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Ich fuhr heute bei wechselnder Bewölkung und ca. 23°C Außentemperatur auf der Landstraße, sodass ich AC aktivieren musste (immer im Eco-Modus gefahren). Merkwürdigerweise schien sich die Kühlleistung mit der Sonne zu ändern: wenn die Sonne rauskam, wurde mehr gekühlt und ich konnte auf 26°C hochdrehen. War die Sonne hinter den Wolken, sank die Kühlleistung und ich musste runter auf 24°C drehen, bis es wieder angenehm war. Ist jemand anderem so ein Effekt schon mal aufgefallen? Kann aber auch nur Zufall sein und die Klimaautomatik hat vielleicht im Eco-Modus immer solche Schwankungen?

Also ich kenne es von anderen Fahrzeugen auch so, dass die Klimaautomatik die Sonneneinstrahlung erfasst und entsprechend mehr kühlt um die gefühlte Temperatur zu senken.

Vielleicht hat der Yaris auch einen Solarsensor. (der Artikel bezieht sich auf den P2)

LG
Klaus

Hallo,

es ist so,das die Temperatur die Du einstellst gehalten wird.
Stellst Du auf 24 Grad,hält er die auch.Wenn die sonne länger
auf das Amaturenbrett und damit auf den Sensor scheint,weiß
er,das es innen immer wärmer wird,also kühlt er entsprechend
mehr.Umgekehrt dann weniger.

Da hilft dann nur manuell nachzureglen,also mit der Solltemp.
höher zu gehen,dann bläst er auch nicht immer kälter.

wenn der sonnensensor überkompensiert, könnte es auch helfen, wenn man ihn zusätzlich beschattet. ein kleiner runder aufkleber, oben auf den sensor zb...

Ich probier das bei Gelegenheit mal mit Abdecken des Sensors. Erkennt der eigentlich nur die Einstrahlung oder auch die Richtung?

24-26°c ist für mich aber heizen. Ich fahre eigentlich in 70% der Fälle mit A/C an, denn ich möchte nicht auf den Komfort verzichten. Wozu hat man sonst so ein schönes Auto mit toller Ausstattung?
Je nach Außenbedingungen steht die Temperatur bei mir zwischen 18,5° (reicht im Winter auch schon mal zum Heizen) und 22,5° (reicht bis 30° Außentemperatur zum Kühlen). Das Gebläse läuft dabei meistens bei zwei oder drei Balken (kein Eco-Modus) wenn ich manuell regele. Dann lasse ich die Luft meistens aus Scheibe und Fussraum pusten.

Zu merkwürdigem Verhalten kann ich nur beitragen: Drehe ich beim Start auf LO ohne A/C an um den Start des Verbrennungsmotors zu vermeiden passiert es hin und wieder, dass das Gebläse auf volle Pulle aufdreht. So als ob man die "Scheibenbefreiungstaste" gedrückt hat. Diese wiederum funktioniert bei mir fast nie, das Gebläse bleibt meist auf dem voreingestellten Wert.

A/C habe ich auch immer an, sonst beschlagen ja die Scheiben...
Habe aber nicht auf Automatik, sondern fast immer manuell auf 2 Balken eingestellt, bei einer Temperatur zwischen 19° und 21°.
Auf Automatik überlegt auch mein Auto lange wie es den die gewünschte Temparatur erreicht und legt mit langer Verzögerung los.