Priusfreunde.de

Der 11KW AC Lader ist jetzt nicht mehr im Preis enthalten. Er kostet jetzt ca. 1200 € Aufpreis!

Gerd

Der Testwagen hatte einen Listenpreis von fast 38.000 Euro, aber der Autor fabuliert von 23.300. Das sind mal eben schlappe 15k Differenz...

Diese Schönrechnerei durch das automatische Inabzugbringen von Prämien, Förderungen und anderen günstigen Umständen ist eine um sich greifende Unsitte, die 1. nicht zwangsläufig funktionieren muss und 2. der Vergleichbarkeit nicht förderlich ist.

Ein echtes Sonderangebot ist das im Bericht schlicht als "Universal-Ladekabel" bezeichnete Zubehör für 720 Euro. Das scheint nämlich tatsächlich ein umgelabelter Juice Booster 2 mit Adaptersatz zu sein, der im freien Handel irgendwo oberhalb 1000 Euro liegen dürfte.

Grüße, Egon

Die letzte Aussage muss ich leider zurücknehmen. Opel hat die Preise im Detail ordentlich angezogen. Ich finde das ziemlich bemerkenswert bei einem Modell, das gerade erst langsam auf dem Markt anzulaufen beginnt.

Die mit 720 Euro als Zubehör ursprünglich sehr günstige ICCB (ein JB2) ist deutlich teurer geworden, doch habe ich zum genauen Aufpreis widersprüchliche Auskünfte erhalten. Darüber hinaus hat Opel den in den höheren Ausstattungsvarianten bislang enthaltenen 3-phasigen Bordlader nun als kostenpflichtiges Extra deklariert, das steht schon weiter oben. Fast 1.200 Euro sind dafür nun zusätzlich fällig und ich kann aus meiner Alltagserfahrung heraus nur jedem raten, darauf trotzdem nicht zu verzichten.

In sinnvoller Ausstattung mit ein bisschen Komfort-Firlefanz wird so ein e-Corsa ein durchaus teurer Spaß. Ein Schicksal, das er mit den meisten seiner Mitbewerber teilt: e-Autos bleiben in Deutschland weiterhin ein teurer Spaß oder sind nicht lieferbar. Je nachdem.

Grüße, Egon

Der 3-Phasenlader wurde vermutlich deshalb aufpreispflichtig, weil er aus Wuhan geliefert werden muss, was aktuell nicht wirklich gut funktionieren soll. So kann man wenigstens 1-Phasen-Modelle verkaufen.

Zitat:
MyOpel-App unterstützt Opel Corsa-e und Grandland X Plug-In-Hybrid
- www.mobiflip.de/shortnews/myopel-app-unt...nd-x-plug-in-hybrid/
- www.smarthomeassistent.de/myopel-app-jet...ndland-x-kompatibel/

Grüße, Egon

Zitat:
Erfahrungsbericht zum Opel Corsa-e

Da mein Model 3 eine unliebsame Bekanntschaft mit dem Fahrrad meines Nachbarn gemacht hat, hatte ich die Gelegenheit den neuen Corsa-e 6 Tage lang im Alltag zu fahren.
- nidhoegger.eu/erfahrungsbericht-zum-opel-corsa-e/

Grüße, Egon

In der Stadt und auf der Landstraße findet sich der Umsteiger mit Sicherheit direkt mit dem Auto zurecht, auf der Autobahn muß man die Vmax Begrenzung auf 150 km/h hinnehmen.
Wäre mir selbst bei einem Verbrenner gar nicht aufgefallen.

Zitat:
Marathon mit dem Corsa-e

337 Kilometer Reichweite! Der neue Opel Corsa-e soll auch im Alltag nicht schlappmachen. Echt jetzt? AUTO BILD fährt den Frankfurt-Marathon.
- www.autobild.de/artikel/opel-corsa-e-tes...-preis-16612487.html

Grüße, Egon

weiß jemand wie gut die Bremsen des E-Corsa sind ? Mindestens wie die vom stärksten Verbrenner-Corsa ?

Und weiß man etwas zu den Bedingungen der Akku-Garantie ?

Moin Moin

auf die Schnelle

www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft...er-bei-e-auto-akkus/

Ehrlich gesagt, wegen der Garantie habe ich da weniger Sorgen (E-Auto allgm), solange die Rahmenbedingungen (Lademöglichkeit vor Ort) passen und die Preise (Auto + laden).

VG - Jens

Hallo !

Wir möchten uns einen Corsa E kaufen .
Probefahrt und Preisverhandlung ist super gelaufen .
Aber was ist mit dem Laden ?
Zuhause mit dem mitgelieferten Kabel an Wechselstrom o.k. .
Aber wenn ich weiter fahre , brauche ich für das Schnellladen ein extra Kabel? Oder ist das bei Gleichstrom immer an der Säule ?
Brauche ich sonst noch ein extra Kabel ? Um evtl. am Supermarkt zu laden ?
Oder sollte man immer ein WS Kabel mitführen ? Kostet 243 E !
Mode 3 Ladekabel 1 Phasig .

Danke für eure Unterstützung!
Ps. Das Auto gibt es mit insges. 13 Tsd. Rabatt

CCS, also DC, hat immer ein Kabel an der Ladestation. Typ 2 ist meist am Tripplelader, aber eben nicht immer.
Daher ein Typ 2 Kabel, sollte doch wohl zum Lieferumfang des Opels gehören?

musst auf jeden Fall die 1000+ € drauflegen für den internen Schnell-Lader und als Kabel gibts für 700+ ein Ladekabel mit allen Adaptern womit du gewaschen und gekämmt bist. Das Kabel kostet sonst deutlich mehr. Falls du mit einem vorkonfigurierten Corsa liebäugelst, guck, dass das passende Kabel dabei ist im Paket. Nachbestellen zu dem Preis ist nicht. Wissen nicht alle Verkäufer.
Standardmässig ist nur das 230V-Kabel dabei. Nur Notbehelf und s.o., der Schnelllader geht extra.
Egon hat es am 8.4. schon beschrieben.
Trotzdem gibts gute Angebote.
Meiner soll noch 2020 kommen.

Na gut ga2 , das sind aber knapp 2000 E , damit ich für alle Eventualitäten gewappnet bin . Ist das wirklich nötig ?
Normal lade ich immer in der Garage und fahre nicht mehr als 150 Km .
Gruß Heinz!

Opel hat die letzten Monate schnell mal Optionen geändert, ich bin nicht auf dem aktuellen Stand, was serienmäßig dabei ist. Ein günstiges Schuko-Kabel kostet bei PKW-Herstellern oft nur <200 EUR, wenn es nicht schon serienmäßig ist - das würde ich auf jeden Fall nehmen (auch wenn ich fast immer über Wallbox lade). Gute Typ2-Kabel (3-phasig mit 32A) bekommst du in Längen bis 10m z.B. bei Amazon unter <250 EUR. Da bieten die Hersteller oft weniger, kosten mehr oder sind zu kurz.

Ob mir der 3-Phasenlader 1000 EUR netto wert wäre, weiß ich nicht. Hängt halt davon ab, wie schnell dein Auto voll sein soll und wie lange du es fahren willst.