Priusfreunde.de

Ja eben. Das schafft man nicht während einer WLTP-Messfahrt, trotz des vorgeschriebenen eher unökonomischen Zyklus'. Starke Beschleunigungen und Bremsphasen sind zwar genug enthalten, aber der Anteil oberhalb 100 km/h ist dafür zu klein.

Grüße, Egon

Ich gebe zu bedenken, welchen Füllstand hat der Akku ? Priorität beim YHSD ist es, den Akku voll zu halten, sobald der ICE in Betrieb ist.
Da kann nur ein @Priusfreund mit dem Gaspedal gegensteuern, falls es der WLTP irgendwo zulässt.
4.8 LHK sind aber sicherlich näher an der Wahrheit als 6 Lhk. Gruß Hybridfan5

Nochmals, die Quelle, über die wir hier diskutieren, ist Autobild!

Ich habe mir diesen "Test" eben einmal reingezogen. Klar, mit Abstand gewinnt TATA!! der VW!

Der Yaris wird sogar beim Ökotest letzter, weil er nur EURO 6c hat, was bei diesem Motor vollkommen schnuppe ist.

Erinnert mich an Tests bei Computerbild, als bei einem Schwarzweißdruckertest keiner in Summe über Befriedigend hinauskam, weil sie bei der Farbdrucknote allesamt eine 6 einfuhren.

Oder vor vielen Jahren beim Test "Handys, nur zum Telefonieren" alle Modelle um eine ganze Note abgewertet wurden, die keine Kamera integriert hatten.

eppf

Seit dem ich den Hybrid Assistant habe und damit die Möglichkeit das ganze wie ein Taxameter laufen zu lassen, nur die Anzeige fehlt noch, seit dem interessiert mich jegliches auf 100 km nicht mehr.

Wichtig ist der Totalverbrauch. Von mir aus den auf 100 km.
Aber es wird nur ein Durchschnittsverbrauch angegeben.

Mein Yaris Hybrid verbraucht dank Hybrid Assistant und Herectical Mode auf 63 km 2164 ml
Das ist ein Durchschnittsverbrauch von 3,40 l/100 km

Ganz normal gefahren. 70/80 km/h auf der Bundesstraße.

Der Blödsinn an der Sache.
Fahre ich die gleiche Strecke mit feinstem Pulse&Glide komme ich auf 2026 ml und 3,2 l/100km

Was daran Blödsinn ist?
Der Wert auf 100 km.

Warum können wir nicht wie die Italiener auf km/l oder wie die US Amerikaner auf mpg umstellen?
Ich komme so auf 30 km/Liter oder laut Hybrid Reporter auf 69 mpg. Maximal sind 73 mpg drin.


Selbst wenn ich wollte.
Ich schaffe es nicht auf 6 l/100 km Durchschnittsverbrauch. So kann man nur Autobahn Vollgas fahren.

Alle anderen Hersteller/Käufer sind mir egal.
Denen ist ihr Verbrauch egal. Ist eine Tatsache. Man gucke aus dem Fenster wie die Leute fahren.
Entweder ist das Benzin zu billig oder wir sind hier die Ausnahme mit den Hybridantrieben.

Der normale Bürger, den Interessiert der Verbrauch nicht.
Den interessiert was kostet das Auto, wie groß ist es, was bekommt man damit transportiert und wie schnell kann man sich damit Tod fahren.

Für mich zählt nur eins:
Was kostet die Fahrt.
6 Liter auf 100 km. Ja gern. Wenn das dann nur 0,35€ kostet.
6 Liter auf 100 km und Kosten von 15€ hört sich da schon ganz anders an.

Beides der gleuche Durchschnittsverbrauch und total unterschiedlicher Totalverbrauch.

Deswegen und der Vergleichbarkeit wegen.
Totalverbrauch wäre für mich wichtig. Mit 6 Litern fahre ich einmal um die Welt

Abwarten was das Finanzamt daraus macht.
Den Deutschen Michel interessiert es eh nicht.

Seit ich in Rente bin, rechne ich eigentlich in der Einheit Liter pro Jahr.
Das Ding steht mehr draußen rum und wartet auf den nächsten Einsatz.
So oft es geht, lasse ich es links liegen und gehe zu Fuß - noch geht's.
Öffis hier sind aber nicht so prächtig, da muss man schon 1,5km zur Haltestelle laufen.
Da bin ich in der anderen Richtung schon bei Netto

Mein Yaris ist bei bei Spritmonitor mit 5,06 eingetragen, das passt mir so.

Beim WLTP befürchte ich nur wieder Anfeindungen gegen Hybridtechnik.
"Siehste, is doch nix!"

Gruß
Helmut

eppf schrieb:
Nochmals, die Quelle, über die wir hier diskutieren, ist Autobild!
Volle Zustimmung. Solange die 6,0l nicht von Toyota bestätigt sind, braucht man eigentlich nicht lang darüber diskutieren.

Seitdem ich den Yaris auf der Autobahn fahre, ist der Durchschnittsverbrauch bei mir auch von 4.8 auf 5.5 hochgegangen, so ganz abwegig sind 6 l nicht, aber nicht im WLTP mit seinen Mix.

Autobild hat beim "Sportverbrauch" sogar 7.3l durch den Auspuff gejagt. Beim Polo dagegen nur 7.1l.

Dieser Test sah angeblich wie folgt aus:
54km Autobahn, davon 20km Vollgas. Vollgas bedeutet beim Yaris 165kmh, beim Polo 200kmh, da wird das Ergebnis umso unverständlicher.

Wie man beim Yaris beim Sparverbrauch über "101km Stadt und Land bei wenig Gas" 4.7l durchbringen konnte, erschließt sich mir auch nicht ganz. Das war dann wohl "wenig Gas" für einen Autotester.

eppf

Unseren Yaris-nicht-Hybrid bekommen wir auch nicht über 6l und wenn meine Frau fährt brauch ich Stoßgebete

Die Sendung "Kassensturz" des Schweizer Fernsehens SRF hat heute eine Liste mit den WLTP-Werten von 5400 PKWs veröffentlicht (LINK, für Liste nach unten scrollen).

"Die Liste spiegelt den aktuellen Informationsstand des Bundesamtes für Energie wieder. Nicht alle neu nach WLTP zugelassenen Fahrzeuge sind in der Liste erfasst."

Stimmt. Der Prius ist z.Bsp. leider nicht vorhanden.

Der Yaris Hybrid hat dabei bei allen Ausstattungsvarianten einen Verbrauch von 5.0 LHK nach WLTP...

Gegenüber NEFZ ist das eine Steigerung von über 30%. Der Spritmonitordurchschnitt ist beim Yaris bei 4,85 l/100km, also noch unter dem WLTP Wert.

- www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy...r_e=79&gearing=3

Viele Grüße, yarison

Hm, beim Hyundai i10 sind NEFZ- und WLTP-Werte gleich.

Ich habe bei meinem Yaris Hybrid über 5 Jahre einen Verbrauch von 5,0l pro 100 km. Also passt bei mir WLTP sehr gut.
Bei Spritmonitor ist er bei Minimalkilometer 10.000 bei 4,93l pro 100 km. www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy...=10000&gearing=2
Passt also auch sehr gut.

Da kauf ich mir doch gleich einen Lamborghini.
Der hat im WLTP sogar weniger als im NEFZ.

Gruß
Helmut

Der Ford Mustang schafft das auch. Und sieht dabei besser aus.

Timo