Priusfreunde.de

Hallo Leute,

wollte nur kurz schildern was mir vorige Woche mit Torque Pro und ELM Interface widerfahren ist:
Ich hatte meine Schubladen im Büro ausgemistet und das ELM Interface gefunden, also schnell mal angeschlossen und getestet wie das so mit dem Hybrid funktioniert. Leider hatte ich keine PIDs darauf, also suche im Forum und rauf damit aufs Android Telefon.

Alle PIDs importiert und siehe da, alle Infos sind da. Nun wollte ich ein neues Display hinzufügen und habe mir dazu eine Anzeige ausgesucht. Beim runterscrollen in der PID Liste geht auf einmal der Lüfter der HV Batterie an als ich über die PIDs dafür gescrollt bin Ich dachte mir das lasse ich dann wohl lieber und wollte mit meiner Frau zum Einkauf fahren. Rückwärtsfahrstufe eingelegt und oh Schreck, der Rückfahrpiepser ist ständig an Also Zündung aus, wieder ein - immer noch

Sch... dachte ich, musst wohl wieder zum FTH, deaktivieren lassen, hat sich aber dann bei der Heimfahrt doch noch von selbst wieder deaktiviert, warum auch immer....?

Also ich lass da lieber die Finger von......

Torque ist da irgendwie dumm. Selbes bei mir mit einem 90€ BT Adapter. Es liegt an der Software. Beim Scrollen liest es die aktuellen Daten in Echtzeit aus und stellt sie dar - das finde ich im Grund sehr nützlich, da man dann reale Werte sieht.
T. scheint aber wohl bei Werten die man selbst setzen kann diese beim Scrollen - einfach mal so - selbst zu setzen - und wie es scheint immer auf 1 bzw anzuschalten.
Später kann man einen Knopf definieren und die Pieper etc. wieder ausschalten. Man kann auch die Werte, wenn der/die/das ECU aus ist hinzufügen, dann passiert nichts.

Du kannst die csv etc - was es war (schon länger her) - ja editieren und die Werte bei denen man selbst etwas setzen kann löschen und neu importieren - sollte gehen. Dann dürfte es harmloser werden.

Mit KFZ aus und wieder an, ist der Spuk aber wieder vorbei - bis auf die eben gesetzten Werte.

@Dickschiff:

User Mandasol hat unter

priuschat.com/threads/turning-off-the-re...16512/#axzz3M5tLgR7x

genau erklärt, wie man mit Torque Funktionen aktiviert bzw. deaktiviert.
Ich habe bei meinem Prius III den "Driver Seat Belt Beep" deaktiviert.
Nachdem ich den Artikel genau studiert habe, war wirklich easy.

Grüße

Ivan

Ich finde den Betreff ziemlich unpassend. Das liest sich als sei ein Steuergerät durchgebrannt. Dem Beitrag kann man dann entnehmen, das durch den Händler änderbare Einstellungen verändert wurden.
Edit: Ich schlage den Titel "Torque setzt Händlereinstellungen zurück" oder Ähnliches vor.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Ich finde den Betreff ziemlich unpassend. Das liest sich als sei ein Steuergerät durchgebrannt. Dem Beitrag kann man dann entnehmen, das durch den Händler änderbare Einstellungen verändert wurden.
Edit: Ich schlage den Titel "Torque setzt Händlereinstellungen zurück" oder Ähnliches vor.

LG
Klaus

Ausgezeichneter Vorschlag, um weiteren Mißverständnissen vorzubeugen!
Volle Unterstützung!

Gruß!
JoAHa

Hab's ja schon geändert

Jetzt wäre noch eine klare Anleitung interessant, wie man das Problem vermeidet. Ich habe kein Torque. Reicht es wirklich in der Liste zu scrollen oder passiert das nur wenn man auf einen Eintrag tippt, mit dem Werte eingestellt werden können?

Wenn ich das bisher richtig verfolgt habe, dann kann man es wie folgt vermeiden:

• In jedem Fall das Kommunikationsprotokoll fest einstellen (keine automatische Erkennung)
• Die PIDs, die etwas einstellen, aus der CSV-Datei löschen, wie von ronin beschrieben
• In der Liste nur scrollen ohne Verbindung zum Auto

Gibt es weitere Lösungen?

M. W. geht das Ausführen nicht so einfach!
Wenn man Befehle mit Torque ausführen möchte, dann muss man in der PID-Liste:
- PID auswählen und öffnen/editieren
- runterblättern bis Ende der Anzeige
- dann Knopf "Test" drücken (Achtung, es gibt keine Bestätigungsabfrage!). Erst dann wird der Befehl ausgeführt (...schalte dies ein/aus...).