Priusfreunde.de

Dann bitte Beschwerde an die Bundesregierung einreichen und bei den Leuten die immer geschimpft haben, NEFZ wäre nicht realistisch.

Ich gehe aber davon aus, dass NEFZ nicht wieder kommen wird

Logo!

Aber die dokumentierte Kommunikation von Toyota finde ich auch suboptimal.

Die zu erwartende Steuer ist nur bei (kaum vorhandenen) Ausstellungsfahrzeugen mit gleicher Reifenbreite und beim 3. Klick innerhalb des Kleingedruckten vom Kleingedruckten des Kleingedruckten am Ende des Textes versteckt.

Ich ging fest von 30 Euro aus und glaubte beim Steuerbescheid zuerst fest an einen Irrtum.

Denn die P2 nach meinem wurden bei Euro 4 und 104 Gramm auch mit 30 Euro besteuert (meiner noch mit 101 Euro), und der Yaris mit 91 Gramm und Euro 6 jetzt mit 64 Euro.

Bei sowas fühle ich mich echt wie in einer Bananenrepublik.

HIR2: ich hatte letztes Jahr einige Tage einen aktuellen Yaris als Ersatzwagen und fand die Helligkeit okay, aber die Ausleuchtung bescheiden. Das Licht war seitlich stark abgeschnitten und reichte subjektiv kaum über die eigene Fahrbahn hinaus. Für mich inakzeptabel und anstrengend, ich fahre aber auch viel über Bundes- und Landstraßen. Für den Stadtverkehr langt es allemal.

Timo

Timico schrieb:
Das Licht war seitlich stark abgeschnitten und reichte subjektiv kaum über die eigene Fahrbahn hinaus. Ich denke, so ist es. Wenn es mir bei sehr schlechten Wetterverhältnissen zu dunkel wird, mache ich zum Ausgleich die Nebelleuchten an.
Gruß Hybridfan5

Zitat:
Toyota Yaris (2020)
Vom neuen Toyota Yaris mit CVT-Getriebe müssen wir abraten

Hybrid wird beliebter – aber im neuen Toyota Yaris gibt's auch wieder den klassischen Benziner. Als Handschalter macht er richtig Spaß.
- www.autobild.de/artikel/toyota-yaris-202...-preis-17380973.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Toyota Yaris (2020)
Vom neuen Toyota Yaris mit CVT-Getriebe müssen wir abraten

Hybrid wird beliebter – aber im neuen Toyota Yaris gibt's auch wieder den klassischen Benziner. Als Handschalter macht er richtig Spaß.

"Automatikversion"

An Inkompetenz nicht zu übertreffen dieser Artikel.
Das erklärt aber das deutsche Hybridwissen in diversen Internetforen.

Was hast du zu beanstanden? Es geht wohlgemerkt nicht um den Hybrid, sondern um die Automatikversion des 1.5er Benziners.

Timo

Tja, aber es hat irgendwie doch System.

Wenn nach der Hauptüberschrift in der Subüberschrift sofort vom Hybrid gesprochen wird, ist der uninformierte Leser, der vor allem Überschriften scannt und nichts von einem CVT ohne Hybrid weiß, den es bisher ja auch nicht gab, gleich mal auf die falsch Fährte gelockt.

eppf

Schließe mich an mit „System“ nirgendwo wird so viel Meinungsmache betrieben.
Wenn ich’s sage, bin ich böse

Als ich meinen Yaris Hybrid 2016 kaufte
In Deutschland wurde der belächelt, zerrissen.
Im Ausland gelobt.

Seit dem www.heise.de wenn dieser Verlag etwas schreibt, dann und nur dann glaube ich es ohne zu hinterfragen. Bei YouTube Videos sieht man das was ich meine sehr schön.

Da fährt ein Deutscher Autotester den 1 ganzen Tag viele Kilometer um dann ganz stolz den Verbrauch von (ausgedacht) 6 l/100 km zu präsentieren. Ein Holländischer Autotester, ebenfalls YouTube das gleiche Spiel. Der gleiche Tag an dem Toyota nach Brüssel zum Yaris Hybrid 2020 testen eingeladen hat. Der fährt den mit 3,7 l/100 km. Beide sagen nicht wie sie den gefahren sind.

Aber, es ist doch immer sehr auffällig, dass Ausländische Tester im Ausland immer viel weniger Verbrauch haben als die Deutschen. Wer Böses dabei denkt. Hier wird massiv gegen Toyota gearbeitet. Würde mich gern mit Toyota Deutschland darüber unterhalten „ob ich Recht habe?“.

Und so wird immer wieder auch der Yaris 2020 durch den Kakao gezogen.
Und wenn es wie hier nur die CVT Automatik ist.

Hauptsache du Leser du - du kaufst den nicht. Schon gar nicht den Hybrid.
Handschalter macht richtig Spaß - ja verbraucht auch entsprechend - und schon kann man doch wieder mit anderen Handschaltern vergleichen - die verbrauchen ja das gleiche.

Ziel erreicht - raus mit dem Hybrid aus dem Kopf.
Den der andere Hersteller mit der „Wertigkeit“ die Toyota im Yaris 2020 anbietet gar nicht im Angebot hat.


So bilden einige (wie gesagt nicht alle) in der der Deutschen Presse die Leser.

Reisender schrieb:
Seit dem www.heise.de wenn dieser Verlag etwas schreibt, dann und nur dann glaube ich es ohne zu hinterfragen.
Da solltest du aber genau hinschauen, denn sie veroeffentlichen oft auch Artikel aus anderer Quelle.

Bericht aus der Volksstimme zum neuen Yaris in gekürzter Form:

(...)Die weitaus größere Überraschung ist dabei jedoch das stufenlose Automatikgetriebe, das die Ingenieure endlich so abgestimmt haben, dass weder ein Aufjaulen der Drehzahl noch der berüchtigte Gummiband-Effekt bei der Beschleunigung zu spüren ist. Mit seinem ebenso sanftem wie schnellem Wechselspiel bietet das System damit sogar – wer hätte das je gedacht – sowas wie Freude am Fahren.
Die vierte Generation des Toyota Yaris Hybrid überzeugt auf ganzer Linie. Der Kleinwagen trägt deutlich sportlichere Formen und Proportionen, bietet konkurrenzlose Sicherheit ab Werk und der verbesserte Hybridantrieb macht jetzt sogar richtig Spaß.(...)
Na endlich mal was positive von der deutschen Presse. Kein Gummiband-Effekt und jaulen tut er auch nicht mehr.

MfG Harzbube.

Schade!

Und dann noch ein Dreizylinder mit Direkteinspritzung mit nicht mehr lastabhängiger Drehzahl.

Endlich sind deutsche "Journalisten" zufrieden. Und ich bin zufrieden mit dem Yaris 3, der "alles falsch macht".

autogasprius_berlin schrieb:
Schade!

Und dann noch ein Dreizylinder mit Direkteinspritzung ...

615775

Diesem Post nach ist der Neue kein Direkteinspritzer.

Der neue Yaris Hybrid ist ein klassischer Sauger. Er hat keine kombinierte D-4S Saug-/Direkteinspritzung wie der 2 Liter Hybrid Motor z.B. im Corolla oder der 1,5er Benziner im Yaris.