Priusfreunde.de

Toyota wird reagieren und zwar - schon weit vor 2030:

www.electrive.net/2021/05/17/toyota-plant-15-bev-bis-2025/

Wenn ich nicht gezwungen werde, auf diese Reaktion zu reagieren, weil Verbrenner selbst als Bestandsfahrzeuge frühzeitig verbannt und im wahrsten Sinne des Wortes außen vorgelassen werden könnten, finde ich zwar die Entwicklung Toyotas, dann auch E-Auto Kunden bedienen zu wollen, interessant, finde die Marke überzeugend und es käme nur ein E-Auto von ihr für mich in Frage, aber für "Wieder viel Kohle in diesen Konzern zu buttern" reicht mein Interesse nicht, das stärker am Zuendegurken des eigenen Wagens interessiert ist, wie mancher P2 und P3-Fahrer wahrscheinlich auch vorhat, siehe vorherige Posts, weil er sein Auto mag und sich über viele Jahre der Wagen so amortisiert und zufriedenstellend gerechnet haben wird. Auch ökologisch.

Respekt für diesen Satz.

Bin selbst ganz erstaunt, dass er aufging.

Traditionelle chinesische Tastatur. Diese hat keinen Punkt, weil man traditionell mit einem Pinsel schreibt. Und mit einem Pinsel kann man einen kleinen Strich machen, wie ein Komma, nicht aber einen Punkt.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Traditionelle chinesische Tastatur.

Das Ungetüm sehe dann so aus:

如果我没有被迫对这种反应做出反应，因为内燃机本身可能会在早期作为现有车辆被禁止并且实际上被排除在外，我发现丰田的发展，然后也想为电动汽车客户提供服务，有趣的是该品牌令人信服而且只有一辆电动车对我来说是可能的，但对于“在这家公司又撒了很多煤”我的兴趣是不够的，更感兴趣的是自己的车的点火，比如一些P2和P3 - 司机可能也打算看以前的帖子，因为他喜欢他的车，而且多年来这辆车会非常满意地收回成本。

Fassen sie ihre Meinung in einem Satz zusammen.

Forum-Gewinner : Wisedrum

Fassen sie ihre Meinung in einem Satz zusammen.
Ok, ich versuch's:
In der Kürze liegt die Würze.

Der Satz Ist aber nicht von mir. Ich konnte ihn nur nicht für mich behalten.

Das erklär mal einer Frau

Nun zurück zum Thema

Schade, ich wollt auch noch was zum Satz des Monats schreiben

Können ja mal einen eigenen Thread zum Thema "Schreibstil im Forum unter Berücksichtung von Schachtelsätzen, Stenostil und Schreibfehlern" ins Leben rufen, in dem jeder seinen Gedanken zum Gelesenen freien Lauf lassen kann, sollte ihm danach sein. Das scheint der Fall zu sein.

Meine Meinung zum Thema: Toyota verschläft nichts.
Einen e-Corolla hat man innerhalb von 4 Wochen serienreif. Wenn man dazu gezwungen wird. Ansonsten hat Toyota eine andere Strategie.

TF104 schrieb:

Einen e-Corolla hat man innerhalb von 4 Wochen serienreif.

Halte ich für ein Gerücht. VW macht gerade vor, dass das ganze wohl nicht so einfach ist. BEV ist nicht nur Akku und E-Motor...

Siehe UX 300e. Da der nur im Leasing erhältlich ist, wie Anfangs der Mirai, stuft der Konzern das BEV wohl noch als Experimentalstadium ein.

LG
Klaus

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Halte ich für ein Gerücht. [...] . BEV ist nicht nur Akku und E-Motor...Andreas Scheuer: „Einen Rasierapparat auf Rädern, also ein Elektroauto, kann irgendwann jeder zusammennageln.“(Klick)

Wahrscheinlich doch nicht so einfach. Also, wenn er das sagt, dann stimmt’s wohl wirklich nicht.

Viele Grüße, yarison

TF104 schrieb:
Meine Meinung zum Thema: Toyota verschläft nichts.
Einen e-Corolla hat man innerhalb von 4 Wochen serienreif.
Aber nur einen e-Corolla mit 2 kWh Akku und nur mit geringer elektrischer Leistung.

Stell Dir das nicht so einfach vor, wenn man nur ein Hybridauto als Basis hat. AC/DC- sowie DC/AC-Wandler müssen entsprechend der größeren Motorleistung dimensioniert werden. Und man muss einen Platz für die Akkus finden, um mindestens 40 kWh Akku unterzubringen und ohne Kofferraum zu verlieren. Da muss man dann schon kreativ werden oder doch eine reine Elektroauto-Plattform entwickeln. Prototyp muss getestet werden. SW angepasst. Die Produktion muss geplant werden.

Und man braucht auch Verträge mit Zellherstellern. Ansonsten steht man nachher da und kann nicht liefern.