Priusfreunde.de

Knuddel1987 schrieb:
Im EV provozierst du das der Motor auch aus bleibt. Ist eine Vorsichtsmaßnahme die ich mir angewöhnt habe.
In N kann der ICE aber definitiv nicht an gehen, und falls er schon läuft und man schaltet in N, kann er auch nicht aus gehen.

Früher gabs doch sogar Einzelfälle tiefentladener Priusbatterien, weil Werkstätten bei Wartungsarbeiten die Autos in N gelassen haben und der ICE nicht nachladen durfte. Mittlerweile schaltet sich das Hybridsystem in N nach einer gewissen Zeit ab, um die Batterie zu schonen.

Knuddel1987 schrieb:

Die Tour war ca. 10% Stadt und 90% Autobahn mit 2 Personen.
Tempomat war auf adaptiv 120kmh. Was in einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80kmh resultierte bei einer Fahrstrecke von 234km.

[...]

Die Hinfahrt wurde mit einem Durchschnitt von 4,6 gefahren.
Die Rückfahrt mit einem Durchschnitt von 4,0.
Was in Summe der Bordcomputer für beide Fahrten mit 4,3 quittiert.

Ui, das macht viel Hoffnung! Vielleicht pendelt sich der 2,0l HSD doch auf oder unter dem Level vom alten 1,8l HSD ein.

Ich denke das der 2.0 auf dem Niveau vom 1.8 HSD3 zu bewegen ist.

Wie stufst du denn die Lichtausbeute, abseits der Matrixfunktion, ein gegenüber dem P4?

Knuddel1987 schrieb:
Was auch richtig genial ist, sollte man mal über Ländergrenzen fahren, kommen je nach Land unterschiedliche Eigenschaften eingeblendet.
Nun ja, das kann zumindest mein P4 auch schon immer...

Hab ich im P4 aber bisher nie erlebt, da noch nicht im Ausland gewesen und im Corolla kann man sie sich vorher anzeigen lassen, je nachdem wo man hin möchte.

Die Lichtausbeute ist auf ungefähr gleichem Niveau, kann bei beiden nicht meckern!!! Muss ich Mal testen auf einer Landstraße ohne Verkehr. Was die Unterschiede zwischen Abblendlicht und Fernlicht sowie Matrix betrifft.

Das wäre toll wenn du dafür irgendwann mal Zeit findest

Also ich kann nur sagen das der Unterschied zwischen den Xenon im Auris und den LED vom Corolla bei Abblendlicht deutlich ist, LED wirkt deutlich heller.
Das Fernlicht aber ist extrem kräftiger bei LED, ich schätze mal 100-200 Meter mehr Reichweite

Ja aber der Unterschied zwischen P4 und Corolla ist eher gering, da auch der P4 schon sehr gutes LED Abblendlicht hat!

Ich versuche bei dem Test, dann auch die richtige Kamera zu nehmen und die Bilder dann fürs Forum zu komprimieren, damit man es besser erkennen kann.

Stelle die Fahrzeuge dann nebeneinander auf eine Straße und schalte dann beide einzeln, beide zusammen mit Abblend und Fernlicht im Vergleich.

Wobei das Matrix Licht, dann wohl eher im Test nicht vorkommen wird, da die Grundbedingungen nicht erfüllt werden im Stillstand.

Aufgrund von Nachfragen zum Multimedia System von Jesch, möchte ich hier alle ein wenig Aufklären!
Die Quellen sind wahrscheinlich selbst erklärend!


Bei der Sortierung und Suche sieht es schon interessanter aus.
Ich hab mehrere Alben auf den Stick gepackt, wie Sie von der CD kamen und einen gemischten Ordner mit verschiedenen Liedern Querbeet.

Der Vorteil ist, dass man wirklich sich die Alben anzeigen lassen kann, sowie auch die Ordnerinhalte einzeln und alles blitzschnell.

Man sieht dann auch nur die ausgewählten Lieder des jeweiligen Albums oder Ordner in der Liederliste und kann dann Zufällige Wiedergabe oder auch Dauerschleife nutzen. Die anderen Funktionen stehen natürlich auch zur Verfügung

Was allgemein bzw. auch bei CD Alben nicht ganz so gut gelöst ist, dass auch dort das Radio die Reihenfolge nicht nach Trackreihenfolge sortiert sondern nach Alphabet. Hab die Funktion bisher nicht gefunden, Sie anders sortieren zu lassen. Es gibt aber auch in der Liederliste eine Option der Suche wo man dann sehr schnell das Passende Lied finden kann.



Wie auf dem Bild zu erkennen, solange Gracenote Informationen vorliegen, werden diese natürlich auch eingespeist bei der Wiedergabe.

"Achtung Notfallmeldung! Auf ihrer Strecke befindet sich ein Geisterfahrer!"
Bei dir wird die Meldung in weiß angezeigt oder?
Bei mir kommen auch solche Meldungen aber in Englisch

Genau, das Navi war in dem Moment bereits im Nachtmodus - also dunkles Layout.

Dann erschien ein weißes Fenster mit schwarzer Schrift, wo dann diese Textmeldung kam. (was ca die Hälfte des Navibildschirms einnahm) Gleichzeitig erschien im Navi ein roter Bereich der Strecke wo dieser Geisterfahrer wohl gemeldet worden war, nachdem die Meldung wieder weg war.

Verkleidung des Corolla TS 2.0 Lounge von unten!

So wie es aussieht, ist er genauso gut verkleidet wie auch der Prius 4!

Von hinten!

Von vorne!


Die Anzeigen bei Fahrtende, kann man auch variieren. Entweder lässt man sich eine Fahrtinfo anzeigen oder einen EcoScore!

Weil ich bereits gehört habe, dass diese Meldung angeblich schnell verschwinden soll, kann ich jedem Raten, der die Meldung länger sehen möchte, folgendermaßen vorzugehen.

Bremse treten - Gang P wählen - Bremse lösen - Auto ausschalten.

Dann bleibt die Anzeige mindestens 5 Sekunden sichtbar!


Fahrtübersicht!


EcoScore!



Nicht wundern, dass keine Daten drin stehen. Ich hab nur kurz ein und ausgeschaltet um das zu repräsentieren.

Ja genau, dieses weiße Fenster. Das war das erste mal so kurz da das ich erst dachte das sich das Ding kurz aufgehängt hat oder sonst was ist aber beim nächsten mal hab ichs dann länger gesehen.
Allerdings ist das bei mir auf Englisch was mich zwar nicht stört aber irgendwie komisch ist wenn es bei dir auf deutsch ist.
Schaut ihr wirklich auf diesen Eco Score? Also ich meine richtet ihr eure Fahrweise danach?

Die Fahrweise richtet sich eher nach dem Ecometer.

Da ich ja schon länger den Prius 4 fahre, habe ich ungefähr ein Gefühl, das Fahrzeug nach Drehzahl zu fahren um das Ecometer ohne Sicht abzufahren.

Das Ecometer sollte man sich als Neuling schon ansehen und mal lernen danach zu fahren.

Der EcoScore an sich ist eigentlich mehr Spielerei als realistische Bewertung, da du auch mit einem "relativ schlechten" EcoScore um die 80 sparsam fahren kannst als mit einem Score um die 95.
Er sollte sich halt nur irgendwo im oberen Bereich bewegen.

Ja den Ecometer schaue ich mir seitdem wir geredet haben schon an, zwar nicht immer aber ich bemühe mich
Was mir aber nicht klar ist. Warum lädt er bei konstanter geschwindigkeit ständig den Akku? Im Bereich von um die 100 km/h, wenn man dann den Momentanverbrauch anschaut ist man ständig bei 7 oder mehr Liter. Das ist mir nicht so ganz klar...
Mir ist das eigentlich nur durch Zufall aufgefallen.