Priusfreunde.de

Um was wetten wir?

Timo

harzbube schrieb:

Hier im Forum wurde das "holprige" Fahrwerk beanstandet, wo ich widersprechen möchte.

Das Fahrwerk kann Versions-abhängig unterschiedlich sein.

Zitat:
Der Volkselektrowagen
Wir drehen eine Runde im VW ID.3

Mit dem ID.3 will VW die Deutschen für die Elektromobilität begeistern. Tatsächlich hat die Testrunde in dem Kompaktwagen viel Spaß gebracht, doch es hapert in einigen wichtigen Disziplinen.
- www.spiegel.de/auto/vw-id-3-im-video-tes...e6-9a2a-c02a339af030 (Video)

Grüße, Egon

doch es hapert in einigen wichtigen Disziplinen
"einige" und "wichtige" ... das ist ja "ziemlich" relativ.

Die konkreten Aussagen dazu:

Wirkt wie ein Kunststofflabor
Hat viele, viele Plastikoberflächen
Bedienung ein bisschen umständlich, man muss immer gucken, hab ich das jetzt wirklich eingestellt oder nicht
Mit dem stärksten Akkupaket nur für 4 Personen zugelassen
Ziemlich schlechte Sicht nach hinten
Ladekabel für die Haushaltssteckdose kostet 175 € extra
Einfallslose Darstellung des Bordcomputers
Fummelig unpraktische Touch-Bedienung hier unten...

Es muss wohl jeder für sich entscheiden, was davon eine wichtige Disziplin ist. Und bevor man ihn kauft, vergleicht man am besten, in welchen Disziplinen es bei den alternativen Angeboten hapert.

Diese Woche, als der sogenannte "Speed- Marathon" war, da wollte mir ein ID.3 Fahrer mal zeigen was in ihm steckt und zog an meinem P+ raketenartig vorbei. Am Ende wurde er nach ca. 2 km weiter von einer Polizeistreife des besseren belehrt. Die hatten ihn rausgeholt, weil er die Laserpistole nicht gesehen hatte.
Was sagt uns das?
Die Antwort kann sich jetzt jeder ausmalen.
Schönen Sonntag an alle

LG Reiner

Mit dem stärksten Akkupaket nur für 4 Personen zugelassen


Stimmt nicht mehr, ist seit 1-2 Monaten auch als 5 Sitzer mit größtem Akku bestelbar.

Die haben den komplett neu homologiert?

Wo kann man das nachlesen?

Über das Manko bei wichtigen Eigenschaften und deren Auswirkungen auf das Gesamtkonzept des Wagens kann man geteilter Meinung sein, wie hier ja bereits geschrieben wurde.

Sehr befremdlich darüber hinaus jedoch der Preis des vom SPON-Testers getesten ID3 Exemplars mit mittlerer Batteriegröße für ein nur verhalten Laderaumvolumen bietendes Auto. Noch befremdlicher die Gegenüberstellung dieses Preises mit dem des 1. Volkswagens, der diesen Namen noch verdiente. Doch das Volk, Käufer und Fördersummen spendende Regierende, scheinen genug Geld für ihn zu besitzen. Oder eine Vielzahl Ersterer auch nicht, was eher anzunehmen ist.

Knuddel1987 schrieb:
Wo kann man das nachlesen?
Im Konfigurator. Die Ausführung heißt "Tour 5".

Timo

Danke! Hab das Modell jetzt auch gefunden. Gibt's ja einmal als Tour (4) und Tour 5.

Frag mich dabei warum der 4er dabei fast 2000€ teurer ist als der 5er.

Wisedrum schrieb:
Sehr befremdlich darüber hinaus jedoch der Preis des vom SPON-Testers getesten ID3 Exemplars mit mittlerer Batteriegröße für...[ff.]
Da kann ich nur zustimmen! Die Preise bei den E-Autos scheinen für mich nur mehr eine Richtung zu kennen - stark nach oben! Unglaublich und wenn man noch so im Geiste umrechnet, was fahren die Leute für Unsummen spazieren...?
Vielleicht bin ich zu alt für solche Verrücktheiten?

Gruß
Martin

Knuddel1987 schrieb:
Frag mich dabei warum der 4er dabei fast 2000€ teurer ist als der 5er.
Der Viersitzer ist besser ausgestattet, u.a. mit dem Augmented-Headup-Display und ergoActive-Sitzen. Google mal nach "ID.3 Austattungsvergleich", da wird dir eine PDF mit Details angezeigt.

Timo

Danke für die Aufklärung Timo!

Smoothie schrieb:

Es muss wohl jeder für sich entscheiden, was davon eine wichtige Disziplin ist. Und bevor man ihn kauft, vergleicht man am besten, in welchen Disziplinen es bei den alternativen Angeboten hapert.

Das ist ein sehr wichtiger Punkt. Wenn man mehrere Konkurrenten in der Klasse vergleicht, findet man bei jedem Auto andere Vor- bzw. Nachteile. Es gibt kein Auto, bei dem alles so passt, wie ich es gerne hätte...

Das ist auch der Punkt, warum ich mich bisher für kein E-Auto entscheiden kann.

Knuddel1987 schrieb:
Danke! Hab das Modell jetzt auch gefunden. Gibt's ja einmal als Tour (4) und Tour 5.

Frag mich dabei warum der 4er dabei fast 2000€ teurer ist als der 5er.

Der 4er, also der ID3 Tour, ist voll ausgestattet, bis auf das Glasdach.

Mit 20er Felgen und dem besseren Fahrwerk und Sportsitzen komme ich im Konfigurator auf einen Preis von etwas über 50.000 EUR. Was ich nicht verstehe ist, dass der voll ausgestattete mit der 58 kw-Batterie auch schon fast 50.000 EUR kostet. Da ist ja der ID4 mit 77kw-Batterie günstiger. Die Preisgestaltung bei VW kann man nicht nachvollziehen. Möglicherweise wird das SUV gepusht?