Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Das hat aber nichts speziell mit Volkswagen oder dem ID.3 zu tun. Man konfiguriere ein beliebiges Modell eines anderen Herstellers mit vergleichbaren Eckdaten und vergleichbarer Ausstattung und wird staunen.


Prius 5 in Advanced-Ausstattung 53.490,- EUR

Timico schrieb:
Man könnte echt denken, das Betätigen der Fondfenster ist eine derart häufig genutzte Funktion, daß das Umschalten vorn->hinten mittels Figertipp für den Fahrer zur Last wird.

Von vielleicht fünf Mal im letzten halben Jahr bei meinem P4 bedient waren vier Mal versehentlich...

eppf schrieb:
Es mag zwar keine Eigenart des ID.3 sein, aber bei VW kommt augenscheinlich noch die Position auf zu hohem Ross mit dazu, wenn man wie schon gesagt z.B. den Cupra Born mit dem ID.3 vergleicht.
Alleine 2 vs 5 Jahre Garantie sind doch eine klare Kundenveräppelung.


Der Born war die ganze Zeit im Konfigurator sogar teurer als der ID3 - und das ohne das man dort Matrix-LED bekommt.

Die fünf Jahre Garantie kann man separat dazu kaufen. Das ist zwar auch nicht schön, aber Cupra hat nichts anderes gemacht, als den Preis für die 5-Jahres-Garantie in den Fahrzeugpreis einzurechnen. Und durch die Rabatte im Moment fällt das halt nicht auf.

Toyota hat auch nur drei Jahre Werksgarantie. Immerhin noch besser als zwei Jahre. Aber die betreiben halt Kundenbindung mit ihrer Relax-Garantie.

Beim Vergleich zwischen dem Model 3 LR und dem ID.3 Pro S sollte man aber berücksichtigen, dass man bei Tesla hierzulande zum AWD gezwungen wird, um LR zu erhalten.

Ernie schrieb:
Die fünf Jahre Garantie kann man separat dazu kaufen. Wenn ich es richtig sehe, ist das dann aber die übliche käufliche Garantieverlängerung mit den altbekannten Ausschlüssen, also kein Vergleich zu 5 Jahren Werksgarantie.

Ja, Toyota hat auch nur 3 Jahre Werksgarantie, deshalb stimmt auch dein Satz "Immerhin noch besser als zwei Jahre".

eppf

eppf schrieb:
Wenn ich es richtig sehe, ist das dann aber die übliche käufliche Garantieverlängerung mit den altbekannten Ausschlüssen, also kein Vergleich zu 5 Jahren Werksgarantie.

Von dieser Seite:
www.vwfs.de/auto-versichern/garantieverlaengerung.html

"Das Leistungsniveau der Garantieverlängerung Premium entspricht grundsätzlich dem der Herstellergarantie."

Ich tagträume gerade: wenn es diese Garantie ähnlich Toyota's Relaxgarantie auch bei VW sich automatisch verlängernd gäbe, wäre das ein starkes Argument für einen VW.

Ernie schrieb:
"Das Leistungsniveau der Garantieverlängerung Premium entspricht grundsätzlich dem der Herstellergarantie."Wow, das ist für mich tatsächlich neu, dass es eine Garantieverlängerung dieser Art gibt, wo z.B. Scheinwerfer nicht ausgeschlossen sind.

Ich habe mir eben die Garantiebedingungen durchgelesen, da stehen tatsächlich keine solchen Ausnahmen drin.

Jetzt noch als Hersteller den nächsten Schritt gehen und die 5 Jahre einfach von Grund auf inkludieren .

eppf

Wehe man hat keine Garantieerweiterung:
www.electrive.net/2023/09/26/vw-id-3-im-...acht/#comment-380462

Wenn dieser Kommentar denn nicht von einem Troll ist."begleitet von UFO-artigen Geräuschen. Das kommt speziell in der Nacht voll gut"

Sagen wir es einmal so:
Was ich von Bekannten schon über VW, oder besser gesagt über manche VW-Vertragswerkstätten, berichtet bekam, da wundert mich gar nichts mehr.

Und das sind nicht irgendwelche "dubiose" Bekannte, sondern Leute, mit denen ich vor über 60 Jahren zur Schule gegangen bin und beste Freunde mit gegenseitigem Vertrauen noch nicht die angemessene Beschreibung ist.

Da rede ich über Vorkommnisse innerhalb der letzten 5 bis 10 Jahre, natürlich nur bezüglich Verbrenner.

eppf

Servus.

Man braucht sich nur die Preise der Garantieverlängerungen für z.B. einen VW Verbrenner anschauen und bekommt im Vergleich zu z.B. Toyota HSD sofort den Eindruck, daß dies wohl ein hohes Versicherungsrisiko darstellt. Ob die BEVs von VW ein vergleichbar hohes Risiko bergen bleibt die Frage.


Grüße ~Shar~

Zitat:
So cool wie ein Golf GTI?
Weltpremiere - VW ID.3 und ID.7 GTX versprechen Fahrspaß

Man kann von Volkswagens ID-Baureihen halten, was man möchte. Fakt ist, dass sie den Hauch des Langweiligen bisher kaum losgeworden sind. Mit den GTX-Versionen vor allem des ID.3, aber auch des ID.7 soll sich das ändern.- www.n-tv.de/auto/Weltpremiere-VW-ID-3-un...article24813875.html

Grüße, Egon

Zitat:
Preissturz bei E-Auto von VW: ID.3 gibt es gebraucht schon unter 21.000 Euro

Der VW ID.3 ist gewissermaßen der Golf unter den E-Autos. Gebraucht gibt es den jungen Stromer schon zum fairen Kurs: unter 21.000 Euro ist er zu bekommen. Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten, erklärt EFAHRER.
efahrer.chip.de/news/vw-id3-gebraucht-sc...ebtem-e-auto_1017994

Gruß Ulli