corolla liegen die Privatkundenrabatte bei 15-20%, je nach Verhandlungsgeschick. Daher habe ich das (großzügig) auf den C-HR umgeschlagen. Wir können aus den 18% ja auch 16% machen, dann rücken C-HR Lounge (fiktiv 180PS) und UX 250h F-Sport um 700€ näher zusammen. Sofern man für den UX 250h wirklich 18% Rabatt bekommt und der 180PS Antrieb beim C-HR nur 2.000€ mehr kostet als der 122PS HSD.

Zitat:
Wie schon der kompakte Corolla erhält der Toyota C-HR nun einen zweiten Doppelantrieb. Der soll Kraft und Sparsamkeit vereinen.
- www.autokiste.de/psg/1910/13066.htm
- www.autohaus.de/nachrichten/toyota-c-hr-...-hybrid-2468216.html
- www.familien-blickpunkt.de/aktuelles/zus...den-toyota-c-hr.html
- www.motorsport-total.com/auto/news/toyot...rid-antrieb-19101603

Grüße, Egon

Ich habe gerade entdeckt, dass der C-HR Facelift- auch mit der 2.0 Maschine - jetzt auf der Website von Toyota konfigurierbar ist.

In der Beschreibung sind aber noch nicht alle technischen Spezifikationen dargestellt.

sibbos

Ist der gleiche Antrieb wie im Corolla 2.0 und Lexus ux250h

Selbstbewusste Preise, der C-HR kostet rund 2.000€ mehr als der Corolla, und ich konnnte noch kein Ausstattungsdetail finden, wodurch das gerechtfertigt wird.

Leider wurden das Prospekt und das Preis/Datenblatt noch nicht aktualisiert - alle Infos auf der Webseite und im Konfigurator sind schließlich ohne Gewähr.

edit: und schon finde ich ein super Beispiel für "Angaben ohne Gewähr":
Multi-Stage Hybrid Transmission

Der C-HR hat das Getriebe vom LC 500h bekommen?

Zitat:
Auto-News
Mehr Ausstattung und höhere Preise

Der Einstiegspreis für den zum Modelljahr 2020 überarbeiteten Toyota C-HR ist um über 4.000 auf rund 26.200 Euro gestiegen

Zum Modelljahr 2020 hat Toyota sein Kompakt-SUV C-HR in Details überarbeitet und zudem einen zweiten Hybridantrieb ins Programm genommen. Jetzt gab der japanische Hersteller die Preise für den deutschen Markt bekannt, die einerseits kräftig anziehen, dafür aber auch die Einstiegsversion auf einer höherwertigen Ausstattung aufsetzt.
- www.welt.de/motor/news/article203053912/...ise-Toyota-C-HR.html
- www.firmenauto.de/toyota-c-hr-2020-mehr-...lljahr-10982973.html

Grüße, Egon

Zitat:
Vorstellung: Toyota C-HR Facelift

Toyota ist in einer Hinsicht derzeit ungeschlagen: Kein anderer Hersteller verkauft so viele Autos mit Hybridantrieb. Beim ziemlich wild gezeichneten C-HR lag die Quote bisher bei rund 80 Prozent – und dürfte weiter steigen. Denn zusammen mit einer kleinen Überarbeitung, die auch den bisherigen Hybrid betrifft, zieht ein weiterer Hybridantrieb in das SUV ein.

Ausstattungsbereinigt kostet der 180-PS-C-HR genau 2000 Euro mehr als die Version mit 122 PS. - www.heise.de/autos/artikel/Vorstellung-T...acelift-4582849.html

Grüße, yarison

Auf Youtube trudeln immer mehr Berichte vom Presseevent in Lissabon ein, zum Beispiel:

youtu.be/QQncEOr8m2c

Die Videos gehen natürlich hauptsächlich auf die optischen Retuschen und den neuen 2,0l Antrieb ein. Die Tester scheinen mit der Dämmung zufrieden zu sein, loben den kraftvollen Antritt (einen Kommentar zum aufheulen kann sich natürlich trotzdem keiner verkneifen) und die Integration von Apple Carplay.

Zitat:
Neuer Toyota C-HR 2.0L Hybrid „Dynamic Force“(184 PS)
Fahrbericht im Video
- der-autotester.de/neuer-toyota-c-hr-2-0l...ahrbericht-im-video/

Grüße, Egon

Zitat:
Bekräftigt
Vorstellung: Toyota C-HR Facelift

Toyota ist in einer Hinsicht derzeit ungeschlagen: Kein anderer Hersteller verkauft so viele Autos mit Hybridantrieb. Beim ziemlich wild gezeichneten C-HR lag die Quote bisher bei rund 80 Prozent – und dürfte weiter steigen. Denn zusammen mit einer kleinen Überarbeitung, die auch den bisherigen Hybrid betrifft, zieht ein weiterer Hybridantrieb in das SUV ein.- www.heise.de/autos/artikel/Vorstellung-T...acelift-4582849.html


Zitat:
Gestärktes Doppel-Herz
Fahrbericht: Toyota C-HR

Toyota frischt den unkonventionellen C-HR auf und spendiert dem kleinen Crossover einen zweiten Hybrid-Antrieb. Der geht deutlich flotter ans Werk. - www.welt.de/motor/news/article203243526/...cht-Toyota-C-HR.html


Grüße, Egon

Zitat:
Toyota C-HR Facelift (2020): Hybrid, Innenraum, Motoren
Das ist neu beim Toyota C-HR

Nach knapp drei Jahren Bauzeit erhält der Toyota C-HR ein Facelift. Der Crossover erhält ein neues Infotainment und einen zweiten Hybridantrieb.

Toyota liftet den C-HR und modernisiert ihn dabei behutsam. Seit 2016 ist der extrovertierte Crossover auf dem Markt und verbindet Prius-Technik mit SUV-Genen. - www.autobild.de/artikel/toyota-c-hr-face...otoren-15979991.html


Zitat:
Sparsamer Dynamiker
Fahrvorstellung Toyota C-HR 2.0 Hybrid

Als der Toyota C-HR vor rund drei Jahren auf den Markt rollte, überraschte das „Coupé High Rider“, so die Auflösung der Buchstabenkombination, vor allem durch sein polarisierendes Design. Offensichtlich hatte die europäische Kreativabteilung aber den Geschmack der Kundschaft getroffen, denn bereits in seinem ersten Produktionsjahr rollten 120 000 Einheiten auf die Straßen Europas und eroberten so einen Marktanteil im Segment von zehn Prozent. Nun hat Toyota dem C-HR eine dezente Modellpflege verschrieben und dabei die Front- und Heckpartie überarbeitet, ohne dass der kompakte Crossover seinen Charakter verliert.- www.auto-medienportal.net/artikel/detail/50663


Grüße, Egon

Zitat:
Autotests und Fahrberichte
Neuer Toyota C-HR 2,0 l Hybrid Facelift Test

Der Toyota C-HR ist ein kompaktes Crossover-Modell, bewegt sich also in einem weiterhin wachsenden Segment. Nun erhält der C-HR ein Facelift, wir haben alle Neuigkeiten. Der C-HR bekommt derweil Konkurrenz durch den neuen Nissan Juke. Indes flüchtet Toyota nach vorn und bietet den Hybriden in einer neuen Leistungsstufe an, mit 2,0 Liter Hubraum und 180 PS. Wir sind diesen aktualisierten Toyota C-HR gefahren.
- www.autogefuehl.de/2019/11/10/neuer-toyo...ybrid-facelift-test/

Grüße, Egon

30.000€ mindestens für den Hybrid, 39.000€? Das ist kein Auto mehr für Normalverdiener. Und dann ist das ja eigentlich nur ein aufgebockter Kleinwagen in welchem man hinten weder gescheit sitzen noch etwas sehen kann. Trotzdem verkauft er sich gut. Verrückt.