Priusfreunde.de

Ich habe meinen Händler bei Abgabe des Fahrzeugs auf Bremsflüssigkeit angesprochen.
Er sagte mir, dass die den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit testen und nur wechseln, wenn es auch notwendig ist.
Bei mir vielleicht nach 3-4 Jahren ...

Bei BMW ist es übrigens auch nur alle 3 Jahre vorgesehen.

Räder müssen nach der Überprüfung der Bremsen nicht neu ausgewuchtet werden. Die Räder brauchen bei Scheibenbremsen auch nicht abgenommen werden, es sei denn, dass die Bremsen erneuert oder gängig gemacht werden müssen. Wenn die Räder gekennzeichnet werde, wie sie auf der Rad Narbe gesessen haben, gibt es auch keinen Grund sie neu auszuwuchten, es sei denn, das das Lenkrad vibriert. Das geschieht meistens zwischen 80 und 100 Km/h. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, dass sie Wasser aus der Luft aufnimmt. Dadurch wird der Siedepunkt herabgesetzt. Das kann bei hoher Beanspruchung zum Versagen der Bremse führen. Wenn das nach zwei Jahren gemacht wird, ist das akzeptabel. Sicherheit geht vor.


Gruß Yaris Gert

Habe für die 45.000-er Inspektion 210,00 € bezahlt. Die Bremsflüssigkeit wurde bei der 30.000-er gewechselt.

Werde höchstwahrscheinlich die nächsten Ölwechsel selbst machen...

Frage: Wann müssen eigentlich die Zündkerzen gewechselt werden? Kann man das auch selbst machen oder braucht man da Spezialwerkzeug?

Schöne Grüße

Soweit ich mich erinnere sagte der KD-Leiter bei 90.000 Km
Die Kerzen würden zudem sehr teuer sein.

Zum 2. Teil Deiner Frage kann ich nichts sagen, habe die letzten 69 Jahre an keinem Auto herum geschraubt.

Übrigens steht der Bremsflüssigkeitswechsel im Scheckheft, nur das sowohl die Flüssigkeit als auch der Lohn so unterschiedlich im Preis sind nervt.

Das Total 0W-20 Oel von shop-oil-center.de für 3,84 + MwSt. Liter, hatte ich nachmittags bestellt und nächsten Morgen um 9:00 war es per Rechnung da, toll.

Gruß Yarishorst

Bei der 90.000er Inspektion des Auris I HSD haben die Zündkerzen 18,40 pro Stück netto gekostet.
Der Wechsel selbst waren 5 AW.

@Yarishorst

also €: 4,56 / Liter + Ölfilter + Arbeit

Finde 210 € bei Toyota einfach zu viel, die verkaufen aber auch
1 Liter 0W-20 für 20,90 €

Unfreundlich sind sie außerdem, auf Fragen was denn die Inspektion kostet reagieren die allergisch! Am liebsten einen Blankoscheck...

Wollte mein Fahrzeug von der letzten Inspektion abholen (Meister kam schon 15 Minuten von der "Probefahrt" wieder zurück), Auto steht also abholbereit auf dem Hof.
Auf meine Frage ob ich denn bezahlen könnte wurde die Dame dann auch noch patzig...

Kundenzufriedenheit scheint deren oberstes Gebot zu sein

und @Schoettker danke Dir für die Info (Zündkerzen)

Schöne Grüße

Moin, meiner war jetzt auch wieder dran:

- 30.000 Jahresservice (18 AW) 158,40
- Dichtring 1,36
- Ölfilterpatrone 10,79
- Innenraumfilter 14,07
- Wischergummi 29,48
- TMGO 0W20 AFE 68,08
- Klein- u. Reinigungsmaterial 5,89

Netto: 288,07
Brutto: 342,81

Bremsflüssigkeit wurde zunächst berechnet, aber auf meine Nachfrage hin wegen des Austauschs des Bremsflüssigkeitsbehälters wegen der Rückrufaktion ohne Murren sofort wieder storniert.

Gruß Uwe

Hallo, und ein guten Morgen.

Meine 2 Jahre sind auch um.
30.000 Inspektion gemacht.

Service ....... ... 144,20
Öl 5w30 ...... ..... 68,52
Ölfilter ............... 11,70
Dichtung ............ 1,64
Air Refiner ....... 14,60
--------
........................ 240,66
+ Merkelsteuer 45,73
--------
Endsumme 286,39

Bei der Gelegenheit Bremsflüssigkeitsbehälter gewechselt.
(Dadurch Bremsflüssigkeit Wechsel auf kosten von Toyota )

Leihwagen habe ich auch gekriegt , sogar Kostenlos..

Inspektion Lohn 15 Einheiten a 6,50 ---- 97,50€

Ölfilter komplett ---- 9,30
Dichtring ---- 1,23
Frischluftfilter ---- 13,34
Luftfilterelement ---- 21,05
5W30 ---- 49,92
Türschloss- und Gummipflege ---- 2,30
Premsenreiniger ---- 2,70
Premsenkorrosionsschutz ---- 2,30
------------
Netto ---- 199,64
Steuer ---- 37,94
------------
Brutto ---- 237,58


Bremsflüssigkeit wurde mit Hinweis auf den erst kürzlich vorgenommenen Austausch des Bremsflüssigkeitsbehälters weggelassen.

Ärgerlich: Eine der Radkappen wurde wohl nicht ordentlich angebracht, hab sie auf der Strecke von 4km nach Hause verloren. Die Werkstatt will sich diesbezüglich noch mal melden.

nele schrieb:

5W30 ---- 49,92

Seltsam. Warum hat der Händler kein 0W-20 eingefüllt? Hatte er keines da? Im Handbuch des Yaris VFL steht:
"Ist SAE 0W-20 nicht verfügbar, kann ersatzweise SAE 5W-30 verwendet werden. Es sollte jedoch beim nächsten Ölwechsel wieder durch SAE 0W-20 ersetzt werden".

Bist Du vorher gefragt worden, ob Du 5W30 Öl willst? Ansonsten kennt entweder die Werkstatt die Vorgaben von Toyota nicht oder hat bewusst dagegen verstossen (wenn 0W20 vorhanden war, wovon ich bei einer Toyota-Werkstatt ausgehe, wenn man einen Yaris vorher zu einem Termin angemeldet hat).

Kaum Toyotahändler füllen automatisch 0w20 ein und auch nicht alle haben das immer vorrätig.

the_janitor schrieb:
Kaum Toyotahändler füllen automatisch 0w20 ein und auch nicht alle haben das immer vorrätig.

Vollkommen unverständlich eigentlich. Verstöße des Kunden gegen irgendwelche Garantievorschriften seitens Toyota würde die Werkstatt sicher nicht so gleichgültig behandeln...

Hallo zusammen,

meine 2. Inspektion:

-10 Einheiten 63,90
-Ölfilter 9,58
-Dichtring 1,21
-Entsorgung Altöl 4,88
-Air Refiner 13,74
-Scheibenkonzentrat 1,29
-Bremsflüssigkeit 13,48
-Entsorgung Filter 1,72
-Schmier- und Reinigungsmittel 5,71

Macht 137,46 mit Steuer + 18,99 für 4 Liter selbst mitgebrachtes Pennasol 0W-20 Öl = 156,45 € gesamt.

Das ist wirklich erstaunlich, dass neben den Kosten pro AW die Anzahl der AWs bei der zweiten Inspektion so unterschiedlich sind. Gibt es da von Toyota keine Vorgaben?

Bei den AWs darf ja anscheinend jeder Händler eigene Preise festlegen. Bei der Anzahl der AWs hätte ich eine Vorgabe von Toyota vermutet. Sofern es diese geben sollte scheinen sich nicht alle Händler daran zu halten.

Mein Händler hat bei der ersten Inspektion meines Yaris Hybrid 14 AW (15.000er Inspektion) abgerechnet, bei der zweiten (30.000er) 23 AWs (ohne Wechsel der Bremsflüssigkeit, da beim Rückruf gewechselt)!

Servus.

23AW (über 2 Std.) ist heftig für die 2. Wartung und erst recht, wenn nicht einmal die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde.


Grüße ~Shar~