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gar nichts, konnte sich vorstellen warum das passiert ist.

..was konnte er sich denn vorstellen?

Edgar schrieb:
..was konnte er sich denn vorstellen?

sollte heissen: konnte sich nicht vorstellen warum das passiert ist

Ich habe eine Idee wie das passieren sein könnte:

Die Türen sind beim Rav4 bis nach unten hingezogen, dh. sie verdecken den Holm, damit bleibt er sauber und man macht sich die Hosen nicht dreckig beim Aussteigen.

So, wenn man das nicht beachtet und beim Hochheben des Wagens die Hartschaumblöcke falsch positioniert wie hier:



danach die Tür aufmacht und wieder versucht zuzumachen kann es zum Ablösen der Kunstoffverkleidung führen.

Dieses mal war ich dabei und konnte eingreifen als der Werkstattmitarbeiter versucht hat die Tür gegen den spürbaren Widerstand zuzumachen...

Gruß
Peter

..gute Erklärung! Bei dieser Konstruktion bleiben zwar die Hosen sauber, aber diese Dichtungen müssen extra gereinigt werden, weil die Waschstraße da nicht hinkommt, stimmts?

Servus.

@peter73: So (hinten) legt man die Klötze auch nicht unter das Auto, gerade wenn das Fahrzeug Verkleidungsteile im Schwellerbereich hat.
M.M.n. ist das Fahrzeug so völlig falsch aufgehoben, denn so drückt man mit den Klötzen auch gegen die Verkleidungen (unabhängig, ob die Türe bis unten rein geht und deren Verkleidung eingedrückt wird oder wie beim P3 sich an der Stelle eine Schwellerverkleidung befindet) und die sind dafür nicht gemacht.

Aber auch bei länglich unter gelegten Klötzen, wie auf dem Bild, vorne am Wagen) muss man aufpassen.


Grüße ~Shar~

Die Türen auf und zu machen während der Hobel aufgebockt ist, dünkt mir auch falsch