Priusfreunde.de

Leider hat Audi es versäumt, einen würdigen Nachfolger auf die Beine zu stellen. Der A1 zählt hier nicht. 2005 wurde die Produktion eingestellt, mit immer weiter steigenden Benzinpreisen wurde dann plötzlich auch der A2 immer gefragter, die Preise für Gebrauchte hatten einen ordentlichen Höhenflug. Schade, wahrscheinlich war der A2 einfach zu früh dran - und heute fehlt Audi der Mut zu solch "unbequemen" Fahrzeugen und man wirft lieber den x-ten SUV auf den Markt. Vorsprung durch Technik, das war mal.

@Timico
Was den A2 angeht, kann ich Dir nur 100% zustimmen!
Habe es genauso empfunden und trauere ihm in gewisser Weise auch immer noch nach! Ist wirklich ein unnachahmliches Original, wie es sie nur selten in der Automobilgeschichte gab. Und hat leider nie einen würdigen Nachfolger gefunden - da er eigentlich nach wie vor hochaktuell ist. Wäre halt gut mit HSD, wie Egon auch schon schrieb.

Gruß!
JoAHa

JoAHa schrieb:
@Timico
Was den A2 angeht, kann ich Dir nur 100% zustimmen!
Habe es genauso empfunden und trauere ihm in gewisser Weise auch immer noch nach! Ist wirklich ein unnachahmliches Original, wie es sie nur selten in der Automobilgeschichte gab. Und hat leider nie einen würdigen Nachfolger gefunden - da er eigentlich nach wie vor hochaktuell ist. Wäre halt gut mit HSD, wie Egon auch schon schrieb.

Gruß!
JoAHa

Ich könnte ihn mir als BEV mit 1000Km Reichweite und 15min Ladezustand gut vorstellen. Wenn er dann noch bezahlbar wäre, würde ich ihn mir sofort kaufen.


Yaris Gerd

BEV 1000 km...ich kann das nicht mehr hören.
Macht ihr den keine vernünftigen Pausen?
Echte 500 km wären meiner Meinung genügend und
einen Tesla 3 mit 400 km nach EPA würde ich evt. auch kaufen.
Aber das ist ein anderes Thema.

Zum Fahrwerk:
Fühlte sich gut und sicher an. Straff wie mein Weitec/ Bilstein
Fahrwerk mit gleicher Seitenneigung.
Gullydeckel schluckt das Fahrwerk anstandslos, ohne gepoltere.
Wirklich prima. Die Lenkung ist beim Facelift überarbeitet
wurden und kommt fast an dem A2 ran.
Der Yaris wiegt laut Datenblatt ca. 70 kg mehr.

Versicherungseinstufung 2016:
Yaris bei HP 17 TK 17
A2 HP 14 TK 17

Für ein 10 Jahres Auto mit Diesel und Alu Karosserie ein
ziemlich guter Wert.

Das verdankt er den Entwicklern, weil
Motorhaube in 10 Sekunden getauscht.
Kotflügel+Halter vorne+ hinten aus Kunststoff
Heckblende unteres Teil Kunststoff
Aufprallträger 1/4 ist verschraubt.
Weiche Stoßfänger

@timico
Ich durfte kürzlich wieder einen Yaris als Ersatzwagen fahren und fand ihn zum wiederholten Male fürchterlich - ein Auto mit der Ausstrahlung eines Küchengerätes, das irgendwie aus jeder Ritze "meine Produktion war effizient!" schreit. Ein Gebrauchsgegenstand, mehr nicht. Keine Leidenschaft, keine Ausstrahlung, kein Charme.

Also, ich finde die neuen Materialien hochwertig und
von der Gestaltung schon wesentlich besser als vorher.
Deshalb war ich so neugierig drauf und musste es mir
in Natura anschauen.

Wenn ich ein Auto mit Austragung, und Leidenschaft will, dann wird es weder ein Toyota noch ein Audi A.. Und auch kein Lexus. Wenn es zudem auch noch einen alternativen A trieb habe soll, dann könnte es so aussehen.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/inserat/22274...forceChannel=Desktop

Der soll mit einem Upgrade 3.0 auf 540Km kommen. 500km sollen garantiert sein. Er soll in 18 Minuten auf 90% aufgeladen sein. Akku soll mit aktiver Kühlung und Heizung sein. Das ist Technik von 2009. Wir haben das Jahr 2016. Warum sollen 1000Km Reichweite in den nächsten Jahren nicht möglich sein? Wenn alle wollen dann wird es gehen.

Yaris Gerd

YarisGerd schrieb:
Warum sollen 1000Km Reichweite in den nächsten Jahren nicht möglich sein?
Sie werden möglich sein, aber halt sauteuer. Und für das eine oder andere Mal im Jahr, wo man das brauchen könnte, wäre mir der Spaß massiv zu teuer.

Vielleicht ist das Problem des A2, dass er von Ingenieuren gebaut wurde und die Controller in abgewürgt haben, da Audi ja nichts daran verdienen konnte. Letztlich ist das Ziel jedes Herstellers, ein nur zeitlich limitiertes Produkt herzustellen, denn sonst kann man bald kaum noch neue verkaufen. Man stelle sich mal vor, was es bei autonom fahrenden Autos bedeuten wird, wenn die keine Unfälle mehr bauen. Da werden die Hersteller massive Verluste haben.

Billiger würde auch gehen. Die wollen halt nicht. Wie sollten Sie sonst ihre Benzin Kutschen verkaufen? Ausserdem haben die Mineralöl Konzerne ein Interesse am Fortbestand der Autos mit Verbrennungsmotor. Ich könnte mir auch gut Leihakkus mit großer Kapazität vorstellen. Wenn die in Größe, Form, Spannung und Anschlüssen genormt sind, dann könnte man sich für eine Langstrecken Fahrt sich einen Zusatzpack mieten. Dann würde man ansonsten eben nur mit den eingebauten fahren. Renault hat etwas ähnliches versucht. Die habe beim Fluence nur einen Tauschakku. Dafür braucht man aber sehr viel mehr Akkus. Wahrscheinlich ist es deshalb gescheitert?

Aber nun zurück zum Thema. Der A2 ist ein gutes Auto. Den mit einem Atkinson und HSD wie bei Toyota oder als BEV nach Tesla Konzept zu einem erschwinglichen Preis und man hätte ein wirklich sehr gutes Auto.

Yaris Gerd

Ich habe gerade mir meinen Yaris HSD von unten angesehen. Erstzulassung April 2014, 18000Km gelaufen. Der einzige Rost Ansatz ist bei den Achswellen, deren Schellen sowie an den Stellen der Achsschnkel, wo die Kugel Gelenke der Spurstangen drin stecken. An den Gelenken der Spurstangen ist nichts. Der Auspufftopf hat teilweise eine leichte braune Färbung, aber kein Rost. Ansonsten ist am ganzen Unterboden sowie der Achsen kein Rost Ansatz zu sehen. Auch die Ankerbleche der Bremsen, die bei der Auto Bild durchgerostet waren, weisen keinen Rost Ansatz auf. Die Schrauben unten sehen auch wie neu aus.

Yaris Gerd

Ein A1 mit Priusmotor...des wär scho was

Ich stelle auch fest das der A2 hier noch sehr präsent ist .

Ein Audi mit Toyota HSD das wäre das allerletzte was ich mir anschaffen würde...

ehrlich gesagt ist mir der Yaris HSD VFL gerade deshalb sympathisch weil er kein modisches bling bling Lifestyle Auto ist und Rost kann ich bis auf ein paar Schrauben am Unterboden nach 3 Jahren und knapp 50000 Kilometern auch nicht ausmachen.

Ja, es müsste schon ein Audi im damaligen Stil sein. Blingbling gabs beim A2 nicht.

...tja "gute" alte Zeiten keine angepappten Tablets, keine "überlebenswichtigen" Internetfeatures und keine Christbaumbeleuchtung im Armaturenbrett.