Priusfreunde.de

Eine interessante Auffassung nur wir reden hier von der Sport-Version eines Kleinwagens und nicht von einem kleinen Sportwagen wie dem Renault Alpine.

Darf ich mal einwerfen, daß irgendwelche Messwerte für das Fahrerlebnis nahezu bedeutungslos sind, ausser vielleicht am Stammtisch?!
In dieser Fahrzeugklasse gehts doch mehr um die Wuseligkeit, runterschalten, spät anbremsen, rein in die Linkskurve, gegenlenken, kräftig angasen und die folgende Rechtskurve ebenso knackig hinter sich lassen.
Das ist es, was der Yaris können soll - wenn ich nur schnell geradeaus fahren will, kann ich mir auch einen Vertreter-Passat kaufen.

Timo

Sehr schön geschrieben!

Ein gutes Auto macht eben nicht nur der nackte 0-100km/h Wert und die reine vmax aus.
Es zählt das Zusammenspiel.
Als ich so um 2001 einen sportlichen Kleinwagen gesucht habe bin ich beim Yaris TS gelandet. Mit seinen munteren 106 Pferdchen (wer würde da heute von Sportversion reden??), der im wahrsten Sinne des Wortes knackigen Schaltung (die Gänge rasteten sauber ein), dem wuseligen Fahrverhalten (das Ding ging schon mal auf 3 Rädern ums Eck), dem quirligen Motor (unter 6000rpm ist sowas wie ausrollen)machte der Koffer saumäßig viel Spaß. Bei (GPS gemessenen ) 202km/h kam der Begrenzer. Die Lenkung sowas von direkt und präzise. Mit dem Ding hat man sich immer Herr der Lage gefühlt. Auch ohne elektronische Helferarmada. Die saubere Rückmeldung vom Auto und ein intakter Popometer. Das war es.
Gegenkanidaten waren damals ein Impreza (cool mit 4x4 aber mit 125PS nicht so munter wie der TS) und der 206 mit 136PS. Unglaublich wie müde der Franzose wirkte. Und der Impreza war in allererster Linie zu groß. Allrad hätte mich schon gelockt.

Insgesamt bot der TS die besten Fahrspaßwerte.
Klar waren in der Endgeschwindigkeit andere schneller. Aber wann hat man Fahrspaß? Stupide auf der Bahn geradeaus?? Nicht wirklich...

Und so sehe ich das GRMN Konzept.
Laut, knackig, wuselig und man muss sich Leistung durch Drehzahl erarbeiten.
Pedal runter und wusch...das ist wohl eher was für Vertreterdieselfans und hat für mich nix mit Fahrspaß zu tun.

Das (d)trifft auch auf den GT86 zu.
Studpide auf´s Gas latschen ist da nicht. Mit dem kann man noch "arbeiten".

Jetzt hab ich Bock, mir solch eine Büchse zu kaufen. Mich ziehts aber mehr Richtung Peugeot 205 GTI.

Timo

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH (Auszug)





Sportlich wird es auf der IAA auch bei den Fahrzeugen: Kurz vor Start der Serienproduktion im Dezember feiert der Toyota Yaris GRMN auf der diesjährigen Automobilmesse seine Deutschland-Premiere. Die Sportversion des beliebten Kleinwagens wartet mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor mit Kompressor und variabler Ventilsteuerung VVT-i auf, der eine Leistung von 156 kW/212 PS produziert und ein maximales Drehmoment von 249 Nm entwickelt (Verbrauch kombiniert: 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 170 g/km). Der Yaris GRMN ist europaweit auf 400 Einheiten limitiert. Innerhalb von nur 48 Stunden waren in Deutschland 90 Reservierungen für diesen Kraftprotz eingegangen.








Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

So wurde der Kraftzwerg am Bostalsee zur Rallye Deutschland präsentiert.

Toyota lässt Yaris mit 212 PS von der Leine
- auto.oe24.at/news/Toyota-laesst-Yaris-mi...-der-Leine/299497707
- www.check24.de/kfz-versicherung/automaga...e/Toyota-yaris-grmn/

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota GR-Line: Performance-Sparte kommt nach Europa

Toyota gründet mit "GR" ein Label für sportliche Versionen ihrer Massenmodelle. Die Performancemarke bietet Modifikationen in drei Stufen an.
- www.autobild.de/artikel/toyota-gr-line-p...europa-12620333.html

Grüße, Egon

Zitat:
Nun holt sich auch Toyota ein eigenes Performance-Label ins Haus: Unter der Bezeichnung "GR" – was für "Gazoo Racing" steht – entstehen in nächster Zeit viele, auf Sportlichkeit optimierte Sondermodelle. In drei unterschiedlichen Stufen sollen Kunden dann sogar die Hybrid-Saubermänner der Prius-Baureihe aufrüsten können.
- www.auto-service.de/news/toyota/105676-t...-modelle-europa.html
- www.bild.de/regional/frankfurt/iaa/die-k...a-53272058.bild.html

Grüße, Egon

Zitat:
Einen kleinen Kraftprotz fährt Toyota auf: Der Yaris GRMN bereichert das B-Segment um einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor mit Kompressor und 212 PS. Viele davon wird es aber nicht geben, denn europaweit wird Toyota nur 400 Einheiten anbieten.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=475762

Grüße, Egon

Zitat:
Mit dem Yaris GRMN wirft nun auch Toyota seinen Hut beim Kampf um den spaßigsten Kleinwagen in den Ring. Dabei gehen die Japaner einen etwas anderen Weg, als wir von der Konkurrenz gewohnt sind.
- www.welt.de/motor/news/article172306159/...yota-Yaris-GRMN.html

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota Yaris GRMN: Vom Langweiler zum Top-Racer

Es ist nicht weniger als die erste Auto-Überraschung des Jahres: Toyota hat aus einem der langweiligsten Kleinwagen am Markt den absolut heißesten gemacht. Sein Name: Toyota Yaris GRMN. Wer sich bei dem Kürzel an GNTN (Germany's Next Top Model) erinnert fühlt, liegt komplett falsch, denn bei diesem (Really-)Hot-Hatch geht es nicht ums Posen, sondern um ernsthafte Performance. Der Haken: Das Gerät ist bereits ausverkauft. Grummel.
- www.krone.at/605863

Grüße, Egon

Fahrbericht
Toyota GRMN: Ein Schätzchen, das bewegt
- www.focus.de/auto/news/fahrbericht-toyot...wegt_id_8285854.html
- www.morgenweb.de/auto_artikel,-auto-toyo...g-_arid,1179507.html

Grüße, Egon

Zitat:
Fahrbericht
Toyota Yaris GRMN: Kraftprötzchen

Toyota will weg vom Langweiler-Image. In der Rallye-WM mischt man schon erfolgreich mit. Jetzt folgt mit einem sportlichen Yaris der nächste Schritt.
- www.heise.de/autos/artikel/Fahrbericht-T...urgring-3939687.html
- www.n-tv.de/auto/GRMN-Kuerzel-wird-bei-T...article20227585.html
- www.stern.de/auto/news/fahrbericht--toyo...etzchen-7819630.html
- www.blick.ch/auto/news_n_trends/erste-fa...zchen-id7837106.html

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota hat den bereits fast ausverkauften Yaris GRMN vorgestellt – und dass der Hersteller dennoch zur Pressepräsentation lud, hatte einen einfachen Grund: Der Yaris ist nur der Erste einer noch unbestimmt großen Folge von Fahrzeugen, die der bislang eher betulich daherkommenden Marke mehr Sportsgeist einhauchen soll. Ähnlich dem Kürzel AMG oder dem Namen Abarth soll „Gazoo Racing“ (GR) künftig eine Botschaft von Sportlichkeit und Dynamik an die Kunden transportieren. Um das auch faktisch zu untermauern, ist Gazoo Racing seit Jahren in der Langstrecken-Weltmeisterschaft und in der World Rally Championship (WRC) unterwegs. Erfolgreich: Im vergangenen Jahr fuhr das Team auf Platz 3 der Hersteller-Wertung.
- www.automobil-industrie.vogel.de/toyota-...chnell-weg-a-676476/

Grüße, Egon