Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Etwas zu verschweigen, weil es inhaltlich nicht zusagt, ist mir allerdings fremd. Ohnehin trifft das auf die Mehrzahl aller bei uns verlinkten Berichte zu. Auch dass etwas in einem fragwürdigen, missliebigen oder mir unsympathischen Umfeld publiziert wird, ist kein Grund, es zu ignorieren.

Fraglich bleibt dennoch, ob Artikel aus fragwürdigen Quellen dringend hier verlinkt werden müssen, ich persönlich empfinde das als problematisch.
Dann lieber gar kein Link, zumal der Artikel im vorliegenden Fall auch inhaltlich nichts zu bieten hat, was nicht anderswo schon x-mal durchgekaut worden wäre.

Timo

49 Bilder vom C-HR
Schöne Einblicke in die Produktion ab Bild 37

- www.ahaber.com.tr/galeri/otomobil/2017-toyota-c-hr/37

Grüße, Egon

Zitat:
[...] eine ganz starke Performance vom neuen C-HR, der im März selbst altgediente Dauer-Bestseller wie Dacia Duster oder BMW X3 leise surrend überholt. 81 Prozent aller verkauften C-HR-Modelle im März waren Hybride.
- www.auto-motor-und-sport.de/news/suv-neu...erz-2017-747031.html

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


18. April 2017


150.000ste Hybridfahrzeug in Deutschland an Kunden übergeben

Langjähriger Toyota-Fahrer nimmt Toyota C-HR bei der AHZ in Stuttgart entgegen

• 45% der in Deutschland zugelassenen Toyota mit Hybridantrieb
• Effiziente Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor

Am 13.04. wurde in Stuttgart im Toyota Zentrum (AHZ GmbH) das 150.000ste in Deutschland zugelassene Toyota Hybridfahrzeug an einen Kunden übergeben. Neuer Besitzer des Toyota C-HR Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert 3.8 3.9l/100km; CO2 Emissionen kombiniert 86 87g/km) ist der passionierte Hobbyreiter Wolfgang Locher.







Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH
.

Ich frage mich ehrlich gesagt, wofür Toyota Geld ausgibt. Da werden Konzepte entworfen und mögliche Zielgruppen beworben.Die Startedition (Ampaya) bekommt sogar exclusive MELT! Tickets.
Wer kauft tatsächlich?
Statt u40 wohl ü60...

Da war die Marktforschung und das Marketing wohl für die Katz.

Dennoch den neuen Besitzern viel Spaß damit.

Zitat:
Mit dem Mirai nimmt zum ersten Mal ein Auto mit Brennstoffzellen-Antrieb an Firmenauto des Jahres teil. Toyota bringt zudem noch Yaris und C-HR mit – beide als Hybride.
- www.firmenauto.de/toyota-bei-firmenauto-...-ostsee-8954095.html

Grüße, Egon

Zitat:
Von ihrem Partner Toyota erhalten Anouk Vergé-Dépré und Joana Heidrich je einen neuen C-HR zur Verfügung gestellt. Zum Abflug in Kloten ging es noch mit einem ihrer neuen Wagen. Was beide am Auto am meisten mögen, ist der Hybrid-Antrieb. Vergé-Dépré: «Unser Beruf bedingt, dass wir viel fliegen. Damit sorgen wir für genug CO2-Emissionen. So können wir sie jedenfalls etwas kompensieren.»Heidrich ergänzt: «Der C-HR verbraucht natürlich weniger Benzin.» Sie vermisse auch den Motor-Sound nicht. «Er fährtsich gut.» Wer die bessere Fahrerin ist,können die zwei Sportlerinnen nicht sagen. Sicher ist, wer mehr Kilometer fährt, denn Heidrich pendelt zwischen Zürich und Bern. Sie weiss: «Ich brauche das Auto mehr.» Dank Navi und vielen Fahrassistenten finden beide ihr Ziel problemlos.
- www.schweizer-illustrierte.ch/toyota

Grüße, Egon

Zitat:
Markiges Kompakt-SUV:
Toyota C-HR übertrifft in Europa die Erwartungen

Toyota scheint mit seinem ersten Kompakt-SUV, das den etwas kryptischen Namen C-HR trägt, in Europa einen Erfolg gelandet zu haben. Seit dem Marktstart im Frühjahr 2017 ist das Auto mit dem markigen Design laut dem Branchenportal "Automotive News Europe" auf dem europäischen Markt zum drittstärksten Pferd im Stall des japanischen Herstellers geworden.

Toyota hatte ursprünglich damit gerechnet, in Europa jährlich 100.000 Exemplare des C-HR auszuliefern. Doch wegen der hohen Nachfrage geht man bei Toyota Motors Europe mittlerweile davon aus, diesen Wert zu übertreffen. "Automotive News Europe" zitiert dazu Matthew Harrison, der verantwortlich ist für Sales und Marketing: "Dieses Jahr werden wir locker mehr als 100.000 verkaufen, wahrscheinlich um die 110.000." Die Wartelisten seien lang; das Werk in der Türkei arbeite auf Hochtouren, um der Nachfrage gerecht zu werden.
- www.automobilwoche.de/article/20170603/N...ropa-die-erwartungen

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


4. Juni 2019


Toyota C-HR ist Deutschlands beliebtestes Hybridfahrzeug

Platz eins bei elektrifizierten Antrieben

• 4.686 Neuzulassungen von Januar bis April 2019
• Auch Toyota Yaris und RAV4 unter den Top 5
• Hybridpalette wird mit Corolla und Camry weiter ausgebaut

Der Toyota C-HR Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 86 g/km) ist Deutschlands meistverkauftes Hybridmodell: Mit 4.686 Neuzulassungen in den ersten vier Monaten des Jahres hat sich der sportlich-effiziente Crossover auf Platz eins in der Rangliste der elektrifizierten Antriebe vorgeschoben (Quelle: Dataforce).

Damit hält der C-HR alle anderen Fahrzeuge mit Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb und auch alle Elektroautos auf Distanz. Mit dem Yaris Hybrid (Platz vier, 3.533 Neuzulassungen; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 75 g/km) und dem RAV4 Hybrid (Platz fünf, 3.503 Einheiten; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km) konnten sich zwei weitere Toyota Hybridmodelle unter den Top 5 platzieren.

Neben der Hybridversion mit 90 kW/122 PS steht ein 1,2-Liter-Turbobenziner mit 85 kW/116 PS zur Wahl (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 138 g/km). Die Preise für den in fünf Ausstattungslinien erhältlichen C-HR starten bei 21.990 Euro. Insgesamt verbuchte Toyota in den ersten vier Monaten des Jahres für den C-HR 5.817 Neuzulassungen. Das entspricht einem Anteil im Kompakt-SUV-Segment von 6,6 Prozent und einem Zuwachs gegenüber dem Vorjahr von 15,5 Prozent.

Erste Wahl statt Alternative: In Deutschland entfällt inzwischen mehr als die Hälfte aller Toyota Fahrzeugverkäufe auf Hybridvarianten, die aktuell in acht verschiedenen Modellreihen zur Verfügung stehen. Neueste Mitglieder im Portfolio sind die Mittelklasse-Limousine Camry und das Kompaktmodell Corolla als fünftüriges Schrägheck und als Kombi Touring Sports. Schon heute emittieren die Toyota und Lexus Hybridmodelle in Deutschland durchschnittlich nur 91,1 Gramm CO2 pro Kilometer und unterschreiten damit bereits jetzt den ab 2021 europaweit geltenden CO2-Grenzwert von 95 g/km. Weltweit hat Toyota bis heute mehr als 13 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft.

"sportlich-effizient" mit dem 1,8l HSD

Hoffentlich lässt sich Toyota von den guten Verkaufszahlen nicht blenden und bringt Ende des Jahres das nötige Facelift (weniger der Optik wegen) mit dem 2,0l Hybridsystem.

Presseberichte dazu:

- der-autotester.de/toyota-c-hr-ist-deutsc...stverkauftes-hybrid/
- motorzeitung.de/news.php?newsid=575377
- www.pressebox.de/pressemitteilung/toyota...ahrzeug/boxid/959293

Grüße, Egon

Hier mal eine Frage zur Motorhaube an die C-HR Eigner. Ist die Haube auch aus Alu-Blech wie beim P4? Test mit Magnet bringt Klarheit.

Über eine Auskunft wäre ich dankbar.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
Hier mal eine Frage zur Motorhaube an die C-HR Eigner. Ist die Haube auch aus Alu-Blech wie beim P4? Test mit Magnet bringt Klarheit.

Achtung: Spoiler!

Bitte nicht mit Messer oder Feile testen.

Über eine Auskunft wäre ich dankbar.

MfG Harzbube.
Keiner eine Ahnung?

Wahrscheinlich hat Keiner einen Magneten...

Davon gehe ich auch aus.