Priusfreunde.de

Zitat:
Hybrid-WRC ohne KERS-Knopf nach Vorbild der Formel 1

Ab 2022 steht den Piloten in der Top-Klasse der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) neben der Leistung des Verbrennungsmotors auch die Energie aus einem Hybrid-System zur Verfügung. Allerdings werden sie die Zusätzliche elektrische Leistung nicht per Knopfdruck am Lenkrad abrufen können, wie Toyota-Teamchef Jari-Matti Latvala erklärt.
- www.motorsport-total.com/wrc/news/hybrid...er-formel-1-21052101

Grüße, Egon

Zitat:
Rallye-WM
Elfyn Evans glänzt auf portugiesischem Schotter

Die Schmach von Kroatien ist getilgt, Elfyn Evans hat bei der Rallye Portugal, der vierten Station der Weltmeisterschaft, endlich seinen auf dem Balkan ganz knapp verpassten vierten Triumph erzielt [...] er siegte im Toyota Yaris WRC 28,3 Sekunden vor Dani Sordo (Hyundai i20 WRC) und 1:23,6 Minuten vor Ogier.
- www.speedweek.com/wrc/news/175878/Elfyn-...ischem-Schotter.html
- www.rallye-magazin.de/wrc/artikel/taenak...oetzlich-vorn-46572/
- www.motorsport-total.com/wrc/news/wrc-ra...ns-in-front-21052202

Grüße, Egon

Zitat:
Portugal
Toyota baut mit Evans-Sieg Dominanz aus

Beim vierten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) in Portugal hat Toyota seine Dominanz weiter gestärkt, mit dem vierten Sieg von Elfyn Evans und den dritten Rang von Sébastien Ogier baut Toyota die Führung aus.
- www.speedweek.com/wrc/news/175937/Portug...eg-Dominanz-aus.html
- www.motorsport-total.com/wrc/news/pokale...in-portugal-21052401

Grüße, Egon

Zitat:
Rallye WRC -Ogier verteidigt WM-Gesamtführung
Toyota dominiert Schotter-Rallye in Portugal

Toyota-Pilot Elfyn Evans triumphiert bei der Rallye Portugal und feiert beim vierten WM-Lauf des Jahres 2021 seinen ersten Saisonsieg. Im Ziel hat der Waliser einen Vorsprung von 28,3 Sekunden auf Dani Sordo im Hyundai. Dritter wird Toyota-Teamkollege Sebastien Ogier.
- www.focus.de/sport/rallye-wrc/rallye-wrc...ung_id_13327851.html

Grüße, Egon

Zitat:
Double delight for Katsuta father and son

While Takamoto achieved another career-best finish in fourth at Vodafone Rally de Portugal in a Yaris World Rally Car, father Norihiko guided his Toyota GR Yaris to second place at the Tango Rally, 10,700km away from Matosinhos in Kyōtango, Japan.
- www.wrc.com/en/news/2021/wrc/double-deli...suta-father-and-son/

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota peilt ersten Sardinien-Sieg mit dem Yaris an

Für Toyota, Tabellenführer in der Herstellerwertung, ist Sardinien, Schauplatz des fünften Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft, immer noch ein weißer Fleck auf der Siegerkarte des Yaris WRC, das soll sich jetzt ändern.
- www.speedweek.com/wrc/news/176227/Toyota...it-dem-Yaris-an.html

Grüße, Egon

Optimist schrieb:
Schade, nur Plug in Hybride in der WRC, ich dachte die zeigen mal die Überlegenheit von einem PSD Vollhybriden.

Wegen dem neuen Sprit...wie lang ist den so eine WP? Könnte man das nicht auch rein elektrisch schaffen?

O.

Natürlich kann man das u.U. elektrisch schaffen. Ist halt eine Frage des Akkus wenn man 40km Vollgas fährt. Und Reichweite bedeutet bei Akkus eben Gewicht.
Wenn die Fahrer um Gewicht zu sparen schon auf offene Helme wechseln weil diese ein paar Gramm leichter sind, dann will sicher keiner zusätzliche 200kg für vielleicht 150 WP Kilometer. Das ist rund die Länge die man in Abschnitten so aktuell fährt bis eine längere Pause ist.

Die FIA wollte in der WRC ein technisches Chaos wie in der WEC vermeiden wo ja jeder Hersteller ein eigenes Konzept zur Energierückgewinnung erfinden konnte. So waren ständige BOP Anpassungen notwendig. Diese schrecken Hersteller eher ab als man neue Hersteller anlockt. Deshalb hat man sich für ein Einheitshybridsystem entschieden was von einem externen Lieferanten kommt. Leider hat man die wohl schlechteste Variante von Hybriden gewählt.
Wie genau da zusätzliche E-Leistung abgerufen werden kann weiß ich im Moment nicht. Es gab wohl Probleme bei den ersten Tests mit den Akkus.
Auffällig ist mir nur das der Yaris einen extrem großen Lufteinlass an der Seite hat, Möglicherweise für mehr Kühlung der Akkus?

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


31. Mai 2021


Toyota Gazoo Racing will WM-Führung auf Sardinien verteidigen

Team führt Fahrer- und Herstellerwertung nach vier WRC-Rallyes an

• Sébastien Ogier zwei Punkte vor Teamkollege Elfyn Evans
• Rallye „Italia Sardegna“ wieder traditionsgemäß im Juni
• Schotter-Rallye bedeutet erneut Herausforderung für Fahrer und Fahrzeuge

Köln. Nach dem Sieg in Portugal will das Toyota Gazoo Racing World Rally Team bei der diesjährigen Rallye „Italia Sardegna“ erneut seiner Favoritenrolle gerecht werden. Die nächste Veranstaltung auf Schotter findet vom 3. bis 6. Juni auf der italienischen Mittelmeerinsel statt. Dort will Toyota Gazoo Racing die Führung in der Fahrer- und Herstellerwertung verteidigen.

Aktuell führt Sébastien Ogier das Gesamtklassement mit zwei Punkten Vorsprung vor Teamkollege Elfyn Evans an, der wiederum ein 20-Punkte-Polster zum nächsten Verfolger hat. Fünfter in der Gesamtwertung ist Kalle Rovanperä, direkt dahinter folgt Takamoto Katsuta, der an sein bisher bestes WRC-Ergebnis – Platz vier bei der Rallye Portugal – anknüpfen will.

Die Rallye Italien auf Sardinien kehrt dieses Jahr zu ihrem traditionellen Juni-Termin zurück, nachdem die Ausgabe 2020 in den Herbst verlegt worden war. Damit sollten auch wieder einige der höchsten Temperaturen der Saison bevorstehen, was in Kombination mit den rauen Straßen die Veranstaltung besonders hart für Autos und Reifen machen kann. Die Prüfungen sind schnell, aber eng, dazu sind die Straßen mit Büschen, Bäumen und Felsen gesäumt, was für die Fahrer eine zusätzliche Herausforderung bedeutet.

Der Servicepark zieht nach sieben Jahren in Alghero an der Westküste zurück nach Olbia im Nordosten der Insel – dabei bleibt Alghero nach wie vor Schauplatz des Rallye-Starts am Donnerstagabend. Freitag und Samstag werden größtenteils vertraute Straßen aus den letzten Jahren befahren, wobei jeder Tag aus zwei Prüfungen besteht, die zweimal am Vormittag gefahren werden, sowie zwei weiteren Prüfungen, die zweimal am Nachmittag absolviert werden. Die Prüfung Bortigiadas-Aggius-Viddalba am Samstagnachmittag wurde zuletzt 2005 gefahren. Am Sonntag folgen zwei Durchgänge der Wertungsprüfung Arzachena-Braniatogghiu, die zuletzt 2009 Teil der Rallye war, sowie der völlig neue Abschnitt Aglientu-Santa Teresa an der Nordküste, die als Power Stage den Abschluss der Rallye markiert.

„Wir hatten ein fantastisches Ergebnis in Portugal, was uns ein gutes Gefühl für die nächste Schotter-Rallye auf Sardinien gibt“, erklärt Teamchef Jari-Matti Latvala. „Aber wir müssen realistisch bleiben: Seb und Elfyn sind am ersten Tag die ersten beiden Fahrer auf der Strecke, was hier erfahrungsgemäß besonders schwierig ist. Aber wir haben uns auch in Portugal nach einem schwierigen Start zurückgekämpft. Wir werden versuchen, so viele Punkte wie möglich zu holen. Wir wissen, dass dies eine große Herausforderung ist, aber genau darum geht es im Rallyesport.“

- www.speed-magazin.de/wrc/news/wrc-toyota...rteidigen_80298.html

Zitat:
Nach WRC-Vollzeitaus
Ogier hofft auf langfristige Zusammenarbeit mit Toyota

Nach der Rallye-WM (WRC) 2021 wird Sebastian Ogier seinen Vollzeithelm an den Nagel hängen und nur noch vereinzelt an Rallyes teilnehmen. Der Franzose hofft dennoch, sich langfristig bei Toyota etablieren zu können, um die nächsten Schritte in seiner Karriere zu machen. Der siebenmalige WRC-Champion träumt von einem Start in Le Mans.
- www.motorsport-total.com/wrc/news/nach-w...-mit-toyota-21060101

Grüße, Egon

Wenn man sieht welche Optionen ein Alonso bei Toyota hatte, dann sehe ich da für die weitere Karriere von Ogier keine Probleme.
Vielleicht findet er ja am Hybrid WRC doch noch Spaß?
Und wenns ihn an die Rundstrecke zieht...warum nicht.
Wenn ein erfolgreicher Rennfahrer mit einem Hersteller weiter machen will, dann spricht das ja auch ein bisschen für den Hersteller.

Zitat:
Wer teilt sich das Auto mit Sebastien Ogier?- www.rallye-magazin.de/wrc/artikel/wer-te...bastien-ogier-46644/

Elfyn Evans vor der Qual der Wahl: Toyota oder M-Sport in der Saison 2022?- www.motorsport-total.com/wrc/news/elfyn-...saison-2022-21060301

Thierry Neuville will zurückschlagen- www.grenzecho.net/56649/artikel/2021-06-...-will-zuruckschlagen


Grüße, Egon

Zitat:
Thierry Neuville
Viele Punkte auf Sardinien Pflicht, um Toyota zu stoppen

Laut Thierry Neuville muss Hyundai bei der Rallye Sardinien viele Punkte sammeln, um den Toyota-Lauf zu stoppen - Der Belgier liegt 22 Punkte hinter der Spitze
- www.motorsport-total.com/wrc/news/thierr...-zu-stoppen-21060302

Grüße, Egon

Zitat:
Rallye Italien 2021
Ott Tänak fällt in Führung liegend aus! Neuer Führender ist Ogier im Toyota.
- www.motorsport-total.com/wrc/news/rallye...liegend-aus-21060501
- www.motorsport-total.com/wrc/news/rallye...schlag-raus-21060502

Grüße, Egon

Zitat:
Rallye Italien 2021
Ogier und Evans tüten Toyota-Doppelsieg ein

Sebastien Ogier hat am Sonntag den Lauf der Rallye-WM (WRC) in Italien für sich entschieden. Der Franzose sicherte sich auf Sardinien den 52. Rallye-Sieg und baute so seine Führung in der Gesamtwertung aus. Der Toyota-Fahrer hatte nach der 20. Wertungsprüfung (WP) insgesamt 46 Sekunden Vorsprung auf Elfyn Evans, der den Doppelsieg für die Japaner perfekt machte.
- www.motorsport-total.com/wrc/news/rallye...pelsieg-ein-21060602
- www.speedweek.com/wrc/news/176587/Italie...aDoppelfuehrung.html

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


7. Juni 2021


Toyota Gazoo Racing holt Doppelsieg auf Sardinien

WM-Führender Ogier gewinnt vor Teamkollege Evans

• Erster Sieg für Toyota Gazoo Racing bei der Rallye „Italia Sardegna“
• Takamoto Katsuta holt mit viertem Platz weiteres Top-Ergebnis
• Vorsprung in der Herstellerwertung auf 49 Punkte ausgebaut

Köln. Erneuter Doppelsieg für das Toyota Gazoo Racing World Rally Team: Bei der Rallye „Italia Sardegna“ hat Sébastien Ogier seinen dritten Saisonsieg vor Teamkollege Elfyn Evans eingefahren. Dadurch baut das Team seinen Vorsprung in der Meisterschaft weiter aus.

Der erste Sieg des Teams auf Sardinien überhaupt war das Ergebnis einer schnellen und zuverlässigen Leistung des Toyota Yaris WRC und seiner Piloten, die ihre ungünstigen Startpositionen am Freitag wettmachen konnten. Dabei beeindruckte vor allem Ogier, der die Strecke eröffnete und den Tag auf dem dritten Platz abschließen konnte, bevor er am Samstag die Führung in der Rallye übernahm. Auch Evans gewann im Verlauf an Selbstvertrauen und Geschwindigkeit und kletterte am Samstag auf Platz zwei.

Ogier und Beifahrer Julien Ingrassia verwalteten ihren Vorsprung sicher durch die vier Prüfungen des letzten Tages und holten sich ihren vierten Sardinien-Sieg und den ersten seit 2015. Evans und sein Co-Pilot Scott Martin zeigten mit zwei gewonnenen Wertungsprüfungen am letzten Tag eine starke Vorstellung und sicherten sich den zweiten Platz, obwohl sie auf den letzten Kilometern bei einer tiefen Wasserdurchfahrt einiges an Zeit verloren. Mit zwei Bonuspunkten für die viertschnellste Zeit in der Power Stage führt Ogier die Meisterschaft nun mit elf Punkten Vorsprung vor Evans an, der wiederum 18 Punkte Vorsprung auf den Drittplatzierten hat.

Drei Bonuspunkte für die drittbeste Zeit in der Power Stage gab es für Kalle Rovanperä, der zusammen mit Beifahrer Jonne Halttunen am Freitag an zweiter Position liegend durch ein technisches Problem zum Stopp gezwungen worden war. Mit Hilfe der zusätzlichen Punkte hat Toyota nun einen Vorsprung von 49 Punkten in der Herstellerwertung.

Den Toyota Triumph perfekt machte Takamoto Katsuta, Teilnehmer des Toyota Gazoo Racing WRC Challenge Programms, der als Viertplatzierter seine persönliche Bestleistung wiederholte. Sein Beifahrer Dan Barritt hatte aufgrund der Hitze mit den Folgen einer Dehydrierung zu kämpfen. Nach der Zielankunft wurde er ärztlich untersucht, konnte anschließend jedoch wieder entlassen werden.

„Ich bin stolz, dass das Team auf Sardinien gewinnen konnte“, freut sich Teamgründer Akio Toyoda. „Endlich konnten wir bei der Siegerehrung ins Meer springen, wie es hier Tradition ist. Und angesichts des Doppelsiegs sollte sogar das salzige Meerwasser schmecken. Herzlichen Glückwunsch!

Ich war schon vor zwei Jahren bei der Rallye auf Sardinien dabei. Mit Handtuch und Wechselkleidung habe ich mir schon Gedanken gemacht, wie ich sicher ins Wasser springen kann. Doch der Yaris WRC, der damals die Rallye anführte, wurde auf der letzten Etappe plötzlich langsamer. Noch heute tut mir Ott Tänak leid, der damals am Steuer saß.

Dank Seb, Julien, Elfyn und Scott, die auf den sehr anspruchsvollen Straßen Sardiniens wirklich gut gefahren sind, konnten wir nun herausfinden, wie köstlich das Meerwasser schmeckt. Meine Anerkennung gilt auch den Teammitgliedern, die an der Zuverlässigkeit der Autos gearbeitet haben. Aber es gibt noch viel für uns zu tun und es tut mir wirklich leid, was Kalle und Jonne passiert ist. Ich bin sicher, dass Jari-Matti zusammen mit allen Teammitgliedern unsere Autos schon ab morgen noch stärker machen wird. Das nächste Event in Kenia wird für unser Team eine völlig neue Erfahrung sein.

Abschließend möchte ich mich bei unseren Fans für ihre leidenschaftliche Unterstützung bedanken. Ich schätze eure anhaltende Unterstützung für unser Team.

P.S. An Dan: Ein Auto können wir immer wieder reparieren, aber ohne dich kann Takamoto nicht antreten. Ich denke, Takamoto hat deinen Gesundheitszustand an die erste Stelle gesetzt und ist am Ende ruhig und konstant gefahren. Gemeinsam habt ihr eine sehr gute Entscheidung getroffen. Bitte denkt daran, dass die Gesundheit immer das Wichtigste ist!“

„Das ist ein fantastisches Ergebnis für unser Team“, freut sich Teamchef Jari-Matti Latvala. „Wir wussten, dass es keine einfache Rallye für uns werden würde. Doch am Ende können wir einen Doppelsieg feiern. Wegen Kalles Problem am ersten Tag war es kein perfektes Wochenende. Aber wir müssen daraus lernen, um in Zukunft noch stärker zu sein. Davon abgesehen haben die drei anderen Autos auf diesen harten Prüfungen wirklich gut gearbeitet. Insgesamt haben wir eine überzeugende Mischung aus Leistung, Zuverlässigkeit und Beständigkeit gezeigt. Eine sehr gute Entwicklung für die Meisterschaft. Aber wir wissen natürlich, dass die Konkurrenz immer härter wird, daher müssen wir weiter an uns arbeiten, wenn wir mehr Ergebnisse wie dieses erzielen wollen.“

- www.speedweek.com/wrc/news/176647/Histor...ta-in-Sardinien.html
- www.focus.de/sport/rallye-wrc/rallye-wm-...ans_id_13371354.html
- www.lifepr.de/inaktiv/toyota-deutschland...rdinien/boxid/851187

Zum Vergrößern auf das Bild klicken.
Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH