Priusfreunde.de

Welche Spritsparreifen könnt Ihr für den Yaris empfehlen?

Damit das letzte an Öko und Sparen erreicht wird.

VG

Radreifen aus Stahl wie bei der Straßenbahn...

Servus.

Bräuchte ich aktuell neue Sommerreifen, ich würde den "Goodyear EfficientGrip Performance" wählen (Auf "Performance" im Namen achten, denn es gibt/gab auch den "Goodyear EfficientGrip").


Grüße ~Shar~

Generell lieber einen Reifen, der generell gute Leistungen bringt als einen, der eine spritsparende Inselbegabung hat. Welches Format ist auf deinem Yaris denn montiert?

Timo

Mir ging es allgemein um Erfahrungen auf dem Yaris und im Speziellen um die sogenannten Eco-Reifen.

Ich denke diesen Sommer halten meine Reifen noch, spätestens im Spätsommer nächsten Jahres sollte ich dann mal tätig werden.

VG

Sorry, dass ich auch leider keine Erfahrungswerte beitragen kann.
Ich habe - wie vermutlich die meisten Fahrer(innen) - noch die Erstbereifung drauf und würde die vermutlich auch wieder kaufen. Ich brauche auch erst nächstes Jahr Neue - jetzt haben sie 40.000km drauf.

Wenn ich mir aber diese Kraftstoffeffizienztabelle anschaue, dann soll ein B-Reifen gegenüber einem C-Reifen ~ 0,02 L/100km sparen.
www.dasreifenlabel.de/Kraftstoffeffizienz.html

Ein merklicher Spareffekt dürften bei den meisten Fahrern da nicht festzustellen sein.

So würde ich wohl wieder Dunlop oder Michelin kaufen.

Ich fahre Allwetterreifen von Goodyear die Vector 5 Gen 2 und das mit 3 Liter auf 100 km und mehrere Tankfüllungen. Nun erzähl mir einer, da geht noch weniger. Dann zücke ich echt den Taschenrechner. Ansonsten glaube ich (der früher auch so dachte) das es nur Marketing ist und Reifendruck, Fahrprofil, Strecke, Geschwindigkeit und vor allem Pulse&Glide mehr bringt.

hallo

brrrrrrrr spritsparrereifen....ja da lass ich die finger davon...

ich hatte mal nen toyota iq da waren werkseitig brigestone ecopia montiert.
die hab ich bei ca der halben laufleistung runtergeschmissen weil tödlich bei nässe und bremswege länger als der jakobsweg OHNE irgendeinen verbrauchsvorteil zu haben (zumindes nicht merkbar und der iq war sparsam)


auf den yaris hab ich jetzt die werksbereifung drauf und die ist ok
such einfach einen markenreifen der nicht explizit auf spritsparen ausgelegt ist. die 195er walzen auf dem yaris (werksreifen bei mir) sind das nämlich auch nicht.

andere diskussionen sind ganzjahresreifen...die funktionieren bei mir nicht aber denen kann ich was abgewinnen. spritsparreifen NICHT die sind mir zu hart und ich lebe zu gerne.

gruss
markus

Sehe das auch so, nicht explizit Spritsparreifen wählen, die haben in anderen (für mich wichtigen) Kriterien zu viele Nachteile.
Bei unserem Yaris Facelift (2015) mit Design Paket sind auf den Alus 175er Dunlop-Reifen drauf. Für "Werksreifen" ganz okay und der Verbrauch ist gut.

In den ausführlichen Reifentests von AutoBild & Co wird meist auch der Rollwiderstand ermittelt und überraschenderweise sind es häufig gar nicht die laut Bezeichnung oder Reifenlabel "Ökoreifen", die mit besonders guten Werten herausstechen.
Meist liegen die Reifen vom Widerstand her ohnehin so dicht beieinander, daß der Verbrauchsunterschied im allgemeinen Rauschen untergehen dürfte.
Im Alltag ist der Verschleiss ein viel bedeutenderer Kostenfaktor, da gibt es dann tatsächlich Unterschiede von mehreren tausend Kilometern.

Timo

Wen es interessiert, heute bei Toyota entdeckt:



Preis habe ich jedoch nicht erfragt, weil der Reifen für mich die falsche Größe hat.

Mir fiel auch auf, daß der abgebildete Reifen (über den Daumen) kaum mehr als 4mm Profiltiefe (neu) hat - also eher etwas für den verbrauchsorientierten Wenigfahrer.

autogasprius_berlin schrieb:
Mir fiel auch auf, daß der abgebildete Reifen (über den Daumen) kaum mehr als 4mm Profiltiefe (neu) hat - also eher etwas für den verbrauchsorientierten Wenigfahrer.Ich habe die Marke auch vor ca. 5. Wo. beim FTH gesehen, kann mich aber an eine geringe Profiltiefe nicht wirklich entsinnen. Das hätte mir eigentlich auffallen müssen. Immerhin habe ich 2017 sowohl SR als auch WR neu gekauft. Und da ist die Tiefe doch einprägsam... Gruß Hybridfan5

So, meine Erstbereifung von Dunlop hat knapp 48.000 km gehalten. Ich wechsle allerdings auch bei einer Profiltiefe von 3-4mm.

Jetzt habe ich Michelin Energy Saver drauf. Gekauft bei einem ebay Händler als "Vom Neuwagen demontiert - keine Laufleistung" für 29,50€ das Stück.
Dass sie besonders viel "Energy saven" habe ich nicht erwartet und gefühlt hat sich da auch nichts geändert. Sie laufen aber nochmals erheblich leiser als die Dunlop, obwohl ich die auch nicht als laut empfand.

Wenn ich die Wahl habe einen Reifen mit Reifenlabel B/B/67db (Dunlop Blue Response) zu nehmen, würde ich das jetzt nicht als Insel Begabung bezeichnen und einen mit A/A gibt's doch gar nicht für den Prius?

Auffällig scheint mir, das die runflat alle ziemlich schlecht Rollen und auch sonst keine Wunder vollbringen.

Hab mir nen Satz BlueResponse zugelegt.
Was auffällt sind die Unmengen von Wuchtgewichten. Wir werden sehen, ob das noch Probleme mit sich bringen wird bei zunehmender Laufleistung (nachwuchten...).

Aber laufen tun sie wirklich sehr leise. Und komfortabel.

Für die Nächsten würde ich aber vllt dann doch einen anderen Reifen nehmen, wenn ich bis dahin herausgefunden habe, wer seine Gummis präziser fertigt.

Ich habe für mich beschlossen, dass ein Profil mit großen Längsrillen, wenig Blöckchen und Querrillen leiser und leichter rollt.
Natürlich bin ich mir bewusst, dass irgendwann bei geringer Profiltiefe die Neigung zu Aquaplaning schneller ansteigen wird als bei einem fein durchgestylten Profil.