Priusfreunde.de

Stimmt, da hat der Prius mehr Sicken und Kanten als der Honda.

Apropos Design:
www.whitewall.com/at/mag/goldener-schnitt
www.meinautomagazin.de/das-sind-die-scho...-letzten-jahrzehnts/

Aber klein und knuffig gefällt mir auch.

Da gibt es immer Hin- und Weggucker.

NCAP ****
assets.adac.de/image/upload/v1607425772/...C-deutsch_txmb3x.pdf

Gestern wurde ich auf der Stadtautobahn von einem weißen Honda e überholt. Er war der erste, der mir live zu Gesicht kam. Eine ungewohnt gleichermaßen knubbelige wie einfache Erscheinung, wie ein Spielzeugauto für kleine Kinder. Irgendwie niedlich. Mir fiel auf, dass die kleinen runden roten Rücklichter ein kräftiges Leuchten fabrizieren. Ebenso die Blinker, als der Wagen rechts auf eine Ausfahrt abbog. Sie alle schienen intensiver zu leuchten als die anderer Autos. Honda scheint auf deren gute Sichtbarkeit wertzulegen.

Nach den Berichten in diversen Threads zu urteilen ist das Modell leider nicht frei von Kinderkrankheiten:

- www.goingelectric.de/forum/viewforum.php?f=469

Grüße, Egon

Zitat:
Wir drehen eine Runde: Honda e
Das fahrende Spielzimmer

Kein Kleinwagen ist digitaler: Das putzig designte Elektroauto Honda e fährt mit bis zu sechs Bildschirmen, HDMI-Anschluss und Außenspiegelkameras vor. Bitte einsteigen zum Zocken und Fahren!
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/auto-te...bd-baf6-ecb3b7c02579

Grüße, Egon

Eine nicht so bierernst gemeinte Review:


youtu.be/kCSR40ydsEk



Timo

Ich fand's echt lustig.

Danke Timo fürs einfügen hier, hätte ich sonst später am PC auch gemacht

Solche Reviews machen Spaß.

Cooles Video. Gut gemacht.

Wenn man sich jetzt noch überlegt, was man mit der Akkukapazität des Ioniq 5 alles hinbekommt.......

Honda e: Enttäuschendes Verhalten beim Schnellladen

insideevs.de/news/512308/honda-e-schnellladeanalyse-enttauscht/

So richtig dramatisch sehe ich die Werte allerdings nicht, gibt immer Sutos die schneller laden. Sind die Werte aber nicht besser für die Akku Gesundheit?

Thomas

Die Werte sind völlig OK und praxisgerecht, selbst im Vergleich.

Die Kritik daran ist dem allgemeinen Trend zum Wettbewerb geschuldet. Den sieht man vor allem im Fernsehen, wo jeder bedeutungslose Mist zum erbarmungslosen Konkurrenzkampf aufgebauscht wird. Auch in der Automobil-Fachpresse geht es oft zu wie beim Autoquartett: Wer hat den Stärksten, Größten, Schnellsten. Oft ist das einfach Kinderkram.

Ganz allgemein, also ohne direkten Bezug zum Honda e, schreibe ich hier etwas dazu:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=510#667907

Grüße, Egon

GT24 schrieb:
Honda e: Enttäuschendes Verhalten beim Schnellladen

insideevs.de/news/512308/honda-e-schnellladeanalyse-enttauscht/

So richtig dramatisch sehe ich die Werte allerdings nicht, gibt immer Sutos die schneller laden. Sind die Werte aber nicht besser für die Akku Gesundheit?
Die Ladeleistungen erinnern mich an meinen Ioniq FL. Ach, was wurde der dafür zerrissen, als der 2019 vorgestellt wurde. Ich sehe da für mich keinen Nachteil, da ich lange Strecken selten fahre und die 15-25min Stopps beim Laden bis 70% entschleunigen. Ich denke, der Honda e wird seltener auf Langstrecke bewegt, da dürfte diese Ladeleistung völlig ausreichend sein.

Nochmal zur Akkugröße. Er hat zwar 35,5kwh Bruttokapazität aber nur 28,5kwh netto nutzbar.

Je kleiner der Akku, desto langsamer die Ladegeschwindigkeit um die Zellen nicht zu überstrapazieren.

Desweiteren passt die Ladekurve nicht, die in dem Link vorhanden ist. Wir sind im Austausch unter Honda e Fahrern in Telegram und wirklich niemand hat so eine miserable Ladekurve bisher erlebt. Dazu empfiehlt Honda den e oft auf 100% zu laden um ihn regelmäßig zu balancieren. Danach soll er aber dann relativ zeitnah bewegt werden, wenn diese 100% Ladung durchgeführt wurde.

Die Werte von Björn Nyland erreicht man nur, wenn man kein balancing macht. Bei regelmäßigem balancing sind die Ladekurven erheblich besser.