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Wer kann definitiv sagen ob eine Steckdose in der Garage mit 10 Ampere und 230 Volt geeignet ist den Akku zu laden?Auch wenn es länger dauert als mit 16 A. Oder noch konkreter. Wer hat es schon gemacht?
Vielen Dank
Gruß Hocke

Hocke schrieb:
Wer kann definitiv sagen ob eine Steckdose in der Garage mit 10 Ampere und 230 Volt geeignet ist den Akku zu laden?Auch wenn es länger dauert als mit 16 A. Oder noch konkreter. Wer hat es schon gemacht?
Vielen Dank
Gruß Hocke Plugin-Fahrer wissen sicher mehr aber:

die Schuko-Steckdose ist doch für 10 A Dauerlast konzipiert. 1-2 Stunden würde ich schon als "dauernd" bezeichnen. Kurzfristig darf sie auch 16 A, aber dafür ist ja der blaue Campinganschluß gemacht.

Da passt dann auch von Toyota angegeben Ladedauer: 60-90Min für maximal knapp 3 kWh.

Gruß alupo

Das stimmt, wie @ALUPO bereits geschrieben hat.
Zwei Tipps:
- Wenn Du eine Steckdose installierst, nimm nur die Schuko-Steckdose mit Schrauben-Befestigung für die Kabeln, nicht welche zum reinstecken, damit es richtig feste Verbindung hat.
- Prius zieht bis zu 10A aus der Leitung, deswegen wäre es besser eine extra Leitung 3x2,5mm² mit Sicherung zu legen.
und - Ein Zwischenzähler wäre auch von Vorteil, wenn man es dokumentieren möchte.

Mein PIP hängt in der Garage problemlos an einer12A Aufputzsteckdose (seit 2 Jahren). Maximale Stromaufnahme laut Zwischenzähler betrug 2230 W. Ladezeit bei leerem Akku war ca. 1,5 Stunden.

Hi,
bei mir hängt der PIP auch an einer normalen Aufputzsteckdose, dahinter noch ein Zwischenzähler. Beide wurden vom Elektriker gesetzt, der musste eh kommen, da die Garage (bis dahin nur für Licht und eine selten genutzte Steckdose) zuvor noch nicht über meinen Stromzähler versorgt war.

Auch wenn es länger dauert als mit 16 A.
Lädt der PIP an so einer blauen 16 A Camping-Steckdose wirklich schneller? Ich dachte der zieht sich ohnehin nie mehr aus dem Netz als eine Standardsteckdose hergibt?