Priusfreunde.de

Hallo @all,

habe am Montag die 4x4 Version für 2 Stunden probe gefahren beim Händler
und war begeistert.

Bin im laufe der Jahre immer wieder mal ein Prius aus Interesse zur Probe
gefahren und fand das Konzept schon lange sehr gut nur war der Prius nie
von der Optik so mein Ding das ist halt so. SUV´s sind eigentlich auch
nicht so der Hit für mich bin da eher der echte Geländewagen Fan und habe
auch noch einen großen Van für Langstrecken. Wollte eigentlich einen
kurzen Toyota Land Cruiser kaufen als ich dabei beim Händler hier in
Stuttgart den RAV4 Hybrid e4x4 sah.

Mein Interesse war geweckt und ich machte einen Termin aus, ich durfte 2
Stunden fahren und mit jeder Minute wurde mir klarer das ist es für mich.

Er soll bei mir nicht meinen Van (Grand Voyager) ersätzen sondern als
Zweitwagen für die Stadt und die täglichen Fahrten zur Arbeit herhalten.
Genau dafür scheint er mir ideal zu sein und da ich Toyota LC Fan bin
gefällt mir auch die Optik vom RAV4 gut, er ist noch nicht so weich
gespült wie die von der Konkurrenz und hat auch von innen noch was von
einem Geländewagen. Sein Vorgänger bei mir als Zweitwagen war ein kurzer
Land Rover Defender, mir ist schon klar das ich mit dem RAV4 keine
extremen OffRoad Turen mehr machen kann, aber im OffRoad Park werde ich
ihn schon mal Testen was noch an leichtem Gelände geht.

Ich habe ihn gleich nach der Probefahrt bestellt in 14 Tagen soll er
laut Händler schon da sein. Ich werde dann mal ab und zu von den
Erfahrungen hier berichten und auch wie sich der e4x4 im Gelände
schlägt.

LG Peter

Willkommen im Forum und eine schöne Vorfreude!

Grüße, Egon

Glückwunsch.

Welcher Händler ist das denn? Meiner sagt mir einen Liefertermin erst Ende Mai zu, wenn ich Ihn bestellen würde.
Ich bin aber leider noch ein wenig hin und her gerissen auch wenn ich die Probefahrt sehr angenehm war.
Nur liegen zwischen meinem zweiten Favoriten knapp 6 Td Euro Unterschied...

Hallo Kollege,

vielen Dank die habe ich schon es dauert ja nicht mehr lange musste aber
auf das Schiebedach verzichten sonst wären es 5-8 Monate gewesen.

In Nova Weis und in Braunmetallic ist der e4x4 Executive zur Zeit mit
den zwei Ausstattungspakete ab Lager Hafen Deutschland sofort lieferbar.

Ich hab ihn in dem Nova Weis genommen der Händler in Stuttgart hatte beide Farben da als Vorführer Braun als Front und Weis als Allrad.

Ich betreue das Lancia Forum (ex Chrysler)
wer Lust hat kann ja mal reinschauen.

www.lancia-forum.de/community.html

und ich bin auch da

www.lancia-forum.de/user/144-harleypeter/

LG Peter

Hallo @Raicco,

ich habe ihn hier gekauft

toyota-ahz-stuttgart.de/

hoffe das nicht gegen Regeln wegen Werbung hier verstoße

falls ja soll der Admin es löschen sorry

LG Peter

Herzlich willkommen im Forum Peter! Ich freue mich schon auf deinen Bericht.



Yaris Gerd

Danke Gerd

der wird kommen

Willkommen Peter.

Auch ich habe den RAV 4 als Multifunktionsauto gekauft.
Da auch ich "Hardcore" Geländefahrer bin, werde ich den Wagen sicher nicht dafür vorsehen.
Dafür habe ich meinen VW Iltis.

Bin trotzdem gespannt was Du hier berichten wirst.

Viele Grüße
Volker

Danke Peter,

Ich werd mal schaun ob die was in meiner Wunsch Ausstattung haben

RAVi schrieb:
...als Zweitwagen für die Stadt und die täglichen Fahrten zur Arbeit...scheint er mir ideal zu sein...

na, da drüber könnte man streiten.

muss man aber nicht, viel spaß damit!

RAVi schrieb:
Sein Vorgänger bei mir als Zweitwagen war ein kurzer
Land Rover Defender, mir ist schon klar das ich mit dem RAV4 keine
extremen OffRoad Turen mehr machen kann, aber im OffRoad Park werde ich ihn schon mal Testen was noch an leichtem Gelände geht.
Auf den Vergleich bin ich sehr gespannt, da ich den Defender ganz gut kenne

Ja zuviel erwarte ich nicht von den Off-Road Eigenschaften der Benziner
und der Diesel soll aber um einiges besser sein wie die Mitbewerber
im Compact SUV Segment. Hab mir mal ein par Videos angeschaut, einfach
im YouTube nach "RAV4 Off Road" suchen.

z.B. die der letzte aus Russland ist witzig









wie es beim Hybrid ausschaut weiß man noch nicht und weil es ja kein
echter 4x4 ist muss man es mal testen was der kann. Es halten sich in
USA Gerüchte das beim e4X4 der Motor nur beim Vorwärtsfahren zuschaltet
und beim rückwärts Gang nur der Frontantrieb arbeitet. Wenn das war ist
dann ist es im Gelände schlecht wenn man sich mal frei wippen will und
auch auf verschneiten Strassen beim rückwärts rangieren.

LG Peter

Ich hatte diesen simulierten Allrad-Antrieb jahrelang im hybriden RX 400 und war ganz zufrieden damit. Das ist aber natürlich eine Frage des Anspruchs. Wohnwagen habe ich damit nicht gezogen, echtes Gelände nie gesehen.

Wohl aber Feldwege, abschüssige feuchte Wiesen (auf denen man mit normalen Autos besonders leicht hängen bleibt) und verschneite Bergstraßen aufwärts. Das war damit alles kein Problem. Dazu kommt ein gewisser Stabilitätsgewinn beim Beschleunigen.

Mehr, so denke ich, will und kann das System nicht leisten. Von einem echten 4x4 mit Sperre ist es einigermaßen weit entfernt; abseits befestigter Straßen und im Winter aber trotzdem recht nützlich.

Grüße, Egon

Genau so sehe ich das auch, Egon.
.Es ist nun mal so das diese Fahrzeuge gewöhnlichen Kombis gewisse Vorzüge bieten. Einmal den Allradantrieb, zum anderen die Möglichkeit etwas größere Gegenstände zu bewegen.
Es sind keine richtigen Geländewagen, jedoch verfügen sie im Normalbetrieb über so genannte soft Gelände Wagen Eigenschaften die man sehr gut im Alltag nutzen kann .
Ferner sind sie Hip, Lifestyle auch praktisch. Also für den der es mag!

Für einen richtigen Geländewagen könnte ich auch 50.000 € ausgeben, zum Beispiel für einen gut erhaltenen Mercedes G. Jedoch wird dieses Auto mich im Alltag nicht gut begleiten können ( in meinem Fall ),da es für lange Autobahnfahrten sowie als auch für andere Sachen in der Stadt einfach unpraktisch wird .
Lassen wir jetzt mal den Umweltaspekt beiseite, ich könnte auch behaupten mit einem Mercedes G fahr ich wenn ich in 20 Jahren nutze sicherlich nachhaltiger also nicht vier Jahre mit einem Toyota Hybrid fahre.
Man darf ja auch die Herstellungskosten, respektive die CO2-Emissionen, was die Erstellung betrifft nicht vernachlässigen .
Hiermit wären wir bei einer Grundsatzdiskussion die sicherlich in diesem Thread keinen Platz hat .

Fakt ist für mich stellt der Hybrid die richtige Alternative da. Technisch auf dem Punkt und auch zeitgemäß!

Überhaupt müsste ich meinen Prius weiter fahren ... Und das mind noch 12 Jahre dann wäre ist Umwelttechnich bewusst gefahren.
Würde ich auch machen .. wenn er ein priv Wagen wäre. Da es mein Geschäftswagen ist und er sicher noch über Jahre woanders läuft und Sprit spart sieht das alles schon wieder anders aus!

Gedankenmachenderweise
Volker

der Händler hat sich gemeldet am Dienstag 23.02.2016
soll er dann da sein