Priusfreunde.de

Ich glaube das war ironisch gemeint.

Außer die wechselnden Preise vom Leaf, was Nissan da gemacht hat, mit Mal rauf, Mal runter ist mir eigentlich nichts bekannt was so erhöht wurde.

weinfux schrieb:
@ElektrischesGefühl: Sorry, aber wie muss ich das verstehen - unreflektiert zu schnell auf diesen Zug, dieses Pferd oder sonst was aufspringen...?

Außerdem schliesse ich mich Knuddel an, meine Aussage war nicht direkt gegen Dich gerichtet, aber im Kern liegt da schon einiges an Wahrheit!
Ich bitte Dich aber trotzdem um Entschuldigung und Nachsicht!
Sowohl an dich und Knuddel - alles ok bzw. Entschuldigung angenommen...Bin da jetzt auch nicht nachtragend, aber ich musste das mal sagen! Wir müssen schon alle miteinander Toleranz üben

Das mit dem unreflektiert aufspringen war eher für die auf deine Bemerkung hin sich anschließenden Kommentare gemeint...

Aber jetzt ist's gut und wir machen weiter

Nein, das mit den über Nacht steigenden Preisen entspricht meinen Beobachtungen - hier war mir besonders Hyundai (Ioniq, Kona) aufgefallen! Es gab vorher auch gute Rabatte! Auch bei Renault zog es anfangs etwas an... dann wurde die Konkurrenz größer und jetzt ist die ZOE eher günstig.
Ist aber jetzt eher Off topic...

Gruß,
Martin

Ich gratuliere dir ebenfalls zum Honda e, Knuddel, und wünsche noch viel Freude damit. Das Ding finde ich echt kultig, es ist etwas sehr individuelles und für den Einsatz im städtischen Bereich geradezu prädestiniert.
Die vielen innovativen Funktionen und Spielereien machen mir Lust, das Auto auch mal Probe zu fahren.
Wenn man dem Image der Marke trauen kann wirst du wenige Probleme haben.

Für mich, würde ich ein Fahrzeug in dieser Größe anvisieren, wäre der einzige Wehrmutstropfen, dass der Kunde keine Möglichkeit hat, einen größeren Akku zu ordern. Flexibilität hätte hier Sinn ergeben.

Ich verstehe überhaupt nicht, wieso manche immer wieder wegen des Fördermodells für E-Fahrzeuge herumseiern. Im Gegensatz zu den hunderten unnützen Förderungen die es in der EU gibt ist das eine sinnvolle, und jedem steht es frei diese in Anspruch zu nehmen. Also, raunz nicht, kauf.

Was mich wirklich aufregt, ist, dass diese Förderung bis zu einer willkürlichen Summe x läuft und dann nix. Mit welcher Begründung? In A ist diese Grenze um einige Tausender geringer als in D und noch dazu die Förderungen lächerlich kleiner (und das mit einer sogenannten „ökologisch geprägten Regierungspartei). DAS ist ungerecht, nicht die Förderung an sich.

professore schrieb:
DAS ist ungerechtDu sagst es. Allerdings zahlt man auch keine NoVA, und die wird demnächst auch noch erhöht.

@professore
Vielen Dank

Hier noch ein Video zum App Switchen und dem Aquarium



Kann der Mini Honda auch blinken



Heute morgen Mal die Vorklimatisierung für 5 Minuten benutzt. Ernsthaft Honda? Wofür braucht die App Zeitstufen von 10/20/30 Minuten wenn die Abstufung 5/10/15 Minuten reichen würde Das Auto war nach manuellen 5 Minuten bereits so warm, als wenn ich mit einem Verbrenner 20 Minuten fahren würde.
Die Vorklimatisierung funktioniert auch ohne am Strom angeschlossen zu sein

Gestern bereits beschlagene Scheiben gehabt, als ich losfahren wollte, hab ich mal die Frontheizung angemacht. Ungelogen! Das waren keine 10 Sekunden, da war die Frontscheibe komplett beschlagfrei.

Da die Heizdrähte verdammt schwierig zu fotografieren sind, da sie wirklich sehr sehr fein sind und somit auch im Blick nicht stören, habe ich hier ein Foto gemacht wo man es vom Beschlag gut sehen kann und dann den Drahtverlauf nach oben adaptieren kann.

Ich habe sowas nie haben wollen, da ich es bisher an Fahrzeugen gesehen habe, wo die Drähte erheblich dicker waren. Aber die scheinen mittlerweile so dünn zu sein, dass es wirklich nicht mehr stört oder sichtbar ist. Nach der Probefahrt damals hab ich es dann so bestellt. (Hat der Honda e Advance serienmäßig)

Das mit dem Vor Temperieren nutze ich auch gerne beim meinem Plugin.

Thomas

Vielen Dank für die ganzen Eindrücke! Genau so etwas habe ich von Honda erwartet, sehr verspielt und am Ende auch sehr durchdacht.

Da bekomme ich doch glatt Lust auf eine Probefahrt allerdings bräuchte ich in meinem Einsatzbereich reale 250km Reichweite Sommer/ 200km Winter.

In der Tat. Der sehr kleine Akku des Honda ist das größte Problem. Die Akkukapazität des Honda e ist sogar geringer als beim alten i3 120Ah.

Fährt der Honda e eigentlich rückwärts genauso schnell wie vorwärts

Sieht ja von beiden Seiten....äh...ähnlich aus

Der DAF hat ja schon Rennen rückwärts gegen den 911er gewonnen, oder wie war das nochmal?

@YHSD
Sehr gerne! Einfach mal ne Probefahrt machen

@happyyaris
Ich weiß nicht warum immer am Akku gemeckert wird. Wofür ist das Auto gebaut worden? Dafür ist der Akku mehr als ausreichend! Die Drillinge haben auch keinen wirklich größeren Akku und Laden obenrum sogar erheblich langsamer als der Honda e. Fahren auch genügend mit rum

Honda e : 35,5kwh brutto
E-Up und Co. : 36,8kwh brutto

@elektrisches Gefühl
Meine Frau sagt auch, von hinten sieht er aus wie ein Mini Van von vorne

Morgen kommen weitere Bilder vom Innenraum im Dunkeln sowie eine erste Kostenaufstellung am Mittwoch, wenn er die ersten 500km zurückgelegt hat.

ElektrischesGefühl schrieb:
Fährt der Honda e eigentlich rückwärts genauso schnell wie vorwärts
Mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht. Mittlerweile sind fast alle neuen Fahrzeuge (reine Verbrenner, Hybrid in allen Varianten und EV) rückwärts auf eine Geschwindigkeit zwischen 34 und ca. 40 km/h begrenzt, um ein Ausbrechen der dann in Fahrtrichtung hinten liegenden Vorderachse zu verhindern.

Ein Fluchtturn, J-turn oder reverse 180 ist dadurch erschwert. Die Mindestgeschwindigkeit hierfür beträgt nämlich 40 km/h.

youtu.be/3WdxrgiH64U

Bei Heckantrieb mit breiteren Reifen hinten als vorne, wäre ich mir da nicht so sicher und mich würde es wundern, wenn er rückwärts weniger als 40kmh fährt. Aber das kann ich Mal bei Gelegenheit auf einen leeren Parkplatz testen.

Hier mal die versprochenen Impressionen von heute Nacht aus dem Cockpit des Honda e.

Komplettes Cockpit

Klimasteuerung

Lenkradtasten links

Lenkradtasten rechts

Schaltzentrale Mittelkonsole

Multimedia und Parkpilot Einstellungsknöpfe
Fahrertürkonsole

Hier nochmal ein paar Vergleichsbilder in weiß (Schatten) und in weiß (Sonneneinstrahlung Sonnenuntergang). Die Farbe ist kein gewöhnliches weiß, sondern ein Perleffektweiß.