Priusfreunde.de

Rapido420 schrieb:
Was heißt, die Innenraumtemperatur geht auf 30 Grad?
Der Hybrid Assistant fragt auch die Temperatursensoren der Klimaanlage ab - und der für die Innenraumtemperatur geht bei Autobahnfahrt auf knapp 30°C, was auch mit dem Gefühl (es wird extrem warm im Auto) korrespondiert...

cu/

Sergeij

Und du hast die Klimaautomatik eingeschaltet?

@JoPi: Ja...

cu/

Sergeij

Verbrauch die letzten 423 KM:

lt. Spritmonitor 5,87 L / Durchschnitt 5,02 L

Anzeige FAhrzeug 5,1 L Durchschnitt bei 2025 KM

JoPi

Bin jetzt auf der Stammstrecke mit 4,919 Litern/100km zum ersten Mal unter die 5-Liter-Grenze gekommen. Jetzt ist mir (dank der ausführlichen Analysedaten des Hybrid Assistant) auch klar, warum das Auto auf dem Hinweg immer mehr verbraucht, als auf dem Rückweg, obwohl es kein nennenswertes Gefälle gibt. Der Grund ist einfach, dass der Motor auf dem Hinweg im Stadtverkehr aufwärmen muss und deswegen häufig im ineffektiven "Flammenwerfermodus" läuft, während er auf dem Rückweg sofort auf der Landstraße "warmgefahren" wird und später im Stadtverkehr überwiegend im EV-Modus unterwegs ist. Das macht 0,6 Liter Differenz aus. Generell zeigt sich, dass zügiges Anfahren deutlich effizienter ist, als langsames Beschleunigen mit laufendem Verbrenner, da dieser dabei sehr ineffektiv arbeitet (die höchste Effizienz liegt bei 2000-3000rpm und 90NM Drehmoment, also bei Autobahnfahrt mit 100-110km/h). Insgesamt hatte ich auf der Strecke einen Energieverbrauch von 15,41kWh/100km und einen Benzinverbrauch von 4,919L/100km, was bei einem Energiegehalt von 8,4kWh/Liter Superbenzin eine Gesamteffizienz von 37,3% ergibt. Das ist für ein Auto mit Verbrennungsmotor ein sehr ordentlicher Wert...

cu/

Sergeij

Könnte man vielleicht den Verbrauch des Yaris 2020 ausgliedern, bitte ?



Ich hatte gerade Gelegenheit, mir den Yaris 2020 mit ??? Ausstattung
Alufelgen, Digitale Instrumente usw. von außen anzuschauen.

sind die Instrumente wirklich sooooo klein vom Durchmesser?
Kann das bitte mal jemand ausmessen?

Mein Tacho ist riesengroß mein Ecometer und Tankuhr ebenfalls.
Von der reinen Ergonomie bin ich dabei:
Großer Fernseher, großes iPad, Großes iPhone.

Entweder die Anzeigen sind winzig oder ich werde älter Brille brauche ich noch...(kommen wir alle hin) keine.

Ansonsten, gefällt der mir, stand da in Mausgrau ist nicht meine Farbe.


Was mir noch aufgefallen ist und zwar negativ, dieser Bildschirm ragt ja tatsächlich ins Sichtfeld des Fahrers?
Ich weiß nicht wie es ist drin zu sitzen, werde ich wohl nie wieder vor einem Kauf machen. Aber die 2 Aspekte gefallen mir gar nicht. Modeerscheinung?

Ich nehme zum Vergleich Prius 1-4 und die digitalen Instrumente oder Prius C.
Das ist ein Schmaus für die Augen und alles schön übersichtlich in Augenhöhe ohne die Sicht zu behindern, wie beim Yaris P1 den ich gefahren bin.

Aber jetzt? Nach unten gucken - immer noch
Da wo in Augenhöhe der Tacho hin gemusst hätte und weiter rein ins Cockpit, da sitzt das Radio
Neeee. Ich hatte mir mehr versprochen, ob ich das haben möchte oder nicht. Spielt mal keine Rolle.

Guckt euch den bloß vor dem kaufen an.

Reisender schrieb:
sind die Instrumente wirklich sooooo klein vom Durchmesser?
Kann das bitte mal jemand ausmessen?

Mein Tacho ist riesengroß
Ja, aber dein Tacho ist analog, der im Y2020 digital. Bei viel kleinerem Durchmesser der "Tachoröhre" sind die Ziffern im Y2020 immer noch eine Größenordnung größer; auch größer als in meinem P4. Ablesbarkeit ist prima. Einzig die Position hinter dem Lenkrad bringt die üblichen Einschränkungen mit sich, aber die Mehrzahl hiesiger Käufer scheint ja genau das zu wollen.

Ineffizienten Zündungen", bei denen der Motor kurzzeitig für weniger als 5s angeht. Das hat der Hybrid Assistant auf der Strecke 72x geloggt.

Macht er das immer noch?
Und ist der Corolla auf deiner Vergleichsfahrt auf dem
gleichen Verbrauchslevel?

P.S. mach doch einen Verbrauchs Beitrag auf, wie schon
von Reisenden vorgeschlagen.
Ist dann übersichtlicher als hier alles voll zu labern

Reisender schrieb:
Könnte man vielleicht den Verbrauch des Yaris 2020 ausgliedern, bitte ?

Ich werde bei Gelegenheit einen neuen Thread eröffnen.


Entweder die Anzeigen sind winzig oder ich werde älter Brille brauche ich noch...(kommen wir alle hin) keine.

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte:



Die Verzerrung des Bildes kommt vom Weitwinkel, das Handy befand sich knapp unterhalb der Augenhöhe, d.h. die Ansicht entspricht in etwa dem, was man in Realität sieht...

cu/

Sergeij

grennline schrieb:
Und ist der Corolla auf deiner Vergleichsfahrt auf dem
gleichen Verbrauchslevel?

Der Corolla hat vorgestern (laut Hybrid-Assistant) auf der Strecke 5,298 L/100km verbraucht...

cu/

Sergeij

Ehrlich gesagt, finde ich den Verbrauch jetzt nicht so berauschend!
Am Sonntag Abend bin ich mit meinem P3 gut 320 Km gefahren, einmal von FÜS nach München, 2 Personen, 4,6 Liter/100 Km laut BC. Durchschnitt 91 Km, Temperatur 2 - 3 Grad.
Zurück mit 3 Personen und Gepäck, 4,9 Liter, Durchschnitt 89 Km,
3 - 4 Grad.
Die Strecke besteht aus 1/3 Landstraße und 2/3 Autobahn...
Da es teiweise leicht feucht war, war auch die Klima an, Innentemperatur 22 Grad...
Ca. 0,2 muss man dazu rechnen!

Der alte P3 kann's also noch ganz gut...

Gruß,
Martin

@weinfux: Wie schnell bist Du auf der AB gefahren?

cu/

Sergeij

Zwischen 115 und 135 Km/ Std., Durchschnitt gesamt 91 Km, da auch Landstr. mit 80 und 100...

Bin mit meinen neuen Winterreifen Dunlop Wintersport D5 sehr zufrieden!

Gruß,
Martin

weinfux schrieb:
Zwischen 115 und 135 Km/ Std., Durchschnitt gesamt 91 Km, da auch Landstr. mit 80 und 100...

Habe heute eine "Testfahrt" mit 120km/h Tempomat auf der mit 130km/h beschränkten BAB gemacht - und lag am Ende bei 4,45 L/100km. Der Verbrauch scheint also stark geschwindigkeitsabhängig zu sein.

So, ich werde jetzt mal die Verbrauchsdiskussion beenden und bei weiteren Wortmeldungen einen neuen Thread dafür anlegen...

cu/

Sergeij

Danke für das Fotos des Cockpits.
Hier mal meins
Reisender schrieb:


Meine Fahrweise habe ich angehängt .

Bin gespannt wie das mit eurer Verbrauchsdiskussion weiter geht.
In Reisender sein Yaris Hybrid hatten wir mal einen Test in Sachen „Effizienz“ beim beschleunigen gemacht.
Ich möchte nicht klug schwätzen, weil ich es bis heute nicht 100% weiß.

Aber, den Verbrauch senken, wird die Effizienz alleine euch nicht.
Wenn ihr das wollt, Verbrennungsmotor aus und segeln, aber das brauche ich nicht noch mal durch kauen.
Der 2. Punkt ist Luftwiderstand und hohe Geschwindigkeiten.

Sucht bitte nach Wayne Gerdes auf YouTube (in Reisender sein Yaris Hybrid gefühlt 100x verlinkt“).
Der zeigt wie das geht.

Luftwiderstand = Aerodynamik ist das A und O.
Dann kommt erst = Verbrennungsmotor gar nicht in Betrieb
Die Effizienz kommt durch die Warmlaufphase zum tragen

Viel, wenig oder sehr viel Gas geben an der Tankstelle nachweisen? Schwierig.
150 km/h oder 80 km/h maximal nachweisen an der Tankstelle das geht

80 km/h konstant vs. Pulse&Glide sieht schon fast „lächerlich“ aus.
Aber 150 km/h Max. vs. Pulse&Glide maximal 50 km/h sind Welten

Nur ein paar Gedanken.
Macht euch nicht so viele um den Verbrennungsmotor und den Verbrauch.
Ist ganz einfach: optimale Geschwindigkeit liegt bei ca. 80 km/h konstant (Luftwiderstand noch nicht so hoch, Heretical Mode)

Weiter runter kommt ihr nur mit Grillblocking und Pulse&Glide wie ich es fahre.
Genug klug geredet, war alles schon 10 Jahre vor mir mit dem Prius 2 aktuell.
Habe nicht ich erfunden.

Näheres auf www.cleanmpg.com


P.S. Passt ein komplettes Ikea Ektorp Sofa in den Yaris Hybrid 2020? In den 2016er passte es
Aber erzählt das keinem Krass habe ich gestaunt.
Hier die Größe www.ikea.com/de/de/p/ektorp-3er-sofa-hallarp-beige-s39320053/